12V150柴油机增压系统改进方案的计算分析.pdfVIP

柴油机 第28卷(2006)增刊 Vol Diesel E力giIle i二曼簦妻堕矍：j 12V1 50柴油机增压系统改进方案的计算分析 张哲。王希波。钱跃华．邓康耀 (上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室，上海200030) 摘要：对12V150柴油机增压系统进行了改进方案的模拟计算研究。利用GT．Power仿真软件对原机建模并对外 特性进行校核计算，计算结果与试验值对比表明各参数计算误差最大不超过1．69％。针对原机低速工况存在的问 题，提出了两台相同涡轮增压器的相继增压和太小涡轮相继增压的两种改进方案，井分别进行了模拟计算，计算 7％。 结果表明采用后一方案效果更好，其比油耗比原机最高降低24．8#kVCh，过量空气系数最高比原机提高约32 关键词：柴油机；相继涡轮增压；仿真 中图分类号：TK421＼8文献标识码：A 文章编号：1001-4357(2006)S-0088．03 Simulationon Amelioration AnalysisTurbochargingSystem Schemesof12Vl50Diesel Engine ZHANG Yuehu矗DENG Zhe,WANGXibo，QIAN Kangyao forPower and (KeyLaboratory ofMinistryofEducadon， MachinezyEngineering ShahghaiJiantongUniversby，Shanghai200030) Abstract：Simulationwag on schemesof12V150diesel 0nthe analy时scarriedout theamelioration engine．Based sottware and load were simulation diesel modelwasestablishedthe GT-power,theoriginalengine completeperformances withthetestresults．thesimulationresults’maximume．TiorisloweIthan1．69％．IIIviewofthe simulated．Compared diesel atthe schemeswereintroduced．whichwemthe oforiginal low operation,twoamelioration problems engine speed withtwosallle andthe with and sequentialturbocharging(STc)