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  • 2018-11-30 发布于浙江
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130t/h锅炉工程电气安装过程中存在问题及技术改进.pdf

130t/h锅炉工程电气安装过程中存在问题及技术改进

安全供电 第一届用电企业安全供电、节约用电技术交流文集 130t/h锅炉工程电气安装过程中 存在问题及技术改进 冯晓媛 (宣化钢铁集团有限责任公司动力厂) 摘要:分析了130t/h锅炉电气安装过程中存在的问题,有针对性地提出并实施了改造方案,解决了问 题,较好地满足了生产安全要求. 关键词:锅炉 电气安装 存在问题 改进 一、前言 宣钢动力厂130t/h全燃气锅炉工程是2006年技改项目,实施后,一方面可以提高 煤气利用率,降低煤耗,另一方面提高蒸汽量,缓解公司供风生产形势紧张的状况。 与其配套的电气安装工作主要包括高压系统的改造、高压变频调速系统的安装调试、 低压配电系统的安装以及电气阀门的安装调试等。 二、存在问题及分析 在电气施工过程中。由于设计及现场条件等多方面原因,出现了一些于生产不利 的问题亟待解决: 2.1按设计图纸,引风机运行中由高压变频系统调速,在操作室控制引风机启、 停须通过操作变频系统的“启动”、“停止”来实现。一旦变频系统出现故障,对引风 机的控制将束手无策; 2.2没有设计送风机的PLC状态,不能实现3#、4#送风机的DCS系统跳闸操作; 2.3原设计中没有送风机与主汽阀、放散阀、煤气总管阀门之间的联锁,在供电 系统或风机发生突发事故时,引、送风机停车,燃料系统及蒸汽系统阀门无法关闭, 煤气无法隔绝,锅炉内蒸汽无法排放,将严重影响锅炉设备的安全运行及岗位人员的 安全; 2.4锅炉投运后,变频器运行在开环状态,但是原设计对变频系统的频率给定只 能在上位机上执行,如果上位系统通讯中断,变频操作将无法正常进行; 2.5由于现场实地情况,通讯线路较长,电场干扰严重,使变频器的通讯受到影 响,甚至中断变频器正常运行。 上述诸多问题的存在,不仅使操作不方便,而且严重威胁生产运行的安全,所以 进行技术改进势在必行。 三、改造内容 针对上述情况,我们在l30t/h锅炉的电气安装过程中采取了边施工边进行技术改 进的做法,主要内容包括: 3.1 综合考虑操作柜盘面上的控制元件,合并转换开关,在操作柜上实现对引风 174 第一届用电企业安全供电、节约用电技术交流文集 安全供电 机启、停的直接控制。 在安装过程中,我们发现操作柜盘面元件很多,没有位置再装两个转换开关来实 现对3#、4#引风机的控制。考虑到对变频装置的控制可以用一个带保持按钮来取代启 车、停车两个按钮,同时,停车与紧急停车重复,这样可以取消两个按钮,将这两个 按钮做为引风机的启车、停车按钮,又在操作盘面上装设了四个信号灯,将其接入引 风机的合、跳闸回路中,这样,就实现了在操作柜上对引风机的启、停进行控制。 3.2 更换选择开关,实现送风机的DCS系统跳闸操作。 按照原设计,送风机控制回路中没有PLC点,不能实现从DCS系统跳闸操作。而 在生产运行中,没有送风机的DCS系统操作会对生产运行带来不利影响。若需完善, 还存在选择开关接点不够的问题。经对比分析,我们对送风机的选择开关进行了更换, 将原来型号为LW20-16D4814/2的选择开关更换为LW20-16D4839/6型,这样可以增 加一对接点,将此接点与PLC控制接点串入送风机跳闸回路,实现了送风机的DCS系 统跳闸操作。 3.3 进行送风机与阀门的电气联锁改造。 为保证锅炉安全稳定运行,按照生产工艺要求,在锅炉运行过程中,应具备以下 联锁条件: 1)运行中一台引风机停车时,两台送风机照常运行: 2)运行中两台引风机均停车时,应使两台送风机停车; 3)运行中两台送风机都停车时,应使高炉煤气总管阀门、主蒸汽阀门关闭,放散 阀门打开。 这样,在发生紧急事故状态时,可以使锅炉燃料系统关闭,切断外供蒸汽,锅炉 内蒸汽及时排放,以保证锅炉设备及岗位人员的安全。在电气安装过程中,我们发现 原设计中只有引风机与送风机的联锁,而没有设计送风机与电气阀门的联锁。为保证 生产运行安全,我们加装了送风机与阀门的联锁装置,即在控制屏上加装了一个直流 中间继电器ZJ及一些电器元件,组成送

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