第五章-冷链运输概述----上课用.pptVIP

一.冷藏运输的要求 1.温度的要求 易腐食品低温运输前应将食品预冷到适宜的储藏温度 2.湿度要求 3.运输工具的要求： 要有冷源； 良好的隔热； 温度检测和控制； 车厢卫生与安全 * 合格的冷藏运输设备必须满足以下的技术要求： 具有良好的制冷、通风及必要的加热设备 箱体应具有良好的隔热性能 应具有一定的通风换气设备，并配备一定的装卸器具 应配有可靠、准确且方便操作的检测、监视、记录设备 应具有承重大、有效容积大、自重轻的特点，以及具有良好的适用性 * 运输方式的选择原则 合理选择运输方式是保证运输质量、提高运输效益的一个重要方面。各种运输方式都有各自的特点，不同特性的物资对运输活动的要求也不完全相同，当同时存在多种运输方式可供选择的情况下，就有一个择优选择的问题。通常可以将如下几个方面作为选择运输方式的基本原则: a、安全性原则 b、及时性原则 c、准确性原则 d、经济性原则 二.冷藏运输管理 * a、安全性原则 选择货物运输方式、保证运输安全是考虑的首要原则，包括人身安全、设备安全和被运货物的安全。为了保证运输安全，首先应了解被运货物的特性，如质量、体积、贵重程度、内部结构以及其他物理化学性质(易碎、易燃、危险性等)，然后选择安全可靠的运输方式。 * b、及时性原则 运输的及时性是由运输速度和可靠性决定的，能否准确及时到货是选择运输方式考虑的又一重要原则。运输速度的快慢和到货及时与否不仅决定着物资周转速度，而且对社会再生产的顺利进行影响至关重要，由于运输不及时会造成用户所需物资的缺货，有时还会给国民经济造成巨大损失。因此，应根据被运货物的急需程度选择合适的运输方式。 * c、准确性原则 货物运输的准确性是指在运输过程中准时准点到货、无差错事故。做到不错发、不漏交、准确无误地完成任务。货物运输的准确性在很大程度上决定于发送和接收环节，但与运输方式也有一定的关系，汽车运输可做到“门到门”运输，中转环节少，不易发生差错事故;铁路运输受客观环境因素影响小，容易做到准时准点到货。 * d、经济性原则 货物运输的经济性是衡量运输效果的一项综合性指标，因为安全性、及时性、准确性三原则中考虑的因素在一定程度上均可转化成经济因素，但是这里的经济性原则强调的是从运输费用上考虑选择运输成本低的运输方式。运输费用是影响国际快递系统经济效益的一项主要因素，因此经济性原则是选择运输方式遵循的主要原则。 * 第三节 冷藏运输的现状与发展趋势 * 一、我国冷藏运输现状 我国冷藏运输发展尚处于起步阶段，与发达国家差距巨大。国内80％以上的生鲜商品还是采用常温流通手段； 据统计，我国每年仅果蔬就有8000万吨腐烂，占果蔬总产量的20％～40％，浪费总资金达800亿人民币，高居世界榜首。 发展现状 中外冷藏运输比较（以果蔬为例） * 总贮量约2100万吨 采后商品处理量＜10% 加工转化能力 8% 预冷处理几乎处于空白状态 果蔬采后损失达 20%～ 30%，甚至有的高达 50% 每年 果蔬腐烂损耗约 13500万吨 价值约 1000亿元 90%以初级产品上市 加工转化能力＜10% 果品 蔬菜 20000万吨 70000万吨 我国冷藏运输现状 * 我国冷藏运输现状 近年来我国冷库容量逐年增长，冷藏汽车销量也总体呈上升趋势。目前全国有冷藏车保有量在40000辆以上，冷链物流基础设施正逐步完善。 《中国联合商报》表示,美国平均500人就有一辆冷藏车,而我国平均3万人才有一辆冷藏车,冷藏车的保有量仅为4万～5万辆。 冷藏汽车销量逐步上升 2007-2011年中国冷藏车销量变化 （辆） * 我国冷藏运输现状 近年来我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有8亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高。 初具规模 2010年农产品冷藏流通规模 数据来源：《农产品冷链物流发展规划》 2010年农产品冷链流通状况 * 发展的问题 我国冷藏运输现状 我国冷藏运输虽然已初具规模，但与国外欧美发达国家相比，我国食品冷藏流通率仍很低。 中国与欧美食品冷藏流通率比较 * 我国冷藏运输主要依靠公路和铁路 我国冷藏运输现状 铁路和公路冷藏运输各有优缺点 * PK 我国冷藏运输第三方物流发展迅速 我国冷藏运输现状 * 第三方物流 二.冷藏运输发展趋势 民众的生活习惯和质量的不断变化促使着冷链物 流的不断发展，从而推动冷藏车需求量的不断增加 食品质量 和安全备 受关注 鲜活食品 成为消费 新 宠 冷链物流发展的社会环境 * 2.冷藏运输发展趋势 发改委 商务部 交通部 前景光明 《农产品冷链物流发展规划》 合理确定冷链运输车辆的载重量；支持冷藏运输车辆 跨区域加盟，在车辆审验、车辆管理等方面