组合仪表系统方案描述书.docVIP

1 开发背景（待完善） - 1 - 2 技术、功能状态描述 - 1 - 2.1零部件信息 - 1 - 2.2 效果图描述 - 1 - 2.3 外形尺寸 - 11 - 2.4其他技术要求 - 12 - 3 执行标准 - 12 - 3.1 国家强制标准 - 12 - 3.2 行业标准 - 12 - 3.3 企业标准 - 12 - 1 开发背景（待完善） 2 技术、功能状态描述 2.1零部件信息 表一 零部件信息表 组号 零部件编号 零部件名称 单台数量 质量等级 38 XXXA3820100 组合仪表总成 1 AR 2.2 效果图描述 图一 组合仪表效果图 组合仪表为全电子式步进电机驱动的仪表，中心控制单元使用单片机进行采样和控制，其中车速表、转速表，水温表，燃油表均采用步进电机驱动，累计和小计里程表采用液晶显示屏显示，其余各种信号报警指示灯采用LED。 当点火开关处于B档(OFF档)时，所有表的指针应该返回到零位，当蓄电池电关闭时，所有表的指针都停在当前的位置。当蓄电池供电恢复时,仪表所有指针首先回零,然后恢复指示。 2.2.1制动防抱系统故障指示灯 ● 颜色：黄色 ● 工作原理：当制动防抱系统发生故障时，指示灯点亮，控制逻辑（待定），如果该警告灯常亮，则表示制动防抱系统存在故障。但汽车制动系统依然具有功能 2.2.2 防盗系统指示灯 ● 颜色：红色 ● 工作原理：输入低电平有效 ● 工作模式如下：（待检） 1）当整车上电后，点火开关位于B档（OFF）时，防盗控制器仍处于待机状态，此时，指示灯以0.2Hz 的频率点亮； 2）点火开关位于Ⅱ档（IG1），如果防盗控制器与钥匙认证失败，指示灯以2Hz 的频率闪烁； 3）点火开关位于Ⅱ档（IG1），如果防盗控制器与发动机控制模块认证失败，指示灯以0.33Hz 的频率闪烁； 4）点火开关位于Ⅱ档（IG1），如果认证成功，指示灯熄灭 2.2.3 机油压力警告灯 ● 颜色：红色 ● 工作原理：当点火钥匙位于Ⅱ时，该灯点亮自检，并在发动机起动后熄灭如果不熄灭则表示机油压力过低，输入（）电平有效。 2.2.4 四门门开指示灯（验证后背门开时是否点亮） ● 颜色：红色 ● 工作原理： 1）当组合仪表检测到相应信号后（低电平有效），控制LED灯点亮或关闭 2）小灯未关报警：当点火开关离开II档（IG1），小灯未关，左前门打开时，蜂鸣器连续报警16（待测）个周期提示；当左前门关闭或点火开关回到II档（IG1）或关闭位置灯时，则立即停止报警 3）声音报警模式：（待测） 4）车门未关报警：当任何一个车门被打开，点火开关处于II档（IG1）时，车速V0时，蜂鸣器持续报警，声音频率1HZ，声音渐弱，直至报警条件解除（待测） 2.2.5 蓄电池充电警告灯 ● 颜色：红色 ● 工作原理：当点火钥匙位于Ⅱ时，蓄电池充电警告灯点亮自检，正常情况下发动机开始运转后就会熄灭，否则就是有故障存在，输入（）电平有效。 2.2.6 发动机故障灯（验证有无） ● 颜色：黄色 ● 工作原理：当点火钥匙位于Ⅱ时，该灯点亮进行系统自检，正常情况下在发动机起动后熄灭，否则存在故障，由发动机ECU控制模块输入，输入（）电平有效。 2.2.7 发动机排放故障灯 ● 颜色：黄色 ● 工作原理： 1）由发动机ECU控制模块输入，输入低电平有效 2）如果在发动机运转时此灯点亮，则表明有排放系统故障 2.2.8刹,制动液液位低和电子制动力分配(EBD)警告灯 ● 颜色：红色 ● 工作原理：当点火开关位于Ⅱ时，该灯会短暂点亮自检约3秒后熄灭，当出现下列任一情形时该灯点亮： 1) 拉起驻车制动手柄或者没有彻底松开 2) 行车制动液液位下降至规定液面以下 3) 在ABS警告灯点亮的同时该灯点亮，表明电子制动力分配系统(EBD)出现故障 2.2.9安全带指示灯 ● 颜色：红色 ● 工作原理：当点火开关位于Ⅱ时该灯点亮，输入（）电平有效，技术状态如下：待检 1）当车速V0Km/h，安全带未系时，声光提示被激活，直至安全带被系上 2）提示音工作状态：响10次停60S，再响10次，结束报警 3）指示灯工作状态：闪10次，常亮60S，再闪10次,常亮 4）指示灯提示频率为1Hz，占空比50%，提示音频率为1Hz,声音渐弱 2.2.10安全气囊警告灯 ● 颜色：红色 ● 工作原理： 1）由安全气囊控制模块输入，输入低电平有效 2）当点火开关位于Ⅱ位时，指示灯点亮约3秒自检然后熄灭 3）在汽车行驶中该灯点亮，表明安全气囊系统有故障 2.2.11转向指示灯 ● 颜色：绿色 ● 工作原理：当点火开关