隧道洞内控制测量实习报告.docVIP

一、实习的目的和任务 1 三、项路井隧道施工测量的主要任务 1 四、项路井隧道洞内施工测量 1 4.1洞内分级控制 1 4.2开挖方法影响测量方式 1 4.3隧道施工的特殊环境对控制点布设提出特殊要求 2 五、隧道贯通误差 2 5.1贯通误差及其对隧道贯通的影响 2 5.1.1贯通误差的分类 2 5.1.2贯通误差对隧道贯通的影响 2 5.1.3横向误差和高程误差的限差 3 5.1.4影响贯通误差的主要因素及其分解 3 5.1.5控制测量对贯通精度影响的限值 3 六、 隧道洞内控制测量 4 6.1洞内平面控制测量 4 6.2 洞内高程控制测量 5 七、 实习心得 6 一、实习的目的和任务 本次实习为期一个月，是大学结束前的最后一次。本次实习的目的是，通过实习，深化我们对大学四年所学知识的认识，加深对书本知识的理解，在一定程度上使理论与实践相结合，是我们在参加工作前的一次理论强化，对我们毕业论文的制作，及日后工作中的效率，是一个铺垫。 二、实习的内容和要求 福建省建瓯市项路井隧道施工的测量，主要包括放样开挖线、立架放样、放样高程、标定中线、监控量测等。 三、项路井隧道施工测量的主要任务 (1)保证相向开挖的工作面，按照规定的精度在预定位置贯通； (2)保证洞内各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，不得侵入建筑限界。 四、项路井隧道洞内施工测量 4.1洞内分级控制 洞内控制点控制正式中线点（正式中线点是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依据） ，正式中线点控制临时中线点；临时中线点控制掘进方向。洞内高程控制与平面相仿，临时水准点控制开挖面的高低，正式水准点控制洞内衬砌和洞内建筑物的高程位置。 4.2开挖方法影响测量方式 先导坑后扩大成型法对隧道的位置还有一定的纠正余地，隧道施工测量可先粗后精；全断面开挖法一次成型，隧道施工测量必须一次到位。对于采用全断面开挖法开挖的隧道，其测量过程与先挖导坑后扩大成型开挖的隧道基本一样，不同的是对临时中线点、临时水准点的测设精度要求较高，或者是直接测设正式中线点、正式水准点。由于其本身所具有的地质条件等因素项路井采用了全断面开挖法，因此在工程测量过程中本测量小组对临时中线点、临时水准点的测设十分谨慎，争取使得精度最高化。 4.3隧道施工的特殊环境对控制点布设提出特殊要求 隧道贯通前，洞内平面控制测量只能采用支导线的形式，测量误差随着开挖的延伸而积累。洞外控制网和洞内施工控制测量应保证必要的精度。 控制点应设置在不易被破坏的位置处。 五、隧道贯通误差 5.1贯通误差及其对隧道贯通的影响 相向开挖的两条施工中线上，具有贯通面里程的中线点不重合，两点连线的空间线段称贯通误差。 5.1.1贯通误差的分类 贯通误差在水平面上的正射投影称为平面贯通误差； 在铅垂面上的正射投影称为高程贯通误差，简称高程误差。 平面贯通误差在水平面内可分解为两个分量：与贯通面平行的分量，称为横向贯通误差，简称横向误差；与贯通面垂直的分量，称为纵向贯通误差，简称纵向误差。 5.1.2贯通误差对隧道贯通的影响 纵向误差影响隧道中线的长度和线路的设计坡度。 横向误差影响线路方向，如果超过一定的范围，就会引起隧道几何形状的改变，甚至造成侵入建筑限界而迫使大段衬砌拆除重建，既给工程造成重大经济损失又延误了工期。因此，必须对横向误差加以限制。 高程误差主要影响线路坡度。 5.1.3横向误差和高程误差的限差 5.1.4影响贯通误差的主要因素及其分解 由于洞外控制测量、洞内外联系测量、洞内控制测量和洞内中线放样等项误差的共同影响。 一般将洞外平面控制测量的误差做为影响隧道横向贯通误差的一个独立的因素，将两相向开挖的洞内导线测量的误差各为一个独立的因素，按照等影响原则确定相应的横向贯通误差。 高程控制测量中，洞内、洞外高程测量的误差对高程贯通误差的影响，按相等原则分配。 5.1.5控制测量对贯通精度影响的限值 六、 隧道洞内控制测量 洞内控制测量起始于两端洞口处的洞外控制点，随着隧道的开挖而向前延伸。 因此，只能敷设成支线形式，其形状完全取决于隧道的形状； 只能用重复观测的方法进行检核。 6.1洞内平面控制测量 洞内平面控制通常有两种形式，即中线形式和导线形式。 中线形式就是以定测精度或稍高于定测精度，在洞内按中线测量的方法测设隧道中线。这种方法只适用于短隧道，由于项路井隧道长达五公里，故采用了导线形式。 洞内导线主要有以下几种形式： 1. 单导线 ２导线环（本隧道采用方案） ３　主副导线环 4.交叉导线 ５．旁点导线 在实际测量中本小组发现项路井隧道洞内导线应注意的问题是 (1)导线点应尽量布设在施工干扰小、通视良好、地层稳固的地方； (2)点间视线应离开洞内设施0.2 m 以上； (3)导线的边长在直线地段不宜短于200m