高速及辅道竣工检测实施大纲.docVIP

公路主线及辅道竣工验收 质量检测实施大纲 1、概况 根据《公路工程竣（交）工验收办法》，（以下简称“办法”），昆明市交通建设工程质量监督局及委托的昆明市公路工程质量检测中心对 公路主线及辅道工程进行竣工验收前质量检测，为顺利完成该项检测工作，特制定以下实施大纲。 2、工作计划 本次检测外业工作计划从下午召开预备会议，开始检测，3 16～17日检测主线，检测辅道。作息时间8：00开始检测，19：00当日检测结束，外业工作至2010年3 19日全部结束，为确保本次检测工作的顺利完成，成立 公路主线及辅道工程竣工验收质量检测鉴定组。根据竣工验收复测项目要求分为综合组、路基边坡复测组、路面工程复测组、桥梁工程复测组、交工验收遗留问题核查和外观检查组、内业资料审查组、安全保通组共7个大组。 2.1具体人员安排（详见3、检测工作分组情况）： 2.2设备组织 根据复测项目要求，拟投入自动弯沉检测仪1台、多功能激光断面检测仪1台、桥梁检测车1台、地质雷达1台、钻芯机1台、摆式仪2台、铺砂仪2台、水平仪1台、坡度仪1把、塞尺1把、钢卷尺、3米直尺、2米直尺等仪器设备。投入的仪器设备按照规定定期进行检查校验，保证测试数据的准确性。 3、检测工作分组情况 3.1综合组负责对全线检查及协调。 3.2路基边坡复测组负责对路基边坡进行复测，将交工验收质量检测路基土石方、排水工程、涵洞、小桥工程、支挡工程等指标及存在问题与本次复测结果进行汇总评定，并负责完成检测报告。 复测人员： 设备仪器：坡度仪、2米直尺、钢卷尺。 车辆安排： 3.3路面工程复测组负责对全线沥青路面上面层压实度、厚度、弯沉、平整度、车辙、构造深度、摩擦系数、横坡等进行复测，将交工验收质量检测指标及存在问题与本次复测结果进行汇总评定，并负责完成检测报告。 复测人员：。 设备仪器：自动弯沉检测仪、多功能激光断面检测仪、摆式仪、铺砂仪、钻芯机、水平仪等。 车辆安排： 3.4桥梁工程复测组负责对伸缩缝与桥面高差、桥面铺装平整度、桥面抗滑（构造深度、摩擦系数）等指标进行复测，核查交工验收遗留问题整改情况，对海口特大桥监控数据进行对比，将交工验收质量检测指标及存在问题与本次复测结果进行汇总评定，并负责完成检测报告。 复测人员：吴冰、彭吉伟、 沈惠、杨艳、杨荣焕、李昆丽、胡海宇、李文辉。 设备仪器：桥梁检测车、摆式仪、铺砂仪、水平仪、塞尺、钢卷尺、3米直尺等。 车辆安排： 3.5交工验收遗留问题核查及外观检查组负责对主线及辅道交工验收遗留问题整改情况进行核查，同时全面检查试运营期间新增外观质量缺陷，将交工验收检测时路基工程、路面工程、桥梁工程、工程的外观质量与本次检查情况进行汇总，出具检查报告。 复测人员： 车辆安排： 3.6内业资料审查组负责对主线各合同段施工单位自检资料、监理单位抽检资料进行审查，并出具审查报告。 审查人员：杨莉、陈代莲、李琼芬 3.7安全保通组负责检测过程中交通安全保障工作。 请指挥部准备锥筒50个，警示牌、限速标志等安全设施。 4、各专业组工作内容及计划 4.1路基边坡复测组 按照“办法”之规定，路基边坡每公里抽查不少于二处，每处两侧各测两个坡面。路基边坡检测于 开始，计划 天完成，主线 天，辅道1天，3 18日前完成路基单位工程检测报告。 4.2路面工程复测组 路面弯沉采用自动弯沉检测仪逐车道连续检测， 日开始，计划3～4天完成，主线2天，辅道1～2天；平整度、车辙、构造深度，采用多功能激光断面检测仪逐车道连续检测，3 16日开始，计划3天完成，主线2天，辅道1天；人工检测构造深度、摩擦系数每车道每公里2处，3 16日开始，计划3～4天完成，主线2天，辅道1～2天；主线路面上面层压实度用钻芯机每车道每公里抽查不少于二处，并在室内完成蜡封法试验， 日开始，计划2～3天完成外业2天，内业1天；主线上面层厚度用地质雷达逐车道连续检测，3 16日开始，计划2天完成； 日前完成路面工程检测报告。 4.3桥梁工程复测组 桥梁工程主要复测伸缩缝与桥面高差、桥面铺装平整度、桥面抗滑等指标；抽查交工验收遗留问题较多的桥梁整改情况；特大桥、大桥复测项目逐座检查；中桥抽查不少于总数的50%。 日开始，计划2～3天完成，主线2天，辅道1天； 日前完成桥梁工程检测报告。 4.4交工验收遗留问题核查及外观检查组 按3.5要求进行工作， 开始，计划 天完成，主线 天，辅道 天， 日前完成核查及外观检查报告。 4.5内业资料审查组 内业资料审查组按公路工程竣工档案管理的有关规定，对监理资料、施工资料、科研和新技术应用资料进行审查，主要审查资料的真实性、完整性及符合性；是否字迹清晰、工整，表格内容应填写完整，