瓯江特大桥大跨连续梁施工技术.docVIP

瓯江特大桥大跨连续梁施工技术 rder construction can be used for reference. 　　Keywords: bridge; The construction; technology 　　中图分类号：U445文献标识码：A 文章编号： 　　1、工程简介 　　瓯江特大桥为甬台温铁路建设控制性工程之一，中心里程DK262+058.93,全长6244.34米,跨越瓯江的主跨通航孔采用（70+3×120+70）m连续箱梁。 　　主跨（70＋120×3＋70）m连续梁位于97#～102#墩（里程：DK262＋155.68～DK262＋657.43），全长501.4m（含两侧梁端至边支座中心各0.70m）。箱梁横截面为单箱单室直腹板、变高度、变截面结构。端支座处及边跨直线段和跨中处为5.09m，中支点处梁高9.09m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=429.781m；；全桥箱梁顶宽13.0m，底宽7.0m，顶板厚47cm，腹板厚分别为45cm、60cm、85cm，底板厚由跨中的50cm按圆曲线变化至中支点梁根部的112cm，中支点处加厚到162cm。 　　主跨共分133个梁段，中支点0号梁段长度13m ，一般梁段长度分成3.0m、3.5m、4.0m，合龙段长2.0m，边跨直线段及合龙段共长7.70m，最大悬臂浇筑块重1991.2KN。本联连续梁的施工方案为先T构对称悬臂施工，再边跨合拢，最后中跨合拢。 　　2、0#块施工 　　2.1施工工艺 　　墩旁支架准备→搭设墩旁支架→墩顶临时支座→整修锚固钢筋→安装正式支座→安装外模、底模→安装底板钢筋→安装腹板、隔墙钢筋→安装内模和隔墙模板及底、腹板端模→安装翼缘板端模及顶板端模→绑扎顶板、底层钢筋及安装纵横向波纹管和横向预应力钢束并按线性固定→绑扎顶板顶层钢筋→浇筑箱梁梁体混凝土并养护→拆除端模板，桥面板外模、及横隔墙模板→张拉钢绞线束和竖向预应力粗钢筋→孔道压浆→拆除0号节段外侧模→检查验收。 　　2.2托架施工 　　支架仅为浇筑箱梁0号梁段的混凝土提供工作平台和承重结构。支架须有足够刚度和强度，上部借助预埋在桥墩两侧的构件（焊接牛腿）固定在桥墩两侧，下部支承在承台上，支架高度和宽度视0号梁段施工需要而定。支架顶面高度应与箱梁底面纵向线形的变化一致。 　　2.3支座施工 　　2.3.1临时支座设置 　　临时支座为钢管砼临时支墩在未支承到梁底时体系转换过程中的受力结构，使得在施工过程中永久支座不受力，在合拢后拆除。采用钢筋混凝土临时支座及钢墩支座共同作用，可抵抗不平衡弯矩105000KN?M。临时支墩采用Φ100cm，壁厚11mm钢管，管内浇筑C40混凝土。每个主墩旁共计4个此钢管混凝土支撑，纵桥向距墩中心350cm，横桥向距墩中心300cm。 　　2.3.2正式支座 　　根据设计，正式支座采用TQZ（NS）型球型支座，支座在安装前，检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座进入工地后，检查支座的外观尺寸和组装质量，支座安装前应组拼好，并消除非弹性变形和空隙。正式支座安装采用地脚螺栓连接法。浇筑时必须用薄膜将支座遮盖严密，不得使砂浆及其它杂物进入支座，影响支座性能，预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MPa。 　　2.40#块混凝土一次浇筑成型。待混凝土抗压强度和弹性模量达到设计强度的90%以上养护时间不小于6天后，进行张拉。 　　3、悬臂浇筑 　　3.1施工步骤 　　在0号节段上安装挂篮，悬臂对称浇筑1号块梁段，并张拉相应的纵向预应力筋、顶板横向钢绞线束和竖向粗钢筋。挂篮前移，继续悬臂对称浇筑余下箱梁梁段，并张拉相应的纵向预应力筋、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束，对称循环悬浇至最大悬臂。在上述步骤施工同时，搭设边跨直线段支架，在支架上浇筑直线段梁段，并张拉该段纵向钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束。 　　3.2挂篮安装 　　主跨连续梁采用三角架斜拉式挂篮。为方便安装及保证结构受力，设计时立柱按实际长度缩短10mm设计，立柱支座下设千斤顶顶紧装置，施工时每侧2组立柱同步顶紧，顶伸10mm，以吊带绷紧为宜，到位后支座下超垫板，并用螺栓与大梁固定。提吊系统用精轧螺纹钢筋，使用精轧螺纹钢筋前须进行探伤并避免电弧碰伤。挂篮使用前按规定进行预压试验以确保安全，并记录各荷载阶段的变形量。 　　3.2.1挂篮施工注意事项 　　(1)梁段顶板、底板上的预留孔、预埋件要准确并与水平面垂直，若与底板锯齿块相遇，不准改变波纹管的位置或碰伤波纹管，锯齿块钢筋先预留，待以后恢复，预留孔周边应安装加强钢筋。 　　(2)挂篮施工时，应尽量减少偏心荷