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浅谈当前沥青路面常见的病害及处理措施 , in order to reduce the disease of the asphalt pavement, to fully understand the use appeared in the process of different types of damaged diseases. This paper the asphalt pavement disease form analysis of the causes, and combined with actual situation, the author puts forward the corresponding treatment measures. 　　Key words: the asphalt pavement; Diseases; Processing measures 　　中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号： 　　0 前言 　　沥青路面具有良好的路用性能和较好的耐久性，行车平稳舒适它是一种无接缝的连续式路面，噪音低，便于维修，广泛应用于高等级公路和城市道路。但由于受路面结构、地形、气候、地质条件、行车等多种因素影响，沥青路面的破坏现象十分普遍和严重，不仅降低路面的使用寿命，对交通安全和运输构成了威胁，在社会上和经济上造成了不良影响。为了提高公路的使用性能．延长其使用寿命，本文就沥青路面病害形成的原因进行分析，并结合实际，提出相应的处理措施。 　　 1、沥青路面的特性 　　沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与其他路面相比，其强度、稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接逢、行车舒适、耐磨、噪音低、透水性小、工期短、成本低、养护维修简便等优点。是我国路面的重要结构形式。 　　沥青路面的缺点是温度敏感性较高。夏季温度高，若控制不好会使路面发软泛油或推移剪裂破坏。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。 　　2、沥青路面常见病害分析 　　2.1 沥青路面的车辙病害 　　车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积型永久变 　　形。影响沥青路面车辙深度的主要因素有沥青路面结构和沥青混凝土本身等内在因素，以及气候和交通量及交通组成等外界因素。车辙产 　　生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度；(3)雨水侵人沥青混凝土内部；(4)基层中含不稳定夹层导致路面横向推挤。 　　2．2沥青路面的松散类病害 　　松散类病害是指路面结合料(沥青、集料)失去粘结力，致使集料松动、散开的现象，常见的有坑洞、坑槽、麻面等。坑洞(坑槽)是指在行车作用下路面粗集料(骨料)局部脱落、散失所形成的坑洼，面积较小的(≤0．04 m2)称为坑洞，面积较大的(0．04 m2)称为坑槽；麻面是指沥青路面细集料及结合料散失或分布不均匀，形成粗集料裸露而出现的路面小麻坑。坑洞、坑槽、麻面都属于松散类病害。 　　2．3沥青路面的裂缝类病害 　　沥青路面分为网裂和龟裂两类。网裂是轻微裂缝，呈发状、条状或不规则的裂缝细缝(划痕也属于此类)；龟裂是指缝宽3 mm的较严重的裂缝，呈块状的不规则裂缝。 　　2．4沥青路面的变形类病害 　　变形类病害主要包括油包、拥包、沉陷、车辙、翻浆等病害缺陷。其中，油包是因表层骨料少、细料多、含油量过大，在行车作用下使沥青路面形成块状凸起部分的情况，施工不慎造成漏油后未及时清除，也可产生油包；拥包是指沥青路面上产生的不稳定、有弹性、厚度1．5 cm的局部隆起的软油包，大多出现在行车带或行车带两侧；沉陷主要是由于路基碾压不均匀或局部回填不密实，受到水的浸透而引起的路面损害；车辙是指沥青路面沿行车轮迹产生的带状凹槽；翻浆是指沥青路面、路基湿软出现的弹簧、破裂、冒泥浆的现象。 　　2．5沥青路面的其他类病害 　　常见的有泛油病害，一般是沥青在高温季节被挤出路面，从而在表面形成油光发亮的薄油层。 　　2．6沥青路面的水损害 　　有些路段常出现泛油现象，开始时颜色较浅，并伴有轻微沉陷。随着时间的推移，特别是长期下雨后，路面的颜色愈来愈黑，并出现轮迹处路面向两边推挤而隆起的现象，轮迹处继续沉陷。再发展，靠近轮迹的隆起部分破损，很快出现松散、坑洞，集料表面光溜溜的，沥青膜剥落贻尽，这就是典型的水损害现象。产生的原因有以下几种：①路面排水系统不健全；②路面压实度不足；③路面离析；④其他原因，如集料表面粉尘太多等。 　　有些路面上面层空隙率大，易渗水，而路面没有设计排水结构层，只是依靠在上面层和中面层之间排水，或者设计的道路横坡和纵坡不符合排水要求