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第八章 普通杂货运输 第一节 杂货种类及特性 一、杂货种类 按照货物的理化特性和配积载要求分为：13类 件杂货、散杂货物、货物单元、特殊货物 包装危险品 一般件杂货 散装木材：体积长大、S.F大、吸湿散湿、易燃等。 裸装钢材类：S.F小、易锈蚀、易变形等。 固体散货：扬尘污染、化学危险、流态化等 集装箱化货物 车辆：带轮，需特别系固。 重大件货物：单重大、尺寸大、形状不规则等。 各类杂货的配装要求 一、货物的配舱顺序 按港序：先末港后初港 避免翻舱倒载。 按舱别：先底舱后二层舱 考虑底舱容积大，载货多，配装层次多及港序。 按货性：先特殊后一般 按数量：先大量后零担 避免整票的大批量货物拆票配装。 二、各类货物的舱位选择 危险货物 尽可能安排其最后装、最先卸。尾机船第一、第二货舱的二层舱；中机船、中后机船首尾货舱的二层舱。 气味货 尽量集中配于容积较小的首尾舱底舱。 易碎品、怕压货 其他货物的上面，尽量后装先卸。 流质货 包装坚固、单件重量超过100kg的大桶装货物，中部货舱打底；包装脆弱的，二层舱舱口四周底部，最好靠后舱壁，避开舱口位。 扬尘污染货 尽可能整票集中配于首、尾舱底舱或其他货物下面。若由于港序原因必须配于二层舱时，最好配于二层舱底部，同时二层舱底部和底舱货物上面应用帆布铺盖。 重大件货物 应选配于舱口尺度较大和备有重吊的大舱舱口下方和上甲板。配于二层舱时必须注意其高度。 固体散货 应整票集中配于中部货舱的底舱打底。若限于港序，配于二层舱时，只能载底舱货物上面用帆布铺盖。 贵重货物 应配置于贵重物品舱；若无此舱，可配置于货舱一角，最先装最后卸；或配置于舱口，最后装最先卸，便于监管。 食品货物 不得与有毒物质、气味货、潮湿货等同配于一舱，应配于清洁、干燥、无异味、无虫害、远离热源和通风良好的舱位。 清洁货 应配于清洁、干燥的处所，避免与扬尘污染货同配于一舱室。 冷藏货物 应配置于冷藏舱内。 活牲畜货物 应配置于上甲板和通风良好的处所，远离船员生活工作区。 裸装钢材 应配装于底舱作打底货。长度较大的钢材应配置于中部货舱。 普通货物 三、选配舱原则 先远后近、由下而上、先大后小、下重上轻 特殊货物先定位、忌装货物慎搭配 大、硬配中，小、软首尾，轻重大小搭配合理 上清洁、下污浊 上脆弱、下牢固 按装卸工艺合理选择舱位 四、货物的忌装与隔离 1、忌装隔离等级 不同舱 不同室 不相邻 2、各种货物的忌装隔离要求 气味货与忌气味货：不同舱 气味货：油漆、化学品、骨粉、鱼粉、毛皮类、禽兽毛、咸鱼、各种化妆品、樟脑、丝制品、橡胶、烟叶、辣椒干、各种调料。 忌气味货：谷物、茶叶、食糖、蜂蜜、调味品、辣椒干、烟叶等。 潮湿货与忌潮湿货：不同舱 潮湿货：谷物、水果蔬菜、矿石、木材等。 忌潮湿货：玻璃、棉花及其制品、工艺品、茶叶、烟叶、糖类、罐头、日用品、盐等。 清洁货与扬尘污染货：不同室 清洁货：滑石粉、纸浆、粮食、丝及丝制品、镁砂、钒土、焦宝石、粘土等耐火材料。 扬尘污染货：水泥、石墨粉、炭黑、某些矿粉等。 各种不同的固体散货：不同室 各种耐火材料之间不能互混，否则影响质量。如镁砂呈碱性、焦宝石和钒土呈酸性。 油污货与忌油污货：不相邻 油污货：各种油类、亚麻籽、大麻籽、箱装涂有防锈油的机械零件、小五金、机械设备等。 忌油污货：棉花及棉制品、橡胶及橡胶制品等 水泥与食糖、铵盐、氧化镁：不同舱 酸性物质与碱性物质：不同室 化纤制品与樟脑及其制品：不同舱 橡胶和酸、碱、盐：不同室 玻璃和纯碱：不同室 金属制品、棉制品、文具纸张与酸碱盐：不相邻 贵重金属和干电池与酸碱盐：不同室 五、缩短船舶在港停泊时间对配积载的要求 1、按货物装、卸港口顺序合理配积载 （1）保证各中途港货物能顺利卸载 防堵舱容 二层舱舱口位四周1m以外，可供装载后卸货的最大舱容。 防堵舱容＝二层舱舱容－舱口位容积及离舱口位周围1m范围内的容积。 防堵舱容＝二层舱舱口位周围1m范围以外的容积。 防堵货物体积：在上述舱位内实际配置后卸货的体积。 保证二层舱盖能顺利打开及保证装卸工人安全操作的条件： 防堵舱容 防堵货物体积 （2）不同到发港的轻重货货物合理安排 扎位堆装（“前半舱、后半舱”装法） 将后卸的轻货配装于一个舱的后半部分、将先卸的重货配装于该舱的前半部分， 舱口处共有。 （3）不同到发港的轻重货货物合理安排 扎位堆装（“前半舱、后半舱”装法） 将后卸的轻货配装于一个舱的后半