碾压贫砼在机场场道基层中的应用_pdf.pdfVIP

碾压贫砼在机场场道基层 中的应用 空防七处 林连兴 3 l摘 要J 在 XX机场场道基层中首灰使用碾压贫砼，它是一种将少量的水泥与 砂 碎石按一定比例加适量的水一起拌舍，现场摊铺，碾压成型的干硬性砼。其 抗折．抗压强度完全满足设计要求，具有施 Z-速度快、强度高 经济效益好 的优 点，碾压贫砼作为机场基层是值得推广的。 觥词．．————-_、————坚—一一黼 混^J， 碾压贫硷是将少量的水泥与砂、碎石按一定 比例加适量 的水一起拌台，现场摊铺，碾 压成型的一种干硬性砼 其特点是施工速度快、成本低、效益高，碾压贫砼在我国尚属一 项新技术 新材料， 目前仅公路部门在郑州至新郑段的高速公路上进行了试验性施工，用 于机场场道基层施工在我国尚属首例。 一 九九四年我部承建 xx 机场 该机场的土质全部为中性膨胀土， 目前在施工中对 晦胀土的处理方法一是换土，二是加强复盖，以保持水分含量的稳定。由于该场区土源缺 乏，换土困难，因此在设计中对基层结构采取了加强复盖措施 鉴于该地区砂资源丰富， 且价格低廉的特点，因此我们建议将原设计中的二灰土改为二灰砂，水泥稳定粒料改为水 泥贫砼。即在碾压好 的土基上复盖双层基础，底基层为二灰砂，厚 30CM，宽 70M；基 层为碾压贫砼．厚 30CM，宽 46M (砼道面宽 45M，厚 34CM，道肩每边宽2．5M)c从 目前的施工情况看效果 良好。现主要对碾压贫砼的施工及发展应用前景论述如下： 一 、 碾压贫砼基层的设计强度要求 该基层设计要求 7天抗压强不小于 4MPa 28天回弹模量：500MPa，施工压实度 O97(重型击实法)。 二原材料及施工配合比的试验与选定 卜-)原材料：该基层由水泥、碎石、砂组成；各项材料在进场前经试验选定，进场后 按批量检查 主要材料技术指标如下： L、水泥：临沂市地区水泥厂425号普通硅酸盐水泥。 龄 期 3天 28天 抗折强度 (MPa) 5．5 7．5 抗压强度 (MPa1 28．5 46．5 凝结时间 初凝 6：02 终凝 8：l7 安 定 性 合格 碱 含 量 076％ 2 碎石：马厂湖石料场碎石 级 配：O．5-2cm 55％ 2-4cm 45％ 压 碎 值：23％ 比 重：270 紧堆密度：1．66g／gin 孔 隙 率：38．5％ 3 黄砂：沂河中砂 比 重：2．62 堆积密度 ：【．495g／ClTI L隙 率：38．5％ 细度模数：2．75 4、RC缓凝减水剂：山西红旗化工厂产品 含 固 量：6l％ 比 重：1．26 PH 值：7-75 含 气 量：25％ 还原糖份：7．3％ 本品在使用时溶于水 中，可延缓水泥的凝结时间，从而达到延长压唛机的碾压时间。 初凝 终凝 水泥净浆凝结时间： 6：02 8：l7 加 O3％缓凝剂凝结时间： 9：45 ll：20 (二)配合 比试验及施工配合 比的选定 L、通过试验找出砂 碎石的最佳级配； 2 用重型击实法确定各种配 比的最大干密度与最佳含水量： 3．配合 比试验：水泥用量按 5％ 6％、7％ 8％的不同用量进行了多组试验，试件 成型做成~b15~l5cm 的圆柱体，称量按最大干密度乘以O．97的系数，成型后在标准室温 下养护 l天，水 中养护 6天进行试压 ，试验结果见 (附表一)。 根据设计要求的强度，井与建设单位 监理单位协商，报请设计单位同意，选定施工 配合比： 水泥：砂：碎石=6：3O：64(％) 最大干密度：224g／c／n3 最佳含水量：3190％ 7天抗压强度 ：529MPa 室 内回弹模量：62lMPa