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4.流通产业有效竞争政策 流通产业竞争政策的目标导向就是要规范流通企业的竞争行为。 由于近几年来,中国流通产业普遍存在过度竞争现象,同时又缺乏必要的竞争政策约束,致使各种不正当的价格竞争、促销竞争不断发生。一些企业甚至通过非法途径获取竞争对手的商业秘密。这意味着中国迫切需要制定流通产业竞争政策,就流通企业订价、促销、商业秘密等制定出一系列相应的政策法规,使流通企业的竞争行为有明确的法律规范和制度保障,从而抑制流通产业的无序竞争,实现有效竞争。 5.制定适度市场壁垒政策 为遏制过度竞争进一步扩大,政府应提高进入市场的行业标准,将低素质和低效率的企业拒之门外,这既可以控制商业规模盲目扩张,又能提高其规模质量。 应根据不同地区和不同行业设置不同的提高壁垒的标准。 在流通组织规模适度化中,政府提高壁垒的重点应该是法规性壁垒。具体来说是: 建立政府对新建大中型流通企业的审批制度,确保大型商业企业的数量与购买力水平与消费结构及城市规模相适应; 根据不同地区的具体情况,按照流通企业数量适度; 规模适度、布局合理和结构合理的原则,作出相应的中长期规划,通过规划并配合有关政策来引导商业网点的合理发展; 政府亟需制定企业进入或退出政策,促进产业集中度的稳定上升,大型优秀企业从激烈竞争中脱颖的政策环境。 6.制定跨区域集团化的催化政策,以培育一批现代大型流通企业 面对国内商业规模呈现小型化和分散化及海外跨的公司抢占国内市场的格局,要打破地区界限,加快企业集团化建设,特别要发展全国性的大集团和商业跨国公司,以提高集约化程度和流通效率,增强国际市场和未来境内市场的竞争力。 一方面,进行集团化建设要降低甚至取消区域性市场壁垒。 另一方面,政府推进集团化的根本方法应该是以“看不见的手”为基础,在进行资产重组的同时,以适度规模增长为原则,采取产业催化政策,这种政策包括压力催化、利益催化、协调催化。 七、流通产业组织结构优化的模式——合作竞争 增强竞争力的关键是流通产业组织结构优化。 流通产业组织创新的目的是通过合作创新而提高企业创新能力,进而提高流通产业整体竞争力。 在中国市场正在发生流通组织形式的变化,出现了流通组织结构从多层次、长渠道向扁平化方向变化,流通组织运作由中间商操作为主向供应链上主导商操作为主变化,流通组织关系由单个赢利的利益关系向共赢的合作伙伴关系变化。 1、业务流程再造 合作竞争组织的业务流程再造就是根据供应链管理,整合供应链业务流程,也就是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,将产品生产和流通中涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者连成一个的有机网链结构模式。 在这个网络中,每个伙伴既是其客户的供应商,又是其供应商的客户。供应链的每一部分都高度核心专业化,各环节之间既有产品实体之间的传递,又互为对方提供服务;既享受分享带来的好处,又能同时从规模经济和范围经济中获益。 在这一网络中,从原材料供应、制造、批发、零售直至回收的整个价值增值链和业务流程进行整合,不同经营实体互相协作,减少了风险,提高了供应链的效率,提高了整个流通过程的反应速度、运行质量、可靠性和消费者满意度,并降低运营成本。 2、合作竞争组织内各利益主体共同的价值准则 建立以战略联盟为基础的供应链管理已经成为知识经济时代的新趋势。这种流通组织创新战略体系的构造实际上是建立一种与未来市场环境变化和成长机会相一致的共同远景,它是一种基于长期竞争和利益分享的远视。 只有通过在共同远景基础上拥有利益分享的前提下,厂商才能和大销售商之间建立一种较为稳定的销售—市场—生产体系,形成一种类似于战略伙伴的竞争合作关系。 尤其是在大厂商和大销售商之间的边界也在逐步模糊的情况下,这种紧密地连接十分必要,并通过建立互相信任、信息共同分享、伙伴或战略联盟团队而获得发展。 3、合作竞争组织中的主导者 构造合作竞争型组织形式实际上是生物共存理论在管理理论上的延伸。 用价值链理论来分析,各价值键所要求的生产要素互不相同,一个企业不可能在每一个价值链上都具有比较优势,只能是此企业在这一价值链上具有比较优势,而彼企业在另一价值链上具有比较优势。为了在市场竞争获取利益的最大化,企业就必须在价值链的关键环节上展开合作,形成一种共生网络的模式。 生产商、供应商、销售商之间的主导与被主导地位,在未来的外部环境和不确定的市场竞争格局中,是随着双方经济实力的调整和变化,也可能经常发生互动性的变化。 从战略的意义上而言,构造大销售商与厂商的利益分享机制,形成一种双赢的格局,应该是未来产业和商业一体化发展的共同特征。 4、合作竞争型组织的快速反应机制 从更远的战略角度来考虑,未来的商业与产业共谋利益将取决于速度的竞争效益,产品个性化需求和产品寿命周期日益缩短,传统的规模经济将极有可能被速度经济所取代
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