【毕业设计】Golf车型侧面组件注塑工艺分析及模具设计 论文答辩.pptVIP

Golf车型侧面组件注塑工艺分析及模具设计The Mold Flow Analyse and Injection Mold Design of Golf Car Side Plastic Parts;毕业设计流程概述;一 塑件的三维建模和外形分析;二 注塑机的选择;三 浇口的选择; 侧面为配合面 形状复杂，侧面进浇容易短射 侧面进浇不利于自动化生产 ; 为了检验浇口的可行性，在建立流道之前先做一个单腔的熔接痕测试，两股料流的交汇处形成的长的熔接痕恰好位于塑件的薄壁处，遂将浇口调整为图B所示，熔接痕质量大为改善。;四 有限元法及网格优化;五 创建浇注系统;四 模流分析; 判读要点：这个可以在分析结束时，或者在分析中指定时刻。如果流动前沿温度在制品的薄区域很低，可能发生滞流或者短射；某个区域的流动前沿温度很高，可能发生材料降解和表面缺陷。确保流动前沿温度总是在聚合物使用的推荐范围之内。;3.熔接痕; 该结果是在可能发生气穴的地方显示红色线条，气穴在至少两个流动前沿汇合的地方，或者在流动路径的末端。如果制品不需要完美的外观，气穴出现在表面也可以接受。; 本制品采用整体环绕型冷却，冷却介质为水。冷却管道为Φ8的深孔，末端有沉头。进水管与出水管同侧，水道在型腔模板与型芯模板的部分对称分布。; 入口到出口的温差不能大于2-3°C，越高的值可能显示越广的模具表面温度范围。使用回路冷却液温度结果来确定哪里的温度增加太大，但是，在一些区域冷却液也可能会达到一个很高的温度。 该冷却方案的冷却液入口温度为25.00℃，出口温度为25.28℃，其差值为0.28℃，远小于2℃，冷却方案可行。;五 模架的选择;六 分型面的选择;七 浇注系统设计;八 推出装置设计;1.推出装置结构;十 冷却系统设计;十一 工艺参数校核;衷心感谢机械工程学院老师们四年来的教诲，谢谢你们。