车灯培训教材(上海小糸)——大众灯具知识普及.pptVIP

车辆在雨天行驶时，窗玻璃的急剧冷却，车内玻璃附近的温度也急剧下降，因此空气中包含的水气就会凝聚，这些水分会附着在窗玻璃的车内一侧形成所谓的结露。 前照灯配光镜内表面发生结露的机理与此完全相同，也就是说空气中包含的水份随着温度升高而增加，如果温度下降，其即随之凝聚，并使之发生结露。 骤冷 点灯或暴晒时 从灯内高温部材料表面释放出水蒸气，高温部的绝对湿度上升 水蒸气随对流、扩散而移动 灯内低温部的绝对湿度上升 结露→雾气发生 熄灯时 水分子吸附在材料表面→吸湿 雨天、洗车时 配光镜面温度下降 平时 与外界空气对流 平时 与外界空气对流 容易产生雾气的部位 车车辆发生雾气发生辆发生雾气 进行点灯处理点灯处理 拆下灯具 维修人员认真检查各部位是否缺件 用空气吹干机吹干灯内水气或用烘干设备烘干 补上缺件 做好标记继续使用 合格品 索 赔 雾气消除 按相应故障展开检查、分析，是否撞击、开裂、化学溶化，后盖、线束、通气孔等是否松动、缺件按 按相应盖、线束、通气孔是否松动 Yes No 缺件 不缺件 OK 处理程序与方法： 操作要领： 向用户说明雾气产生的原理 未拆下灯具之前须仔细检查 点灯30分钟开始消失，60分钟有效部位全部消失 拆下灯具进行外部清洁 橡胶件（后盖、通气管）如变形当即更换 烘干温度70~80度，时间为 1~1.5小时。（须取开灯具后盖） 处理完毕贴好标签 检验过的灯具， 如在30天后乃结露严重，检查灯具未发现拆卸、换非标灯泡、 缺件等情况，可给予索赔，缺陷灯具按规定退回，以便分析 NG 车辆产生雾气，远、近光点 消失 灯30分钟前照灯的配光镜内 表面雾气逐渐开始消失， 不消失 1小时后有效部位雾气自然 消失 结露 有可能进水 常见误判 严重缺件 后盖内充满污垢 通气管内充满泥浆 表面严重高温受损 车辆发生事故喷漆痕迹明显 灯体受过撞击，严重破损 高功率灯泡造成起壳 对灯具售后索赔件的鉴定标准； 1、车灯灯泡损坏只能更换标准灯泡，不能更换灯具总成； 2、对破损、缺件、开裂造成进灰、进水或无维修站说明、记录的灯具不能索赔； ? 3、对擅自安装高功率灯泡，造成遮光罩烤黄、烤焦和反射镜、饰圈、线束熔化变形灯 具不能索赔； 4、对溶剂使用不当造成配光镜材料老化、化学反应、开裂、碎裂的灯具不能索赔； 5、对自行拆装或未到指定专营店、特约维修站修理、保养的车辆灯具不能索赔； 6、车辆造成事故或受到撞击的灯具以及表面受损、开裂的灯具不能索赔； 7、灯具受到红外线等高温受热表面变形的不能索赔； 8、车辆严重涉水，造成倒灌进水的灯具不能索赔； 9、产生“雾气”的灯具必须分析状况，向用户作解释工作为主，不能直接所索赔（可参照《雾气是故障吗？》资料）须检查、点灯、吹（烘）干后或更换密封条（圈）后再使用，跟踪做好用户使用信息记录 。 10、 灯具发生问题（尤其牵涉到气密问题的）必须将灯具总成件返回，不得缺件。为了保持原始状态返回供应厂商便于分析，索赔件更换以后，装入配件包装返回。 灯具上用油性彩笔标注质量出现问题的部位，发生严重水气的部位用笔正确描述区域范围，描述清楚。 ? ? ? ? ? 上海小糸车灯培训材料 前照灯与外界空气的交流过程 半封闭型前照灯热量变化需要空气的交流、平衡； 前照灯除了由于灯具内的温度上升，通过通气管泄压以外，其它部位均具有密封性 根据不同类型的后盖和灯座，我们要求； 1、旋转时首先要对准定位口，压下； 2、根据旋转方向旋转，必须旋转到位，密封圈、垫不得外露、遗漏。 3、有定位漆点的，须旋转到点。 4、密封圈、垫如有变形，须及时更换，及时清除后盖内的灰尘。 根据不同的橡胶后盖正确安装 1、定位正确、揿紧后盖。 TOP 2、带有通气孔的后盖通气孔必须朝下。 灯脚外置的后盖必须注意内外揿紧、到位，服帖。避免安装不妥造成变形。 各种常见的通气管、盖 1、通气管必须朝下，揿紧、安装到位。 2、通气盖必须揿紧、安装到位。 过滤网 NITTO通气孔内单向膜 过滤器 3、通气管内过滤网、单向膜、过滤器不能缺少。 密封圈、垫 密封圈、垫 1、后盖、灯头座等各类密封圈、垫不能缺件。 2、安装时不能变形、外露。 3、不能接触油性化学物质。 灯具进灰、静电吸附的典型现象 上述各灯具主要配件必须正确安装，不能缺件、在更换灯泡时必须严格检查！否则会导致灯具进水进灰的严重后果！ 随意使用