国际贸易运输第六章.ppt

* 第三节 电子提单 一、电子提单的定义 电子提单是一种利用EDI系统，对海运途中的货物支配 权进行转让的程序。 EDI（ Electronic Data Interchange)： 电子数据交换系统信息，简称EDI系统，就是利用计算 机联网设施，通过专用密码进行信息交换，通告货物 支配权转移的一种特殊的通讯工程。 * 电子提单的三个特点： （1）卖方、发货人、银行、买方和收获人均以承运人 （或船舶）为中心，通过转移计算机密码，以通知该运 输途中货物支配权的转移时间和对象。 （2）在完成货物的运输过程中，通常情况下不出现任 何书面文件。 （3）收货人提货，只要出示有效证件证明身份，有船 舶代理言明即可。 * 电子提单的优点： （1）能够快速、准确地实现货物支配权的转移。 （2）方便了海运单的使用。 特别当海上运输航程较短时，可以完全避免传统提单因 为邮寄而可能出现的船到、提单尚未寄到的情况。 （3）可以防止冒领、避免误交。 二、电子提单的使用 假设买卖双方签订了一个CIF交易合同，买方通过开证 行向卖方开出信用证。买方根据银行通知按合同的规定 付款。在目的港，卖方向承运人请求交货，承运人履行 交货义务。根据 EDI系统，上述合同的履行过程程序如 下： （1）卖方向承运人订舱，承运人确认。确认时应包括 双方都认可的条款。 （2）买方提供货物的详细说明，承运人确认是否承运 该批货物，买方同时向承运人指明信用证银行。 * （3）卖方将货物交给承运人，承运人向卖方发送一个 收到该批货物，同时又可做某些保留的电讯。此时， 在法律上仍由卖方控制着这批货物。 （4）承运人将货物装船后，既通知卖方又通知银行。 （5）卖方凭信用证即可取款，卖方取款后，本单交易 货物的支配权，才由买卖方转移到了银行，卖方通知 承运人货物权利的转移，承运人即销毁与卖方之间的 通讯密码，并向银行确认。银行则从承运人那里得到 一个新的密码。此时，卖方的责任在法律上并未终止。 * （6）卖方告诉银行，谁是买主。 （7）买方支付货款并获得货物支配权后，银行则通知承 运人货物权利的转移。承运人即销毁与银行之间的密码， 向卖方确认其控制着货物，并给卖方一个新的密码。 （8）船舶抵目的港后，承运人通知买方。买方有义务指 定一个收货人，否则，在法律上买方即被视为收货人。 （9）收货人实际接受货物后通知承运人，卖方对货物的 支配权终止。此时，承运人销毁与买方之间的密码。 * 第四节 海运单 海运单，是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物 或者已将货物装船的不可转让的单证。海运单的正面内 容与提单的基本一致，但是印有“不可转让”的字样。 有的海运单在背面订有货方定义条款、承运人责任、义 务与免责条款、装货、卸货与交货条款、运费及其他费 用条款、留置权条款、共同海损条款、双方有责碰撞条 款、首要条款、法律适用条款等内容。 * 海运单与提单的区别和联系： 1、提单是货物收据、运输合同的证明、也是物权凭证， 海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物 权凭证。 2、提单可以是指示抬头形式，可以背书流通转让：海运 单是一种非流动性单据，海运单上标明了确定的收货人， 不能转让流通。 * 3、海运单和提单都可以作成已装船(Shippedonboard) 形式，也可以是收妥备运(Receivedforshipment)形 式。海运单的正面各栏目的格式和缮制方法与海运提单 基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头， 应缮制确定的具体收货人。 4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海 运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身 份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货 物。 * 5、提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证， 背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面 内容的条款。 6、海运单和记名提单 (StraightB/L)，虽然都具有收货 人，不作背书转让。我国法律对于记名提单还是当作提 单来看的。 但事实上，记名提单不具备物权凭证的性质。所以，虽 然在有些国家收货人提货需要出具记名提单。但在有些 国家（美国），只要能证明收货人身份也可以提货。如 此，记名提单在提货时和海运单无异。 * 三、使用海运单的好处 海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简 单，操作方便，有利于货物的转移。 1、海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可 避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。 2、海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为 推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。 * 练习题 一、名词解释 1、海运提单 2、海运单 3、收讫待运提单 4、不记名提单 5、指示提单 二、简答题 1、海运提单