墩身模板吊装施工安全专项措施.docVIP

 目 录 1、编制依据 1 2、编制目的及适用范围 1 3、工程概述 1 4、安全目标 2 5、模板吊装施工安全技术措施 2  墩身模板吊装施工安全专项措施 1、编制依据 1）新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招、投标文件、补遗（答疑）书、设计图纸等。 2）《铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003,J259-2003）》 3）《铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003,J259-2003）》 4）《客运专线铁路工程施工技术指南使用手册》 5）铁路工程其它相关技术规范及国家行业标准、规则、规程 6）《建筑施工高处作业安全技术规范》TBJ80-91 2、编制目的及适用范围 针对在墩身模板吊装施工过程中易发生的高空坠物、设备伤人等事故制定本专项安全措施。 本措施仅适用于京沪高速铁路土建标段DK496+265.27～DK514＋786.04范围内的墩身模板吊装工程施工。 3、工程概述 3.1、水文、地质 墩身模板吊装施工地处鲁中南低山丘陵及丘间平原，地表以剥蚀为主。主要岩土为新黄土、黏土、粉质黏土、卵石土、碎石土、砂类土等，新黄土具湿陷性；岩性为泥岩、砂岩、含砾砂岩。 3.2、气象 本标段气候属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，土壤最大冻结深度为0.5m。 3.3工程概况 本标段正线里程（DK496+265.27~DK514＋786.04）全程18.52 km ，其中特大桥2座（青后庄特大桥、梨园水库特大桥），大桥5座（梁家庄大桥、马家庄大桥、马家峪大桥、黄沟大桥、林程店大桥）中桥6座（梁家庄中桥、韩家岭中桥、陈家庄中桥、林程店1#中桥、林程店2#中桥、黄村中桥）。 4、安全目标 ⑴杜绝较大（及以上）施工安全事故； ⑵杜绝较大（及以上）道路交通责任事故； ⑶杜绝较大（及以上）高空坠物伤人事故 ⑷控制和减少一般责任事故。 5、墩身模板吊装施工安全技术措施 5.1、模板吊装时应对施工场地进行平整、碾压，保证设备的正常运行。 5.2、模板采用分段整体吊装时，应连接牢固；在起吊安装时应拴溜绳；模板缝合时，不得徒手操作。 5.3、工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏及梯步。墩台高度超过2m时，应张挂安全网。 5.4、施工中不得碰撞模板和脚手架。 5.5、模板吊装时，起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。在作业前应对起重机械设备、现场环境、行使道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定合适的吊装方法。 5.6、起重臂和吊起的重物下不得有人停留或行走。 5.7、吊索和附件捆绑不牢时，应马上停止起吊。 5.8、模板重量不明、无指挥或信号不清时。应停止起吊。 5.9、不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时不得在重物上堆放或悬挂零星物件。 5.10、起重吊装模板时，不得忽快忽慢和突然制动。非重力下降式起重机，不得带荷自由下落。 5.11、起重吊装物件用的钢丝绳，其安全系数必须符合下表规定 用途 安全系数 用途 安全系数 缆风绳 3 吊索（无弯曲时） 6 手动起重设备 4.5 捆绑吊索 8 机动起重设备 5 载人升降机 14 5.12、机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整。 5.12、液压系统发生故障，停止作业检修时，应释放压力。 5.13、危险地段作业时应设立安全标志，并设专人指挥。 5.14、在高压线下附近作业或通过时，施工机械与输电线之间的安全距离应符合《铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1－2003 J259－2003表2.3.4规定》。 5.15、机械用的钢丝绳应符合现行国家标准《钢丝绳》（GB/T8918）的规定。 5.17、用于走行的钢丝绳不得有接头、扭结、变形。 5.18、钢丝绳断丝达到《铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1－2003、J259－2003》表2.3.5－3规定时，应予更换。 5.19、载重汽车的弯道半径一般不得小于15m、进入施工现场的各类机动车辆应限时速一般不超过15 km/h，设立交通指示标志，危险地带应设“危险”、“禁止通行”等警告牌，夜间应设红色警示灯。 5.20、进入施工现场必须戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊上班作业，必须穿戴统一服装；严禁酒后上岗，严禁疲劳操作。 5.21、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。起重机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。 5.22、操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁机械带故障作业。 5.23、禁止无“特种作业人员”、“操作证”、“驾驶