高速公路驻地办2011年工作总结.docVIP

高速公路驻地办2011年工作总结报告 一、工程概况 高速公路是国家高速公路网的组成部分，也是自治区最重要的对外通道和经济主干线。也是新疆等西北省区通往北京及华北地区的便捷通道及准格尔、东胜等煤田煤炭外运的主要通道。 主要技术指标： 设计时速100km/h，整体式路基宽度采用42.0米，桥涵设计汽车荷载等级：新建部分采用公路-Ⅰ级，利用部分采用汽-超20级挂-120，互通式立交匝道设计时速为40-60km/h，匝道路基宽度Ⅰ型-单向单车道路基宽8.50米；Ⅱ型-对向双车道路基宽15.5米。 主要工程量：路基挖方170万M3，路基填方420万M3，借方300万M3。大中桥9座，小桥39座，互通4处，分离立交15处，服务区1处；路面碎石垫层170.922千M2，32cm水泥稳定碎石底基层: 711271.0 ㎡。11cmATB-30沥青稳定级配碎石: 871861.0 ㎡； 18cm水泥稳定碎石基层: 730818.0 ㎡；6cmAC-20C中粒式SBS改性沥青混凝土: 925145.0 ㎡；5cmAC-16C中粒式SBS改性沥青混凝土: 1095636.0 ㎡； 二、工程质量、安全管理 “百年大计，质量第一”，工程质量是监理工作的生命线，我们一上场就把质量、安全当成头等大事来抓。具体措施是： （一）制定了本工程为精品工程的质量目标，召集监理人员和施工、技术管理人员会议，学习有关文件、讨论工程质量对本工程的重大意义，提高全员工程质量意识，检查、落实施工质量管理体系，在施工过程中选择质量好的和差的典型召开现场会，表扬先进，批评后进，用事实说话，教育了大家，提高了管理人员的质量意识。 （二）加强监理人员自身业务技术素质和思想素质建设。配发了有关国标、部颁施工技术规范、规程，如路基桥涵、路面、交通安全设施等施工技术规范、各种试验规程，以及公路工程质量检验评定标准和监理规范等。要求大家认真学习，严格执行，以提高监理人员的业务技术水平。为加强监理队伍的思想作风建设，制定了监理人员工作守则，要求全体监理人员遵纪守法，坚守工作岗位，清正廉洁，遵循“严格监理，优质服务，公正科学，廉洁自律”的监理原则，认真做好本职工作。决不允许有意刁难承包人，谋取不正当利益。 （三）为在内蒙自治区重点公路项目建设中牢固树立可持续发展理念，进一步促进内蒙自治区省重点公路建设质量再上新台阶，根据交通部、自治区交通厅、质监站及高路公司的部署和安排，力争把呼包项目建设成国内一流、自治区内领先、具有特色的示范路、样板路。结合所辖项目具体实际情况和特点，为了对施工的各个环节进行有效的监控，驻地办根据内蒙古自治区高速公路及一级公路施工标准化指南的相关要求，总结多年来公路路基、桥梁、路面建设实践经验编制了路基桥梁工程、路面工程施工作业指导书。同时，还编写下发了安全管理（监理）实施方案。 该施工作业指导书及安全管理（监理）实施方案是在现行公路路基、路面、桥梁，设计、施工、验收、监理等相关标准、规范基础上，着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现施工标准化，确保高速公路工程质量和施工安全。 （四）施工准备阶段的质量控制 1.开工前认真检查承包人主要管理人员及机械设备进场情况，及组织机构、自检系统是否落实完善，不健全，未落实的限期完善落实后，方可施工，认真审核承包人实施性施工组织计划。 2.加强承包人工地试验室检查报批工作。对承包人工地试验室的人员构成及素质、设施、试验仪器的完备情况及计量标定情况进行检查。同时对规章制度、操作规程进行检查，未经质检站验收审批合格的试验室不得投入使用，并定期整改完善报批。 3.严格各种标准试验的审批，未经审批的标准试验不能进行现场施工。如各种标准试验，砼、砂浆的配合比等。 4.严把原材料进场关。会同中心试验室、承包商有关人员，深入地材料场，对石料的品质、储量、开采加工方式、生产能力、规格型号进行调查、分析试验、试配，合格后方可进行使用。对于水泥、钢材及其它半成品，检查生产厂家的生产资质、质量信誉、出厂合格证，经承包人自检、监理抽检合格后方可使用。 5.坚持单项工程开工报告申报审批制。未经审批 的单项工程不得开工生产。 6.施工前要求承包人和监理人员认真复核图纸，找出图纸上的差、漏、错，提出完善设计的内容，由设计代表完善设计。 （五）施工过程中的质量控制 1.严格施工工序、坚持监理程序，上道工序未经自检和监理抽检合格者，不得进行下道工序的施工。 2.坚持现场监理跟班作业，重点工序或部位全过程旁站，高级驻地能做致到每天巡查施工现场，发现问题及地纠正，做到全方位、全过程、全天候监理，工程质量行到有效控制。 3.在施工过程善于发现问题、分析问题，采取对策，保证工程质量和施工安全。 4.热烈欢迎，积极配