高速铁路CA砂浆施工技术交底.docVIP

新建铁路XX至XX客运专线项目 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆 施工技术交底 编制： ： 审核： ： 批准： ： 中铁X局XX客专项目经理部 二〇一一年五月 技术交底记录 工程名称 新建xx铁路客运专线xxxx标 技术交底单位 中铁x局xx铁路客运专线项目经理部 交底项目 水泥乳化沥青施工技术交底 交 底 日 期 年 月 日 交底依据： 1、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB 10754-2010 2、《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号 3、《客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术》（科技基[2008]74号） 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 5、《CRTSⅡ型无砟轨道水泥乳化沥青砂浆场外试验施工专项方案》。 交底内容：中铁x局xx铁路客运专线项目经理部CRTSⅡ型无砟轨道水泥乳化沥青施工技术交底。 1．工艺流程 水泥乳化沥青施工工艺流程见下图。 水泥乳化沥青施工工艺流程图 编号：001 技术交底记录 工程名称 新建xx铁路客运专线xxxx标 技术交底单位 中铁x局xx铁路客运专线项目经理部 交底项目 水泥乳化沥青施工技术交底 交 底 日 期 年 月 日 2.施工过程 2.1准备工作 1、桥下施工便道保持畅通，吊车支垫位置承载力满足要求。 2、水泥乳化沥青砂浆原材料已进场检验。 3、检查精调已完成，结果满足要求。 2.2底座板预湿 为了增加水泥乳化沥青砂浆与底座板的粘结力，减少水泥乳化沥青砂浆内部气泡，在封边前对底座板进行预湿处理。 采用专用的高压水枪对轨道板板腔进行湿润，在润湿后，将板腔自然晾干一段时间，要求整个板腔润湿到位，无明水，无积水，用手感觉有明显的湿润感，然后进行封边，保住水份。 板腔润湿完成后由技术人员负责检查轨道板板腔的厚度，计算灌注砂浆方量，观察板腔内是否有异物，测试施工前环境温度、板腔温度以及板腔的湿度。 高压水枪 1、 封边预湿：轨道板封边前采用高压水枪彻底清除底座板及轨道板的附着物，使得底座板充分润湿。为了防止水分失散，润湿后用土工布或塑料布覆盖（也可使用专用的封堵装置进行封堵）轨道板的灌浆孔和观测孔。 2、在灌浆前检查润湿情况，要求整个板腔润湿到位，无明水，无积水，用手感觉有明显的湿润感，然后进行封边，保住水份。若润湿效果湿润度不够，采用高压喷雾水枪再次湿润，再采用吸水性强的棉用布卷成长条擦拭板腔内部，已达到快速吸水目的，擦拭后用土工布或塑料布覆盖轨道板的灌浆孔和观测孔。 2.3轨道板封边 轨道板封边作业分为侧面封边与封端两种。侧面封边采用“封边带+角钢” 封边方法，封端采用硬质泡沫材料封边。 1、侧面封边 专用封边材料采用发泡的泡沫材料制成,宽度15cm，厚度0.5cm，配合∠75角钢进行封边， 编号：002 技术交底记录 工程名称 新建XX铁路客运专线XXXX标 技术交底单位 中铁X局XX铁路客运专线项目经理部 交底项目 水泥乳化沥青施工技术交底 交 底 日 期 年 月 日 封边示意图如下。 封边带 侧面封边 封边作业时注意封边材料不要侵入底座板范围内，首先将封边材料按照中间对折，折成90°角后靠在底座板侧面，再用封边角钢将封边材料压紧，压紧时注意封边材料外边平直。 2、封端 轨道板端部即两板连接处的封端称为封端。采用硬质泡沫封端，待砂浆灌注完成后，将硬质泡沫提起，在窄缝处灌入均匀流动的乳化沥青砂浆。 封端 封端采用泡沫条封堵端部，封端时注意保护好GRP点，用泡沫板覆盖，防治水泥乳化沥青灌 注时将其覆盖。 2.4压紧装置 1、为保证灌浆时轨道板不浮起，在轨道板精调及检查后立即安装压紧装置，压梁采用一根［8槽钢横跨轨道板上，利用事先预埋于底座板内的内爆螺栓，采用螺杆连接固定在两边底座板上，直线段轨道板安装6个横向压紧装置，曲线段轨道板安装6个横向压紧装置，轨道板接缝处设置1个纵向扣压装置，扣压完成后再进行一次精调复核。 2、压紧装置的具体摆放位置： 在每块轨道板的横缝安装一个一字型压紧装置，利用压紧装置上的螺杆拧紧在两边轨道板上