多路阀的拆装.pptVIP

哈威多路阀介绍 哈威多路阀在结构上有两种形式，一种是PSL，与定量泵配合使用；另一种 是PSV，与变量泵配合使用。两者在结构上有所不同，PSL的多了一个三通流量 控制阀。 一、PSL多路阀介绍 PSL多路阀头片各元部件如下页所示，其作用如下： 1、主溢流阀：在整个臂架多路阀中，起到安全阀的作用，注意主溢流阀调 节压力应该比二次限压阀调整压力高，防止主溢流阀溢流从而使油温急剧升高； 2、旁通阀：得电多路阀工作，不得电直接通过该阀回油箱； 3、三通阀：由溢流阀和节流阀并联组成，起到节流调速,缓冲减振等作用; 4、阻尼阀：在系统中，对LS口反馈的油压起到缓冲的作用； 1、三通流量阀的工作原理 ①三通流量阀由溢流阀与节流阀并联而成，由于其有一个进口，两个出口，所以称为三通阀。 ②通过溢流阀保持节流口两端的压差恒定，其值为溢流阀中的弹簧力； ③所控流量只取决于节流口开口面积大小，不受负载影响，多余流量由T口分流回油箱。 2、三通流量阀在PSL中的应用 注意事项：阀芯有两种结构，如下图所示： PSV多路阀控制介绍 前面提到，PSL与PSV多路阀头块不一样，PSL通过三通阀进行负载反馈 而PSV直接变量泵进行负载反馈，系统需要多大流量，泵就提供多大流量，减小系统流量损失和发热,更起 到节能的效果。 与PSL一样，系统通过梭阀选择一个最高压到前面进行反馈，PSL通过三通，而这里 直接反馈到油泵，油泵的控制弹簧为25bar，从而： P泵=200bar+25bar=225bar 油泵提供225bar的油压到多路阀，通过自身的斜盘的变化来改变排量。225bar的油 压进入多路阀后跟PSL一样，通过二通阀进行压力补偿，从而给负载提供合适的压力。 PSV由于直接反馈到泵，负载需要多大的排量，泵就提供多大的排量，不像PSL一 样，定量泵提供的排量通过三通全部泄回油箱。 * 更快 更低 更满意 * 哈威PSL多路阀拆装及原理 2009年3月 周晴亮 1 3 2 4 5 1-主溢流阀 2-旁通阀 3-三通阀 4-阻尼阀 5-减压阀 5、减压阀：为电控推动每片阀芯提供油压。 PSL头片示意图 p1A=p2A+Fs p1-p2=Fs/A p1-进口压力; p2-出口压力; Fs-弹簧力 二、三通流量控制阀工作原理及在多路阀中的作用 滑阀阀芯 三通流量阀 控制弹簧（9bar） 如上图所示：第三块工作压力为100bar，通过ls口反馈，到梭阀进行比较，然后反馈到三通流量阀，三通阀弹簧力为9bar，从而三通阀进口压力与负载的关系为：P=100+9=109bar，PLS阀与定量泵配合使用，多余流量通过三通阀T口回油。 第二片多路阀的拆装步骤及工作原理 一、第二片多路阀介绍 在拆装实验中，对PSL（PSV）多路阀第二片进行了拆装，下面将介绍拆装步骤及相关元部件工作原理。示意图如下页所示： 多路阀第2片基本参数： A口排量：40 B口排量：25 A口二次限压：250 B口二次限压：250 1 2 3 4 6 5 7 8 9 10 11 1-弹簧罩 2-电磁线圈 3-比例减压阀回油t口 4-比例减压阀进油口 5-P口 6-R口 7-二次限压阀 8-阀芯手柄 9-控制油t口 10-ls口 11-AB信号采集口 二、拆除步骤及其原理 1、拆除电磁阀线圈并取掉比例减压阀阀芯 用M4的内六角扳手拆除电磁阀线圈的螺钉，并取掉下面的两个比例减压阀 作用：电磁线圈得电，通过液控来控制手柄的上下运动 2、拆除阀芯弹簧罩及弹簧 用M4的内六角扳手拆除弹簧座四个螺钉，以及弹簧紧 固螺钉 弹簧的作用使阀芯自动回位 3、拆除比例减压阀阀座及比例减压阀原理 用小起子取掉O形圈，用大起子将两个阀座拧出 电比例控制详细示意图 双比例减压阀 如左图所示：当左边电磁阀得电时，Z口控制油从上位通过节流阀到阀芯的手柄端，从而可以推动阀芯向下移，弹簧腔回油；当右边的电磁阀得电，Z口控制油从上位通过节流阀到弹簧腔，从而可以推动阀芯向上运动，手柄端回油。 当手柄产生电控无反应，手动正常时，可能是比例减压阀卡死，应及时拆下清洗！ 4、拆除多路阀阀芯 用M4内六角扳手拆除阀芯的固定螺钉，取掉限位板。用小起子挑开卡片可以取掉阀芯 阀芯加工的此槽在装配过程中需注意方位 上面的阀芯流量大，直接设计成锥面，A、B反馈油压无论怎么装配都可以采集；但下面