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路基边坡稳定性分析 本章内容 路堤边坡设计的一般规定 路堤边坡稳定性检算 直线滑面计算； 圆弧滑面计算； 毕肖普计算方法； 传递系数法。 一 路堤边坡设计的一般规定 路堤边坡形式和坡度 填料名称 边坡高度（m） 边坡坡度 全部高度 上部高度 下部高度 全部高度 上部高度 下部高度 一般细粒土 20 8 12 — 1:1.5 1:1.75 漂石土、卵石土、碎石土及粗粒土（细砂、粉砂、粘砂除外） 20 12 8 — 1:1.5 1:1.75 硬块石 8 — — 1:1.3 — — 20 — — 1:1.5 — — 最小安全系数不得低于1.15~１.25。 二 路堤边坡稳定性检算 按堤身填料经压实后的力学性质和地基条件先设定堤身边坡的形状和坡度 然后将列车和轨道作用在堤身顶面上的荷载换算成土柱置于堤顶线路位置上，按照常用的边坡稳定性分析计算检算各个已设定堤身断面的边坡稳定性，得出的应满足的要求，[K]为规范允许值 在检算中出现K小于以上要求值时，应放缓边坡，对断面作修改 直线破裂面法 当堤身填料为砂、碎石类土（无粘性土）时，如土体失稳，则其破裂面近似为一斜平面，对纵向无限延长的路堤，其稳定性分析可按平面问题进行计算。 设已定的路堤断面如图，则假想的破裂面在图中为一直线AD，它和平面的夹角为α 在堤身断面尺寸已知的情况下，不难求得断面ABCD的面积和1延长米的体积，依据已知的土的重度，便可以得出该土体的重量Q 直线破裂面法检算图 二 路堤边坡稳定性检算 Q加上列车和轨道荷载土柱重P以后，按斜面的倾角便可求得其在斜面上法向分力N和切向分力T 设填料的内摩擦角为φ，粘聚力为c，则在这一假想破裂面上的土体与荷载土柱的稳定性就可由求得的抗滑力与下滑力之比得出 一般地说，Kmin值大致出现在A点位于设定边坡的坡脚处，而D点则在土柱外侧路肩边缘点附近，试算几个假想滑动面后，便可按其变化规律得出K为Kmin的计算值 砂、石分层填筑的直线破裂面检算图 实际上，路堤各部分填料的性质是不同的，滑动面常可以穿越几个土层 。 为此需分段计算，求各段上土体，包括土柱在内的重力Qi和由此而得出的分力Ni与Ti以及ciLi，上式改为 将各值代入式中，便可求得该滑动面的稳定系数K 当路基填料为粘性土时，可以把破裂面近似视为一圆柱面 在路基工程中用圆弧滑动面法中的条分法进行检算，也用使条分法更完善的毕肖普法 在作粗略估算时则应用以条分法为基础的稳定系数图解法 圆弧破裂面法 二 路堤边坡稳定性检算 圆弧条分法检算图 圆弧破裂面法（瑞典条分法） 二 路堤边坡稳定性检算 在路堤体内作一假想的圆弧滑动面 然后把滑动面以上的土体，按堤身和荷载土柱等形成的变化点分为许多竖直土条,土条宽度应不大于2～4m。 在分条确定后，便可按各分条的断面积，以纵向延长为1m求体积，并据已知土的重度求各分条的重量 Qi 作通过圆心的垂线，和圆弧段法线的夹角为αi即切线与水平线夹角，由此便可得土条在该圆弧面的法向分力Ni和切向分力Ti，以及按圆弧面段土的计算指标φi和ci及圆弧面段的段长，得抗滑力 ： 将各土条圆弧面段的抗滑力与下滑力乘以对滑动圆心的力臂R，则滑动面上土体的稳定系数K为 用圆弧滑动面法的条分法检算设定堤身边坡的稳定性也要作多次试算求得Kmin值才能判定 一般要求Kmin应大于或等于1.2 如建成后路堤在铺轨试运行期间，其K值会因土体压实等而提高，则也可以将1.2改为1.15或1.1 圆弧破裂面法（瑞典条分法） 二 路堤边坡稳定性检算 圆弧破裂面法（瑞典条分法） 二 路堤边坡稳定性检算 先自坡脚E向下作竖直线，长度H(H=h+h0)，得到点F； 沿F向路基边坡内侧作4.5H水平线，得M点； 连接坡脚点E与土柱顶点S，由ES坡度得到 ，从而确定I点； 连接MI连线就是危险滑裂面的圆心轨迹线。 圆弧破裂面法（瑞典条分法） 二 路堤边坡稳定性检算 由换算土柱顶点E作与水平线成36°的引线EF，即为圆心的辅助线。 Bishop条分法检算图 圆弧破裂面法（毕肖法） 二 路堤边坡稳定性检算 取一土条i，作用其上的力有重力Wi、滑动面上的反力Ni和抗滑力Ti，条块竖向力Vi和Vi+1和竖向力Hi和Hi+1。 圆弧破裂面法（毕肖法） 二 路堤边坡稳定性检算 一般先假定一个K值（K可以取1.0），由土条倾角 和 ，由上表得到 计算得到K值与假设的K值的误差较大，则用新的K值重新查表，直至满足要求为止。 圆弧破裂面法（稳定图解法） 二 路堤边坡稳定性检算 根据大量的工程实践，画出上表。 根据上表，可以解决以下两种问题： 已知坡角、土体的抗剪指标及重度，可以得到允许高度； 已知坡高、土体性质指标，可以得到允许的坡角。 任意形状滑面（不平衡推力法）