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汽车发动机电控技术 （5)在正时灯点亮时，如果图10—4—5所示曲轴带轮上的上止点(BTDC)标记与同步带下罩上的检查标记对正，则表示点火正时值正确，其值为上止点前12°±2°。 （6)如果正时标记没有对正，则应松开分电器固定螺栓(见图10—4—6)，并顺时针(或逆时针)转动分电器壳体，以推迟(或提前)点火正时。 （7)拧紧分电器固定螺栓，再次检查、调整点火正时，直至标记对准。 （8)关闭点火开关，拆下SCS短路插头。 在有分电器的电控点火系统中，判断能否人工调整点火时间，只要观察一下分电器固定螺栓孔的形状即可。如果螺栓孔是弧形，则可以旋转分电器，调整点火时间；如果只是—个圆形的螺栓孔，则不可以调整。 汽车发动机电控技术 2、点火线圈的检查 点火线圈的检查步骤如下： （1)关闭点火开关，拆下分电器盖。 （2)如图10—4—7所示，分别拆开点火线圈正、负极端子上的导线(黑/黄与白/黑)。 （3) 端子A和端子B之间的电阻为0.45～0.55 Ω；端子A和端子c之间的电阻为16.8～25.2 kΩ，若检测值不符合要求，则应更换点火线圈。 3、点火控制模块(ICM)输入检测 如果行车过程中故障指示灯(MIL)点亮，应读取故障代码，确认点火控制模块(ICM)及其电路有故障后，应对点火控制模块(ICM)进行输入检测，应采取以下检测方法来判断故障部位。 汽车发动机电控技术 （1)拆下分电器盖