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唐铎一位获得列宁勋章中国飞行员 　　唐铎，1904年出生于湖南益阳一个农民家庭，早年赴法勤工俭学，1925年奉派到苏联学习，此后参加苏联空军，曾荣获列宁勋章、红旗勋章、红星勋章、苏联卫国战争勋章。1953年回国后，任哈尔滨军事工程学院党委委员、空军工程系党委书记、系主任，1955年被授予中国人民解放军空军少将军衔，1983年因病逝世。 　　 　　“志在飞行。从当学徒开始，也干!” 　　 　　1918年春，唐铎经新民学会会员陈绍休老师介绍，来到蔡和森组织的青少年学生参加留法勤工俭学预备班学习。1919年春夏之交，蔡和森把唐铎等几位同学接到北京，送进北京大学赴法勤工俭学班深造。1920年唐铎与赵世炎等赴法留学。1921年10月13日，法国当局以“过激分子”、“从事布尔什维克活动”等罪名，将唐铎等一批人强行遣送回国。 　　回国后，唐铎辗转到了广州，找到同乡谭延瘿。谭为了网罗和扩大个人势力，要他去湘军当军官。但唐铎表示想要学习飞行技术，谭便写了一封信，将唐铎介绍给孙中山大元帅府航空局局长杨仙逸。唐铎带着介绍信，找到设在广州东郊大沙头的航空局。知道唐铎的来意后，杨仙逸鼓励唐铎说：“你是个有志气的青年，我非常欢迎你来学习航空技术。”但又说：“现时，在航空局属下，只有一个飞机制造厂。要学习飞行，可到这个厂里先当实习生。不久将要开办一所飞机学校，那时你再去学习飞行。”唐铎表示：“志在飞行。从当学徒开始，也干!” 　　1923年春，唐铎进入飞机制造厂，当了一名实习生。不久，杨仙逸在大沙头与飞行人员合作，用从国外购买来的部件及设备，自行装备制成了第一架“国产”飞机。试飞那天，唐铎看到孙中山先生与宋庆龄前来参加试飞仪式。那架飞机有两个座位，起飞之前，孙中山先生大声问道：“在场的诸君，谁愿登机试飞?”全场肃静，无人应答。这时，站在孙中山先生身旁的宋庆龄出人意外地向前走了几步，对孙中山先生沉静而坚定地说：“我愿意!”孙中山先生微笑着点了点头。飞行员黄光锐走上前去，给宋庆龄戴上了飞行帽和眼镜。宋庆龄从容地登上飞机，坐进了座舱。在众人瞩目下，飞机起飞了。 　　当飞机安??着陆后，众人象欢迎凯旋归来的英雄一样，热烈鼓掌，庆祝试飞成功。这次试飞见习，给了唐铎以极大的鼓舞。 　　1924年3、4月间，飞机制造厂开展广泛发展国民党员活动，厂负责人也交给唐铎一张入党志愿书。当时国民党“一大”已经开过，唐铎对改组后的国民党有所了解和认识，所以当即填表参加了国民党。同年9月，孙中山大元帅府决定成立一所军事飞机学校，以培养军事航空人才，校址就设在飞机制造厂附近。因为这所学校规模小，存在时间短，只招收过两期学员，所以几乎不为世人所知，但它却是中国共产党与国民党合作开创中国军事航空事业的摇篮。第一期学员共有10人，包括黄埔军校第一期毕业生刘六、冯旬、王勋(又名王叔铭，后任台湾国民党空军司令)以及从飞机制造厂选派来的唐铎等3名实习生。 　　1925年夏末，唐铎等毕业在即，这时学校党代表、中共党员刘云带来一个喜讯：国民政府已决定，选派唐铎等几名毕业生去苏联继续深造。当年8月底，在刘云和苏联顾问李靡的带领下，唐铎等一行6人奔赴莫斯科。 　　 　　驾机飞越红场参加十月革命节阅兵 　　 　　唐铎一行到达莫斯科后，被安排先去苏联空军第二飞行学校学习。 　　苏联空军第二飞行学校是一所具有浓厚国际主义色彩的学校，除了苏联青年之外，还有罗马尼亚、南斯拉夫、印度、阿富汗、波斯等国家的青年学员。由中国派去的学员，除唐铎、刘云、王勋等人外，还有冯玉祥派去的郭允恭、石友信等人。唐铎生活在这些有着不同肤色的同学当中，逐步掌握了驾驶安里奥式、布马式等三四种飞机的驾驶技术。 　　1927年春，唐铎从第二飞行学校毕业后，又被派到图拉省的谢尔普霍夫城一所苏联空军空中战斗学校，继续深化在第二飞行学校学习的内容，主要学习驾驶战斗机进行空战的技术。 　　不久，国内传来蒋介石、汪精卫相继叛变革命的消息。又过了一段时间，苏联政府向中国留苏人员宣布：蒋介石政府来电报，要中国留苏人员一律限期回国去南京报到。同时，苏联政府还宣布：中国学生愿意回国，绝不挽留；不愿回国，可以继续深造。 　　经过反复思考，唐铎决定留在空中战斗学校继续学习。1928年底，唐铎取得了该校毕业证书，并被授予苏联空军中尉军衔。 　　1929年初，学校领导又通知唐铎，让他进入第三飞行学校和空中侦察学校学习。该校设在萨马尔州的奥林布尔格，靠近伏尔加河。唐铎在这里学习的主要课程有两大类：一类是偏重理论的，如射击原理、射击武器、轰炸武器、瞄准器等设备的构造、原理、使用、维修技术等；一类是偏重实践的，如空中侦察、空中照像、空中通讯、空中射击、空中轰炸等等。 　　1929年8月，唐铎从第三飞行学校和空中侦察学校毕业，被分配到驻