湘西民族地区农产品冷链物流发展策略研究[权威资料].docVIP

湘西民族地区农产品冷链物流发展策略研究 　　摘要：随着湘西州交通运输条件的改善，越来越多的优质农产品运输到外地销售，给湘西州的经济发展带来了商机，而湘西州农产品冷链物流基础设施少，信息技术落后，因此农产品冷链物流的发展对湘西州的经济发展意义重大。针对湘西州农产品的现状，基于湘西州冷链物流现实情况，一是交通运输设施，二是冷链物流现状，分析了湘西州冷链物流发展中存在的不足，基础设施薄弱，物流信息技术滞后，并在此基础上提出了对策和建议。 　　关键词：农产品物流；湘西；冷链物流；发展策略 　　F25 　　A 　　doi：10.19311/ki2016.13.015 　　湘西民族地区货源丰富，特殊农产品较多，湘西位于我们国家的西部，湘西土家族苗族自治州（简称“湘西州”）地处我国的湖南省西北部，和重庆市、湖北省、贵州省相临。湘西州总面积大约15486平方公里，总人口259.30万，该地区的少数民族主要是土家族和苗族，人口占总人口的68.7%。湘西州有7个县一个市，分别是、龙山县、沪溪县、永顺县、花垣县、保靖县、古丈县和吉首市，其中7个县都是国家级贫困县。湘西州自1986年国家开始扶贫开发以来，当地农业的生产条件大有好转，经过最近几年的发展，培育出了很多享誉海内外的特色农产品，比如泸溪?崭獭⒈＞富平鸩琛?“米良一号”猕猴桃、古丈毛尖等。使许多不值钱的“山货”成了当地农民的“钱匣子”。湘西州在近几年的发展中不断进行农业的产业结构调整，使得当地的很多水果，比如碰柑和猕猴桃，茶叶、烟叶等各种产业已经成为当地农户摆脱贫困的支柱产业，目前，农产品的流通关系到农户的切身利益，在湘西州的经济增长中处于极其重要的地位。但是由于这些地区地处山区交通不便利，农产品成熟后没办法及时的完全的运输到目的地，这导致大量生鲜农产品的腐烂和变质，给当地的农户带来巨大的经济损失，为了进一步开拓该地区农产品市场，减低该地区农产品的物流成本，保障农民的利益，因此，必须加深对该地区农产品冷链物流的研究。 　　1 湘西州农产品概况 　　近年来，湘西州农业发展规模扩大，全州的农渔林牧业的总产值为104.5亿元。其中，农业的产值占7129%，渔业的产值占16.3%，林业的产值占4%，牧业的产值占22.58%，。由湘西土家族苗族自治州2013年国民经济和社会发展统计公报可知，全州的粮食的播种总面积18万公顷，蔬菜的种植总面积5.9万公顷，油料的种植总面积6万公顷。全州特色的产业总面积240万亩。?崭滩?业完成“品改”共计1.2万亩，猕猴桃品改和培管共计12.5万亩，茶叶产业扩面提质21.6万亩，种植优质烟叶共计30.1万亩，完成猕猴桃标准化示范基地建设共计2.9万亩，百合生产和培管共计10万亩，蔬菜的新扩商品的蔬菜基地共计2万亩，商品的蔬菜面积达到45万亩，农产品的产量增加见表1。 　　由湘西土家族苗族自治州2013年国民经济和社会发展统计公报可知，2013年末全州的粮食总产量比上年下降3%；油料的产量比上年增长4.2%；茶叶的产量为比上年增长4.9%；水产品的产量比上年增长1.8%；蔬菜的总产量比上年增长2.7%。烤烟产量35万吨，下降3.2%；猪肉产量7.7万吨，下降0.3%。 　　最近几年来湘西州农产品的生产和销量增长速度比较好，农产品冷链物流业有很大的发展空间。现代农业在农产品增量上取得了很多突破性发展，而对于这些农产品怎么能够保值增值值得很好研究。因此，提升农产品的质量、减少农产品的资源浪费成为发展现代农业的共同考虑的问题，所以发展湘西州农产品冷链物流对提升当地的农业发展水平意义重大。 　　2 湘西州农产品冷链物流现状 　　湘西州冷链物流的发展受到很多因素的限制，现从两方面来了解湘西州农产品冷链物流的现状，一是交通运输设施，二是冷链物流现状。 　　2.1 交通运输设施 　　在交通运输方面，目前支撑湘西州交通网络的还是现有的铁路和公路。 　　1978年通车的焦柳铁路，是湘西州目前唯一的铁路通道。焦柳铁路起于河南焦作，终点为广西柳州。焦柳铁路纵贯湘西州永顺、古丈、吉首、泸溪、凤凰共5个县市，路线全长132公里。 　　当前，公路是湘西州交通运输网的主体，G56高速公路湘西段、G319、G209两条国道和S308、S306、S305、S231、S230、S229六条省道组成的主骨架为既有格局，以县、乡、村道为补充。经G56高速公路湘西段可达长沙；两条国道和六条省道构成的干线公路网连接全州八县（市）、相邻三个省市及张家界和怀化两地的交通。 　　2013年末湘西州完成干线公路的改造377公里、农村的通畅工程1510公里，建成农村客运站共计36个、招