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特种铸造 特种铸造 概 述 同砂铸相比:铸件精度高,表面质量好;合金性能改善,劳动生产率高;劳动条件大大改善;成本高。 特种铸造包括:壳形铸造、金属型铸造、熔模铸造、气化模铸造、陶瓷型铸造、离心铸造、压力铸造、低压铸造、挤压铸造、磁型铸造、石膏型铸造、真空吸铸、连续铸造、石磨型铸造、实型铸造等。 金属型铸造 金属型铸造又称硬模铸造,它是将液体金属浇入金属铸型,以获得铸件的一种铸造方法。铸型是用金属制成,可以反复使用多次(几百次到几千次)。 一、金属型构造 二、金属型铸造工艺 1、喷刷涂料 作用:减缓冷却速度;防止高温金属对型壁的撞击;利用涂料有一定的蓄气、排气能力,防止气孔。 2、金属型预热 减缓激冷作用 3、浇注 金属型的浇注温度,一般比砂型铸造时高。可根据合金种类、如化学成分、铸件大小和壁厚,通过试验确定。??? 由于金属型的激冷和不透气,浇注速度应做到先慢,后快,再慢。在浇注过程中应尽量保证液流平稳。 4、铸件的出型和抽芯时间??? 如果金属型芯在铸件中停留的时间愈长,由于铸件收缩产生的抱紧型芯的力就愈大,因此需要的抽芯力也愈大。金属型芯在铸件中最适宜的停留时间,是当铸件冷却到塑性变形温度范围,并有足够的强度时,这时是抽芯最好的时机。铸件在金属型中停留的时间过长,型壁温度升高,需要更多的冷却时间,也会降低金属型的生产率。 最合适的拔芯与铸件出型时间,一般用试验方法确定。 三、金属型铸造特点及应用 与砂型铸造比较: ?(1)金属型生产的铸件,其机械性能比砂型铸件高。同样合金,其抗拉强度平均可提高约25%,屈服强度平均提高约20%,其抗蚀性能和硬度亦显著提高;?(2)铸件的精度和表面粗糙度比砂型铸件高,IT12~16,Ra25~6.3μm,而且质量和尺寸稳定;?(3)铸件的工艺收缩率高,液体金属耗量减少,一般可节约15~30%; (4)不用砂或者少用砂,一般可节约造型材料80~100%;??? 此外,金属型铸造的生产效率高;使铸件产生缺陷的原因减少;工序简单,易实现机械化和自动化。 缺点:? (1) 金属型制造成本高;??? (2) 金属型不透气,而且无退让性,易造成铸件洗不足、开裂或铸铁件白口等缺陷;??? (3) 金属型铸造时,铸型的工作温度、合金的浇注温度和浇注速度,铸件在铸型中停留的时间,以及所用的涂料等,对铸件的质量的影响甚为敏感,需要严格控制。??? 金属型铸造目前所能生产的铸件,在重量和形状方面还有一定的限制,如对黑色金属只能是形状简单的铸件;铸件的重量不可太大;壁厚也有限制,较小的铸件壁厚无法铸出。因此,在决定采用金属型铸造时,必须综合考虑下列各因素:铸件形状和重量大小必须合适;要有足够的批量;完成生产任务的期限许可。 J316金属型铸造机 熔模铸造 熔模铸造又称“失蜡铸造”,通常是在蜡模表面涂上数层耐火材料,待其硬化干燥后,将其中的蜡模熔去而制成型壳,再经过焙烧,然后进行浇注,而获得铸件的一种方法,由于获得的铸件具有较高的尺寸精度和表面光洁度,故又称“熔模精密铸造” 进入80年代以来,世界各地熔模铸造的产量、产值、质量,都有很大的增长和提高,当前熔模铸造正向精密、大型、复杂、部件整铸的方向发展。 我国的熔模铸造是在50年代开始应用于工业生产,首先在航天、航空部门逐步发展到所有的工业部门中,得到广泛的应用。 凸轮圆环铜铸件 汽车传动轴万向节、凸缘叉、套管叉系列 机箱体和曲轴 一、熔模铸造的工艺过程 熔模铸造示意图 熔模铸造时常用的浇注方法 1)热型重力浇注方法。 2)真空吸气浇注??? 将型壳放在真空浇注箱中,通过型壳中的微小孔隙吸走型腔中的气体,使液态金属能更好地充填型腔,复制型腔的形状,提高铸件精度,防止气孔、浇不足的缺陷。该方法已在国外应用。 ??? 3)压力下结晶??? 将型壳放在压力罐内进行浇注,结束后,立即封闭压力罐,向罐内通入高压空气或惰性气体,使铸件在压力下凝固,以增大铸件的致密度。 4)定向结晶(定向凝固)??? 一些熔模铸件如涡轮机叶片、磁钢等,如果它们的结晶组织是按一定方向排列的柱状晶,它们的工作性能便可提高很多,所以熔模铸造定向结晶技术正迅速地得到发展。 二 熔模铸造的特点及应用 1、熔模铸造没有分型面,型壳内表面光洁、耐火度高,可以生产尺寸精度高和表面质量好的铸件。 2、能铸出各种合金铸件,尤其适合于铸造高熔点难切削加工和用别的加工方法难以成型的合金。 3、可生产形状复杂的薄壁铸件,最小壁厚0.3mm最小铸出孔直径0.5m
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