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五洲龙（泉州）汽车制造有限公司2#高级员工宿舍楼与科研楼及生产厂区所属五座车间 模 板 专 项 施 工 组 织 设 计 编制人： 编制日期： 审批人： 审批日期： 编制单位：泉州市东海建筑有限公司 施工组织设计（施工方案）报审表 工程名称 五洲龙（泉州）汽车制造有限公司 2#高级员工宿舍楼与科研楼及生产 区所属五座车间 施工单位 泉州市东海建筑有限公司 编 制 单 位 现报上该工程模板专项工程施工组织总设计/施工组织设计/施工方案文件，请予以审查。 主 编 编 制 人 工程项目部/专业分包施工单位（盖章） 技术负责人 审 核 单 位 总承包单位审核意见： 总承包单位（盖章） 审核人 审批人 审 查 单 位 监理审查意见： 监理审查结论： 同意实施 修改后报 重新编制 监理单位（盖章）： 专业监理工程师 日期： 总监理工程师 日期： 工程概况 工程名称：五洲龙（泉州）汽车制造有限公司2#高级员工宿舍楼与科研楼及生产厂区所属五座车间 工程地点：泉州市清蒙开发区西区特种汽车制造基地 建设单位：五洲龙（泉州）汽车制造有限公司 设计单位:湖南大学建筑设计院 监理单位： 施工单位：泉州市东海建筑工程有限公司 工程结构概况 本工程位于泉州市清蒙开发区西区特种汽车制造基地，为员工住宅楼与科研楼及生产厂区五座车间土建部分。本工程为二类建筑，结构类型为框架结构及个钢结构桩承台带型基础。 模板材料 采用散支散拆的木龙骨胶合板，支撑体系部分为杉木支撑，部分为钢管扣除支撑。胶合板规格：1830×930×19㎜；木楞规格为2000×100×50㎜；杉木支撑为Ф9～Ф10；钢管：Ф48，t=3.50M对应扣件，回转扣件，十字扣件。 第二节 模板安装与拆除 柱模板的安装： 当柱子模板位于平面时，柱模板安装前先在基面上弹出纵横轴线和四周边线，按线固定木制定位盘，木制定位盘为25×100木板制成。在盘面调整标高，立柱模板。拉节筋按设计图纸要求采用冲击钻孔，由地面起每隔2m留一道施工口，以便灌入砼及放入振捣棒。底部应留一道清扫口，以便清除垃圾。对于同排柱子模板，应先安装两端柱模板，校正固定，拉通线校正中间各柱子模板。柱模板每隔50㎝加设一道钢管加强箍，为了便于拆模，柱模板与梁模板连接时，梁模板宜缩短2—3㎝并锯成小斜面。上下层模板地钢管立柱，应安装在一条竖向中心线上。 二、梁模板的安装： 梁跨度大于4m时，梁底板中部应起拱。如设计无规定时，起拱高度宜为全跨度的1/1000—3/1000。梁板模板铺设时，只要在两端及接头处钉固，中间尽量少钉或不钉以利拆模。采用定型木模板时，需按其规格距离铺设搁栅，不够一块 第 1 页 定型木模板的空隙，可采用木板镶满。挑檐模板必须撑牢拉紧，防止向外倾覆，确保安全。 三、楼梯模板的安装： 楼梯模板施工前应先根据实际层高放样，先安装平台梁及基础模板再装楼梯斜梁或梯底模板，然后安装楼梯外侧板，外帮侧板应先在其内侧弹出楼梯底板层厚度线，用套板划出踏步侧板位置线，钉好固定踏步侧板的挡木，当现场装钉侧板。梯步高度要均匀一致，特别要注意最下一步及最上一步的高度，必须考虑到楼地面层粉刷厚度，防止由于粉面层厚度不同而形成梯步高度不协调。如果楼梯较宽时，沿踏步中间的上面加一至二道的反扶梯基。反扶梯基上端与平台梁外侧板固定，下端与基础外侧板固定撑牢。 四、模板拆除： 模板拆除的施工必须经过核算，必要时加设临外支撑。侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受到损坏后方可拆模，当设计无具体要求时，现浇结构的模板及其支架拆除时的砼强度，应符合规范要求。 表：结构拆模所需砼强度 构件类型 构件跨度（m） 按设计的砼强度标准值的百分比 板 ≤2 ≥50 ＞2，≤8 ≥75 ＞8 ≥100 梁、拱、壳 ≤8 ≥75 ＞8 ≥100 悬壁构件 —— ≥100 已拆除模板及其支架的结构，砼强度符合设计砼强度的要求后，方可承受全部使用荷栽。 拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时运走，分类整理。拆模程序一般应是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大复杂模板的拆除，事前应制定拆模方案。拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别拆向两端。多层楼板模板支撑的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇灌砼时，下一层楼板的模板支撑不得拆除，再下一层楼板模板的支柱，仅可拆除一部分，跨度4m及4m以上的梁下均应保留支柱，其间距不得大于3m。 第 2 页 定型模板，要加强保护，拆除后逐块传递下来，不得抛掷，拆下后即清理干净，板面刷油，按规格分类堆放整齐，用人工运至钢挑平台码堆，用塔式