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施工组织设计 一、编制依据 1、《郑州市上街区中心路工程》施工招标文件，答疑会议纪要及现场踏勘情况。 2、郑州市上街区中心路慢车道工程施工图。 4、中华人民共和国行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91。 5、中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50592-96。 6、中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90。 7、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ-98。 8、中华人民共和国建设部《市政工程技术资料管理规定》建城（1994）469号。 9、本公司《质量管理手册》。 二、工程概况 1、道路工程概况： ①本工程为郑州市上街区中心路慢车道工程第Ⅰ标段，位于上街区中心路，施工建筑面积20961M2，桩号Y9904.896-Y8622.500。 ②平面、纵断面设计 道路平面设计中心线交点的坐标由上街区建设局提供，道路平面设计的线型大部分为直线，从三岔路口到区政府门口有两个曲线在终点处与荥阳相接。设计高程为大沽口高程，不设超高和加宽。 ③横断面设计 本次设计道路规划红线为45m，慢车道断面布置型式为： 2×6m。 ④路基路面设计 本工程路面结构临界设计年限为15年，道路抗震设计等级为7度，标准荷载为BZZ-100。设计路面结构形式：底基层采用18cm厚（12：88）的石灰土。基层采用17cm厚（10：70：20）的石灰，土，碎石。中间有0.6cm厚的沥青下封层，面层采用5cm厚的中粒式沥青混凝土+2cm厚的细粒式沥青混凝。路缘石采用C20混凝土预制，每块长99cm，慢车道路面结构总厚42.6cm。 三、主要施工方法 （一）施工顺序及施工流向安排 1、道路工程施工流向 （1）、路基工程：测量放线→路床开挖（回填）→路床平整碾压 （2）、路面基础施工：测量放线→旧路拆除→路缘石安砌→人工筛土筛灰→人工摊灰→拌合机拌合→压路机轻压→测量整平→压路机碾压成活→养护 （3）、石灰、土、碎石基础：汽车上料→人工摊铺→压路机碾压成活→测量人工找平→压路机碾压成活 （4）、沥青下封层施工：测量放线→找平→沥青下封层施工 （5）、沥青砼面层施工：汽车上料测量定线→摊铺机撒铺→压路机碾压成活→汽车上料→测量定线→摊铺机摊铺→压路机碾压成活 （二）施工工艺和方法 1、道路工程测量控制 （1）、路槽开挖前测量放线 ①、依据总体平面控制坐标点放出道路高程中心桩和中线折点桩（或曲线切点桩）。 ②、实测路中现有地面高程计算路槽开挖及回填深度，路槽开挖采用机械开挖，人工配合保证不超挖。 （2）、路基平面高程控制： ①、路槽挖出后，采用全站仪用方向交汇法准确放出高程桩，加密中线桩，实测路槽高程，用偏角法放出道路曲线、中线，放出较为标准的路边线，修正路槽进行路基施工。 ②、全断面至少3排桩，控制路拱、挂线、摊铺灰土。 （3）、路面平面高程控制： ①、路基完成后，采用方向交汇法准确放出路中交点或切点，用偏角法放出路中曲线、转角，钢尺丈量放出路宽。 ②、用经纬仪放出路缘石线水准仪控制高程，20m长小线拉线摆侧石。 ③、在路缘石内侧弹出沥青铺装每层高度控制线、路中、二坡等位置采用沥青砼预设标准点控制摊铺高程。 (三)、道路工程施工 （1）、路基开挖、回填施工 路基开挖采用人工开挖，旧路面拆除后才能进行人工开挖，开挖时注意管线、及管道的保护，严禁超挖。回填土时要分层夯填。 （2）、道路灰土基层施工 道路石灰土基层施工技术要求 A、备土：用于石灰土的土采取在大堆跟前用人工过2cm孔目铁筛后堆放待用。筛余渣土集中堆放外运。不允许将未经筛分的原土直接运到基层上，在基层上筛分。 B、铺土：按虚铺厚度铺土，长度在100m以上。虚铺厚度经过实验取得。一般150厚12%石灰土采用人工上土时控制在220—240mm范围内。上土后用刮平板找平。虚铺厚度采用打木桩拉小线用钢卷尺量取计量。 C、铺灰：150厚12%石灰土用袋装熟石灰时可为65mm，采用机磨袋生石粉时可为55mm；石灰要上均匀，尔后用刮平板找平。 D、干拌：用人工自一侧开始过2cm孔目筛，筛拌后整平。 E、洒水：干拌完毕后立即测定含水量，若含水量小于最佳含水量，要及时洒水，加至最佳含水量。洒水量要严格掌握，应早酒、勤洒、细洒。 F、湿拌：湿拌可采取灰土拌和机械拌和，也可采取人工拌和，对于路幅较宽的路面尽量用机械拌和，机械碾压不到的地方，采用人工拌和，人工拌和时，在洒水完毕应立即进行湿拌。先外翻一遍，将上层加水的灰土层翻入下层，又将底层的灰土翻至表面，上下掺合均匀，达到灰土拌合均匀一致，表面细匀、平整，基本符合路型，及时用人工按设计要求整出路拱。 G、检查整型：检查项目是否有未拌到的夹生层；灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求；灰土拌合外观是否均匀，色泽