节能减排之新能源开发1.docVIP

《能源科学导论》课程论文 节能减排之新能源开发 控制科学与工程系 自动化0807班 姓名：孙熙 学号：U200813660 指导老师：靳世平 我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也消耗了大量的资源，环境受到了严重的污染。经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈，专家学者对资源消耗的问题也颇为担忧。在当前的局势下，只有加强节能减排，才能实现可持续发展。 我国政府以及相关机构已经出台了相关的措施的法案来促进节能减排的有效实施。然而，有些地方为了完成上级的指标，采取限电的措施，影响到人民的生活，工厂的生产。为了应对限电，有些小工厂采取柴油发电的方式来完成日常运作。这就完全与节能减排的初衷背道而驰了。随着传统能源的迅速枯竭，环境问题的日趋严峻，在我看来，要想根本达到节能减排的目的，只有靠发展新能源，清洁高效的能源。 何谓新能源？新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。　据估算，每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦，其中可开发利用500～1000亿度。但因其分布很分散，目前能利用的甚微。地热能资源指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能资源为140万吨标准煤，目前一些国家已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦，因风力断续分散，难以经济地利用，今后输能储能技术如有重大改进，风力利用将会增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水温差能等，理论储量十分可观。核能也是当今各国竞相追逐的对象。　 目前可再生能源在一次能源中的比例总体上偏低，一方面是与不同国家的重视程度与政策有关，另一方面与可再生能源技术的成本偏高有关，尤其是技术含量较高的太阳能、生物质能、风能等。据IEA的预测研究，在未来30年可再生能源发电的成本将大幅度下降，从而增加它的竞争力。可再生能源利用的成本与多种因素有关，因而成本预测的结果具有一定的不确定性。但这些预测结果表明了可再生能源利用技术成本将呈不断下降的趋势。 面对这各界的压力，开发新能源即是我们的必经之路，也是我国跻身发达国家之列的契机。第一次工业革命时期，欧洲人利用煤炭，蒸汽机飞速发展，几乎征服了整个世界。20世纪初，美国利用电能带来的一系列科技成果，迅速奠定了自己全球的霸主地位。而现在，在新能源的开发上，世界各国几乎都是处于同一起跑线上，只要抓住这个机会，我国一定能迅速跻身世界强国之列。然而事情并不总是那么顺利。 规定发达国家减排指标的《京都议定书》将在2012年到期，全球气候谈判重回谈判桌面，而中国将再一次不可避免地参与到这场全球博弈当中，而以煤炭为基础的能源结构，将注定成为中国难以绕过的命题。 “我国目前能源消费结构中70%还是煤炭，这样的能源结构会给我国带来很大的压力，包括温室气体排放的压力。”在2007年全球太阳能大会上，国家发改委副主任陈德铭一针见血地指出。根据发改委制定的《能源发展“十一五”规划》，未来5年煤炭仍将是中国消费的主要能源。 国家发改委的数据显示，2006年，中国创造价值1美元的国内生产总值所消耗的能源，相当于世界平均水平的3倍。 中国政府高度重视可再生能源的研究与开发。国家经贸委制定了新能源和可再生能源产业发展的“十五”规划，并制定颁布了《中华人民共和国可再生能源法》，重点发展太阳能光热利用、风力发电、生物质能高效利用和地热能的利用。近年来在国家的大力扶持下，中国在风力发电、海洋能潮汐发电以及太阳能利用等领域已经取得了很大的进展。以下是我国发展新能源的几个方向。 一、电动车 电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。电动车产业的发展具有较强的地域性，一方面表现在生产，一方面表现在消费领域，而且这也是一个渐进的过程。 经过十余年的发展，中国电动车行业从小到大，已经形成一个规模庞大的产业群，尤其是进入二十一世纪以后，整个产业呈现高速发展态势。2004年，中国电动车行业已有1000多家生产厂，年产量达675万辆。2005年，中国的电动车年产量达960万辆，市场保有量在1500万辆以上。2006年国内电动车产量达到近2000万辆，比上年增幅60%以上。2010年，中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆，出口量将可能达500万-600万辆，实现工业产值700亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模，将达1300亿元。电动车行业不仅带来了巨大的经济效益，也替代了一部分传统的汽车，摩托车，大大减少了传统能源的消耗。 然而在