香障路基坑支护施工组织设计.docVIP

景江佳园土方及支护工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：湖南北山建筑股份有限公司钢筋网ф6.5@200*200，保护层为30-50mm。 二、施工部署 3.1施工管理目标： 3.1.1工程质量目标：优良。 3.1.2工程工期目标：确保与土方与基坑支护工程配合同步进行，确保交通分流道路畅通，计划开工日期：2007年5月18日，计划竣工日期：2007年6月16日。 3.1.3安全生产目标：杜绝重大人身伤害，设备失火，交通事故发生。 3.1.4文明施工目标：创文明施工样板工地。 3.2施工平面布置 见附后施工平面图。 二、土方施工方案 2.1施工生产准备 配合有关部门探明地下管线位置，搞好迁移，保护工作，会同建设、监理单位共同确定导线点和标准水准点，并作好原始地面图。有计划组织机械设备，人员进场。与有关部门配合办好渣土运输证。从基坑的西南和东南角各开设一外运出口，并且砌筑好临时出口大门，并在出口处修建一个渣土车外出清洗台。 2.2施工区段的划分 以设计图纸G点以西38m为分界线东西把基坑分为1、2两区（具体见平面布置图），分区组织施工。 2.3施工顺序 为了配合基坑支护，在基坑分区基础上，我部拟整个基坑土方按照土钉设计情况分层开挖。第一层土钉（锚杆）离坡顶1.6m，为便于作业和安全，第一层开挖土方时边侧开挖深度应控制在1.7～2.3m，以下根据相应原则共分为4层依次开挖。开挖时机械不得碰撞土钉（锚杆）头部，还应根据现场开挖情况，采取跳挖的形式。 2.4施工生产安排 1.组建两个挖运施工队，各队均配备三台挖机，40-50台渣土车，分别负责两个施工区域的土方施工； 2.弃土场采用长沙市黎托乡境内(运距约为8km)和长沙市植物公园附近(运距约为5km)两个弃土场，安排两条渣土运输线路；平均运距按照6.5km考虑。 2.5土方开挖的技术要求 （1）根据设计进行放线，严格按大小、坡度进行开挖做到一次开挖达到设计要求，严禁支护后又进行修坡，破坏护壁； （2）严格控制开挖深度和开挖长度，土方、护壁要互相配合，以确保安全，互相协调，最优效果为原则。 （3）对邻近建筑坡要进行试探性开挖，防止不明情况的出现而发生安全事故； （4）科学组织机构作业确保挖掘、运输设备最大限度的发挥效能； （5）选择理想适应高效的出入效果，不断提高机械的作业量。 2.6土方开挖的施工要求 土方开挖工作牵涉到多方面的协调工作，我部在这面积累了许多经验，也具有许多优势。 （1）挖掘设备：要有30个日历内完成20万余立方土石方运输挖掘工作，扣除雨天不能作业，实际土方施工只有约28个晚上、平均每晚要保证至少8000m3外运，由于出入道路等多方面的困难，这个任务是比较重的。为此前期必须投入6台挖机，确保前期土方开挖每晚达到10000m3，基坑底部施工难度更大，也要保证6台挖机。 （3）自卸车前期100台，后期80台，全部采用封闭式渣土运输车，每车保证运土12-15车/晚。 （4）在基坑底部设置30m*30m纵横交错排水沟，排水沟尺寸拟采用300*300，并在基坑四周每30米设置一个600*600*1200的集水坑，集中用水泵抽至基坑顶部市政公用排水沟。 （5）建立洗车装置，保证环境卫生的清扫，随脏随扫、配备强有力的清扫班子，防此车轮带泥，车箱掉土，搞好铺垫，维护生活小区和市容的整洁。 （6）搞好与城管、环卫、交警、居民的关系培育良好的施工环境。 （7）安全行车、安全生产、防止各类事故的发生。 三、基坑支付施工方案 1、工艺流程：挖方→成孔→插筋→灌浆→编网→土钉座固定→喷混凝土 2、土方开挖与土钉密切配合，是保证土钉施工周期和质量的重要环节，土方开挖须满足下述要求： 每步机械挖方时，最大限度地减少支护土层的扰动，使坡面平整便于喷射砼。 分二段分步进行开挖，边开挖边支护,每段长度为12 m先后施工，严格控制边坡变形。每段开挖宽度不小于6 m,以便于土钉墙施工操作。 须待上一步的面板养护期达到后方可进行下步开挖，养护期不能少于7d。 在开挖过程中，首先开挖四周的土方，以便及早地为土钉墙提供施工面。 下一层的土方开挖不得撞击土钉墙网壁和锚杆头。且应在上层喷射砼达到设计强度70%后进行。 3、土钉施工 成孔：采用机械成孔，孔径110mm，倾角15度。土钉成孔应符合下列规定：孔深允许偏差±50mm；孔径允许偏差±5mm；孔距允许偏差±100mm；土钉倾角偏差±5%。根据地质报告土钉第三排即进入了砂砾层，针对砂砾层需制作泥浆池，泥浆比重保持在1.03~1.05之间，采用机械钻孔的同时使用泥浆护壁，保证成孔后不发生坍塌。 插施工土钉：土钉杆采用螺纹钢，土钉的竖向间距为1.6 m、横向间距1.5m，杆上每隔2 m焊接居中定位支架，插筋时，将注管、土钉杆和封孔布囊扎后一起施工入孔内，使土钉杆的端