开题报告 单交叉口交通流的物理仿真.doc

南 京 理 工 大 学 毕业设计(论文)开题报告 学 生 姓 名： 学 号： 专 业： 电气工程及其自动化 设计(论文)题目： 单交叉口交通的物理仿真系统研究 指 导 教 师: 2013 年 03月 03 日  毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写 2000字左右的文献综述： 文 献 综 述 摘要：本文在相关资料查阅的基础上，对单交叉口交通流的物理仿真系统进行了思考和总结。内容包括城市交通发展及其带来的交通问题；交通信号控制的必要性；交通仿真的作用；交通微观仿真研究现状以及存在的不足。 关键词：交通控制系统 信号灯 发展 前景 研究背景 1.城市交通发展及其带来的问题 我国城市机动车保有量保持快速增长，车型结构向客运方向发展，特别是小客车比例越来越大；公共交通逐渐得到重视，客运量得到稳步发展。我国现代城市交通的发展具有两大特征：城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰。随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势。[2] 翟润平周彤梅道路交通控制原理及应用中国人民公安大学出版社 [6]刘洋.城市微观交通仿真系统研究[D]. 西北工业大学学位论文，2006 [7]周立军. 城市交通微观仿真关键技术研究[D].吉林大学学位论文，2005 [8]雷尼，B.纳格尔，K.：迭代路径规划大型模块化的交通模拟。下一代计算机系统（7） ， 2004年[10] 何衍庆,俞金寿.可编程控制器原理及应用技巧.化学工业出版社，2001刘东辉苏虎虚拟交通环境中的微观交通仿真模型实现 [14] 林勇余志何兆成交通仿真系统中车辆出发时间分布模式研究王晓峰邹平北京市道路交通仿真平台建设及应用 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 ２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 一．课题研究目的 本课题研究利用自动控制技术和单片机技术制作一个十字路口交通信号灯的自动控制系统，用压力传感器实时采集个方向车辆流量数据的基础上，提出一套自动周期和固定周期相结合的只能交通控制方案。期望对一般交通路口达到最优化的交通灯控制。并且设计点阵式LED灯板，以信号的的亮灭来显示车辆流动方向，同时能表示车辆的等待、加速、超车等行驶状态。 二、研究内容 仿真过程处理是整个课题的核心，主要内容是在仿真时钟的每个步进时间间隔内，跟新路网设施和交通信号灯的状态，控制路网上的每一个驾驶员-车辆单元行为，并进行图形输出。整个仿真过程中，系统必须在每个仿真步长内按交通规则来协调驾驶员-车辆单元与信号灯的关系，以表示加减速、变换车道、路径选择、等候通过等行为。这样便可以在计算机或者直接由LED灯版上模拟出各个车辆的微观行驶行为，再现现实路网的交通流状态。 研究内容如下： （1）交通微观仿真的思路 （2）交通微观物理仿真系统功能设计和框架设计 （3）交通微观物理仿真系统组件设计 （4）交通微观物理仿真系统试验 三、研究步骤 1.了解交通流运行规律和交通信号控制基本理论。 2.了解交通微观仿真的思路。 3.分析交通微观物理仿真系统的功能，设计交通微观物理仿真系统框架。 4. 交通微观物理仿真系统各子系统设计。 5.实验设计。一旦程序通过了有效性检验，便可以用来进行仿真实验，在此之前，实验设计是不可忽视的一个步骤。  毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 指导教师意见： 1．对“文献综述”的评语： 2．对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文）结果的预测： 指导教师： 年 月 日 所在专业审查意见： 负责人： 年 月 日