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第六章 距离衰减理论 主要内容 第一节 距离衰减规律的理论基础 第二节 地理位置的特性 第三节 地理位置的影响 第四节 经典的区位理论 第五节 城市土地地价影响因素的距离衰减规律 第一节 距离衰减规律的理论基础 地理环境的第二个基本规律 。研究点和点的相互关系 。 一、理论基础——万有引力定律及其引申 距离衰减规律的实质是地理要素间的相互作用与距离有关,在其它条件相同时,地理要素间的作用与距离平方成反比。距离衰减规律的理论基础是牛顿发现的万有引力公式: 引申二——零售定理 1931 年,兰利在凯雷公式的基础上提出零售引力定理和断裂点概念: 二、距离衰减在自然与社会环境中的应用 掌握距离衰减规律有助进一步认识地域分异的原由。 自然环境中,水面对小气候的影响,烟筒的污染物散布,地震烈度的递减等,都受距离衰减规律制约。1975 年海城地震,震中烈度9 度,沈阳烈度7 度,北京烈度4 度,长江以南不受影响。距离震中越远,烈度越小。 社会环境中,信息的传播,商品的流通,都与距离有一定关联。孔子有72 位大弟子,鲁国人占44 位。孔子的思想从鲁国逐步向四周扩散 。 表6-1 孔子七十二弟子分布表 第二节 地理位置的特性—区位的基本条件,有5点 区位的概念: standort(德),location:译为:即定位置、区位(中)、立地(日)。涵义:一方面指该事物的位置,另一方面指该事物与其他事物的空间的联系。 一、地理位置的综合性 地理位置是天文地理位置、自然地理位置和经济地理位置的总称,是一个综合性的概念。 (1)天文地理位置: 反映地表事物所在的经纬度。如,北京位于北纬39°57′,东经116°19′,乌鲁木齐位于北纬43°47′,东经87°37′。 (2)自然地理位置: 反映地表事物与山、河、湖、海等自然环境要素的相互关系。例如,聚落位于江的北岸,位于山的南坡。我国古代,称江河以南为阴,江河以北为阳,称山南为阳,山北为阴。这一阴一阳,便是聚落的自然地理位置。 (3)经济地理位置: 反映地表事物与人类活动创造的事物的相互关系,如对铁路、工厂、城市的相互关系。 二、地理位置的确定性 在某一特定时间里,地理位置是确定的,唯一的。地理位置的确定性受方位和距离两个因素制约。地表事物的主体与客体间有方位关系和距离关系。 方位和距离决定地理位置的唯一性。 (1)方位:主体和客体间的位置关系用方位表述。例如,某村在火车站东南。精确的方位可以用东偏南多少度表述。 (2)距离:主体和客体间的位置关系必须有距离要素。例如,某村庄离火车站5 公里。方位和距离规定城市的确切位置。济南在津浦铁路与胶济铁路交汇点。重庆在长江与嘉陵江交汇点。这两个交汇点只能是济南和重庆,不可能是别的城市。 三、地理位置的层次性 地理位置可以用不同的距离尺度表述。根据尺度大小,地理位置大体有三个层次: (1)地址:用最小的尺度研究位置,一般称店址、场址、厂址。它只涉及周围近距离内的具体事物。例如,某商店位于两条大街的交叉路口。 (2)小位置:从相对较近的距离范围研究事物与客体的相互关系。 (3)大位置:从比较远的距离范围研究事物与客体的相互关系,包括从全球角度研究位置。 大位置与小位置在发生影响时相互渗透。 大多数城市在刚出现时,小位置的作用比较重要。城市扩张到一定规模后,大位置的作用比较突出。 如:从小位置比较,成都优于重庆。从大位置比较,重庆优于成都。 四、地理位置的历史性-变化性、动态性 地理环境的变化引起地理位置的变化。 自然因素:沙漠扩张,海岸升降,河道改流,洪水淹没,港口淤塞引起自然地理位置的变更。 社会经济因素:交通技术改进,交通网扩展,行政区划变更,引起经济地理位置变更。 地理位置的历史性是城市迁移和兴衰的重要原因 宋、明时期,朱仙镇与夏口(今天的汉口)、佛山、景德齐名,称四大名镇。如今,唯有朱仙镇衰退。原因是交通条件变化。宋明时代贾鲁河航运畅通,朱仙镇是华北平原最大的水陆交通枢纽,极盛时人口达30 万,转运西北山货,河南牲口和土特产,输入南方木材、瓷器、盐、糖、布匹、粮食。后因黄河决口,贾鲁河淤浅,水运中断。加上京汉、津浦铁路通车,华北平原上的运输网络发生变化,朱仙镇成为闭塞的地方。 美国纽约兴起是经济地理位置变化的结果 19 世纪初,纽约与费城、巴尔的摩、波士顿在美国东部的地位不相上下。1825 年580 公里长的伊利运河修通,纽约与五大湖水系贯连,从布法罗到奥尔巴尼的运费从每吨100 美元降低到每吨10 美元,从大湖区运小麦到纽约的运费下降四分之三。从此,纽约一枝独秀,超过波士顿、费城和巴尔的摩成为全美国的首位城市。 五、地理位置的价值性 优异的地理位置可以促进区域发展,可以促进城市繁华,可以对经商
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