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公路交通技术 　2004 年 6 月 　第 3 期 　　　　　　Technology of Highway and Transport 　Jun. 2004 　No. 3 公路横断面中模糊设计的控制 1 2 3 卢彭真 ,陈雪奖 ,顾云星 ( 1. 广州大学土木工程学院 ,广东 　广州 　510405 ; 2. 台州市交通勘察设计院 ,浙江 　台州 　318020 ; 3. 浙江永和路桥建设公司 ,浙江 　台州 　321200) 摘 　要 :就山区低等级公路横断面设计中路基土石方比例的分配与挡土墙基础埋置深度设计的模糊性 ,提出模糊性 设计的危害与控制措施。 关键词 :模糊设计危害 ;控制措施 ; 山区低等级公路 ( ) 文章编号 :1009 - 6477 2004 03 - 0001 - 03 　　　中图分类号:U412. 33 　　　文献标识码 :A Control of Fuzzy De sign for Road Cro ss Section 1 2 3 LU Pengzhen , CHEN Xuejiang , GU Yunxing Abstract :This paper presents the hazards of the fuzzy design and the related control measures aiming at the fuzziness in road cross section design of low grade roads in mountainous areas , including the determination of earthwork and stone work proportion in sub grade and the embedded depth design of retaining wall foundation. Key words : hazards of fuzzy design ; control measures ; low - grade roads in mountainous areas 　　目前我国大多数的公路勘测设计单位在公路横 多 ,其中最主要是横断面设计中的土石方比例分配 断面勘测设计中存在着勘测设计的模糊性 ,尤其典 的确定与横断面挡墙基础的埋置深度2 个内容。由 型的是路基土石方比例分配和路基挡土墙埋置深度 于以上 2 个内容的模糊性设计的存在 ,造成每个断 的确定。凭着多年对山区公路的勘测与设计 ,路线 面上的土石方数量和挡墙工程量与实际的工程量存 横断面设计从以往到现在确实存在着模糊性设计 , 在着较大的差异。给建设单位及施工单位造成不可 而且至今没有解决。路基土石方比例分配的模糊性 估量的经济损失 ,且拖延了工期。 就是在于在横断面勘测过程中对某一桩号土石方的 　1. 1 　横断面土石方比例确定模糊性设计的危害 比例的分配一般都是按照勘测人员自己的眼光与识 路线横断面土石方比例确定模糊性的危害主要 别能力进行土石方比例分配的确定。这样不同的人 是由于横断面勘测的模糊性导致土石方比例确定的 员进行勘测时就有不同的比例 , 即使同一个人在不 错误造成土石方工程量相差较大从而造成工程造价 同的时候