冬季试验梁施工方案.docVIP

冬季试验梁施工方案 一、工程概况 1、工程位置与主要技术指标 延安至安塞高速公路位于陕西省北部延安地区境内，为西部大通道在陕西省境内的一段。本标段起点桩号k166+700,终点桩号k174+000,全长7.3公里，其中有大桥996.22延米/5座；中桥212.93延米/4座; 小桥17.06延米/1座；涵洞13座，其中盖板涵387.43横延米/12座，园管涵26.4横延米/1座；通道109.49横延米/4座；路基土石方400006立方米，其中，填土方341629立方米，填石方12809立方米，挖土方33784立方米，挖石方11784立方米。 主要技术指标：公路等级：平微区高速公路；行车道宽：7.5米；路基宽度：26米；最大纵坡：4%；平曲线最小半径：700/400米；不设超高半径：4000米；桥梁净宽：净2×11.5米；桥涵设计荷载：汽—超20线，挂—120。 桥梁上部结构一览表 序号 中 心 里 程 桥 梁 名 称 孔数---孔径 （孔---米） 桥梁全长 米 上 部 构 造 1 K168+982.015 石窑沟延河大桥 7—30 217.13 部分预应力箱型梁 2 K169+885 三老庙延河大桥 6--30 188.20 部分预应力箱型梁 3 K170+760.168 冯家营延河大桥 6—30 187.06 部分预应力箱型梁 4 K167+320.12 贾家洼延河大桥 7—30 217.52 部分预应力箱型梁 5 K173+180 郝家窑延河大桥 6--30 186.31 部分预应力箱型梁 6 K167+044 贾家洼中桥 3--13 42.74 部分预应力空心板 7 K168+584 碾沟中桥 3--13 42.74 部分预应力空心板 8 K170+400 陈子沟中桥 4--16 68.04 现浇钢筋砼空心板 9 K171+871 下李家沟中桥 3--16 51.74 部分预应力空心板 10 K168+790 扬沟小桥 1--13 17．04 部分预应力空心板 2、地形地貌 延安至安塞高速公路沿延河河谷两岸及台地布设线路，走向由南向北略偏西方向延伸。本合同段线路位于黄土高原区，第四纪历经多次黄土堆积和侵蚀作用，形成塬、梁、峁、沟壑纵横的黄土地貌景观。地形、地貌条件相对复杂，但就本工程而言，地形、地貌条件相对简单，地形、地貌主要以山区宽浅河谷、黄土梁峁两种形式存在。 二、试验梁的重要意义 延安--安塞高速公路项目是延安地区第一条高速公路，同时也是国家主干线公路的组成部分，业主为确保本项目工程质量一流，促使全线各施工单位尽快组织人员、机械上场，用最短的时间熟悉环境，特要求全线各标段于2001年1月10日前各自完成一片预应力箱梁的预制，以检验各施工单位的施工能力。 三、水电供应 1.生产用水 本合同段线路沿延河两岸布设，水资源丰富，水质较好，沿延河布设的预制梁场利用滤水池、集水井直接从延河取水供施工生产。本片试验梁预制场设在K167+820--+920处，距延河较远，采用钻井取水供施工生产。 2.生产用电 目前，与地方电力部门已达成协议，在全线共设四个变压器，供四个梁场及桥下工程所用。试验梁梁场设一个200KVA变压器，在考虑使用电网供电的同时，拟配备一定数量的内燃发电机，在电网供电电力不足的情况下，自发电提供施工使用。 四、劳力安排 试验梁的施工由我处具有丰富施工经验的桥涵一队承担，该队共有160人，其中有桥梁工程师两人，技术员八人，技术工人二十人。 五、机械配备 合理配备机械，充分发挥机械性能。现已到场机械有：砼拌合站、砼输送泵、钢筋弯曲机、钢筋切断机、电焊机、张拉设备、注浆泵等。 六、时间安排 见附表《试验梁施工时间安排》。 七、质检人员配备 质检负责人：钱新泽；质检工程师：李海峰、张玉香；质检员：吴海兵、徐长金、汪晓辉。 八、具体施工方案 本合同段共有大桥5座，长996.22米,中桥4座，长212.93米，小桥1座,长17.06米，30m箱梁共256片。冬季试验梁选用K168+982.015石窑沟延河大桥中跨中板为基本结构形式进行预制，箱梁长29.65m，下宽1.00m，上宽2.40m，高1.624m，顶面按2%坡度预制，正弯矩采用4束3股及4束4股钢绞线，负弯矩采用5束5股钢绞线。 场地准备 在K167+820--+920段平整场地并碾压（原为耕地，清除地表腐殖土80cm）。场地长100m，宽40m。前40m为预制梁场，后60m为材料场，并进行场地硬化。 保温升温措施 冬季预制箱梁，首先修建保温大棚（见图一）。大棚长40m，宽14m，高4.5m，侧壁用红砖砌筑，顶棚为钢构件，上覆塑料布及