br1500hs槽形件热冲压成形数值模拟及实验分析word格式论文.docxVIP

重庆理工大学 学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。 除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成 果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。作者签名：日期：年月日学位论文使用授权声明 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆理工大 学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于（请在以下相应方框内打“√”）：1.保密□，在年解密后适用本授权书。2.不保密□。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日摘要热冲压成形技术是一种将板料成形和淬火相结合的先进成形技术。通过这种技术 可得到超高强度的零件，普遍应用在汽车车身结构件上，可以实现汽车的轻量化。通 过这种技术加工而成的零件强度主要在于成形后马氏体组织的分布和数量，即奥氏体 向马氏体转化效率的高低。成形件冷却速度的快慢、冷却均匀与否是影响马氏体转化 的重要因素，这就要求热成形模具要有很好的冷却能力，其关键是要有合理的冷却结 构。成形件的机械性能以及工艺参数的制定都是建立在对热成形过程中成形件及模具 温度分布的基础上的。通过对冷却结构的基础研究，以及对热成形过程温度分布及淬 火过程工艺参数对温度分布的影响规律的研究，其研究成果对实际工程热成形模具的 设计及工艺参数的制定具有重要的工程意义和研究意义。本文首先对金属热塑性变形、传热学以及对流换热等理论进行了研究。 利用有限元模拟软件 ABAQUS 对高温板料在空气中转移后再到有冷却结构的模具中淬火的过程进行数值模拟研究，得到了板料在空气中随时间的变化关系，以及模具冷却结构参数及水流速对模具和板料冷却效果的影响规律。 利用模拟的优化结果及实际经验，研究并制造了用于板料淬火实验的模具。以宝钢产 BR1500HS 高强钢板为实验材料，对模具进行了不同结构参数的淬火实验研究， 同时通过实验对模拟结论进行了可靠性验证。以槽形件为研究对象，利用有限元软件 Deform 建立了热成形有限元模型，并探 索性地进行了热成形过程的热力耦合模拟，研究了板料在成形过程的温度分布，以及 在淬火过程中不同工艺条件下成形件及模具的温度变化规律，得到了较合理的工艺参 数；最后针对槽形件进行了热成形模具的研究设计。关键词：高强度钢板；热成形；冷却结构；数值模拟AbastractHot stamping technology is an advanced forming technology sheet metal which combination of forming and quenching. The strength of the part is the ultra high strength. It widely used in car body structure.It realized the lightweight of automobile. The strength of the parts depends mainly on the distribution and quantity of the martensite, which the efficiency from austenite transformed into martensite in the forming process.The cooling velocity and uniform are the important factors which effect the transformation of the martensite. It requires excellent cooling capability for the hot forming die ,and the key is depending on the reasonable cooling structure. From the properties and the set of the process parameters are based on the distribution of the temperature for the parts and die from the hot stamping. The results of the basic research for the cooling structure of the die, an