集美区19号、23号路工程竣工报告.docVIP

集美区19号、23号路路面工程 工 程 竣 工 报 告 项 目 经 理: 单位技术负责人： 单 位 负 责 人： 施 工 单 位： 厦门市政工程公司 2004年11月15日 一、工程概况 集美区19号、23号路为于集美北部生活区，19号路南端起点于集源路(8号路),北端终止于凤林水泥路面。23号路南端起点于印斗路(11号路), 北端终止于25号路，总长约3000米。 路面工程： 19号、23号路横断面形式为红线宽18米，车行道路面宽 9米，路面横坡采用1.5%直线坡 19号、23号路的路面结构形式为：水泥砼路厚度为20cm, 砼的设计抗折强度为4.5Mpa,基层采用4%水泥稳定碎石厚156 cm及6%水泥稳定碎石厚20cm。 2、主要工程量： 本过程主要工程量如下： ①、厚 4%水泥稳定碎石层29000M2 ②、厚 6%水泥稳定碎石层29000M2 ③、厚水泥砼路面：28500M2 (包括石砖路面) ④、15×35×100 cm石质缘石：6000 M ⑤、挡土墙基础砼：1000M3 ⑥、浆砌乱毛石挡土墙：3000 M3 本工程合同价为486.80万元。我公司自2003年8月1日 进场施工，中间因19号路增加挡土墙工程及供电线路迁移的影响，无法连续施工，即于2004年10月25日竣工，施工质量自评合格。 建设单位：厦门集美建设发展公司； 监理单位；厦门兴海湾监理咨询有限公司； 设计单位：北京市市政工程设计研究总院； 勘察单位；福建地震地质工程勘察院厦门分院； 施工单位；厦门市政工程公司。 二、按照施工合同完成承包范围情况： 项目 原施工范围 实际完成施工范围 备注 挡土墙 0+343.71~0+714.63 0+313.63~0+714.63 设计变更 砼路面 19号路(8#、9#路) 0+029~0+274.5路面7宽米 19号路(8#、9#路)0+009~0+313.71路面宽9米 设计变更 三、项目管理班组配备情况表； 职务 投标拟定管理人员 实际到为管理人员 项目经理 李美凤 李美凤 项目技术负责人 谢志金 郭瑞孝 施工员 徐连财 柯文法 质检员 王瑞泼 王瑞泼 试验员 罗敏 黄育培 预算员 戈建军 戈建军 安全员 辛荣裕 辛荣裕 材料员 康国昌 洪志峰 测量员 揭明 揭明 四、按图施工情况，主要设计变更及执行情况： 本工程基本按原设计图施工（详见施工合同完成承包范围情况）主要设计变更： 挡土墙起点由原来的0+343.71变更为0+313.63； 19号路（8＃~9＃路）起终点由原来的0+029~0+274.52变更为0+009~0+313.71，路宽由原来的7米变更为9米。 五、执行工程技术标准情况： 本工程施工过程中严格执行《市政道路工程质量检验评 标准》CJJ1-90的验评标准，认真做到每道工序层层报验，及时隐蔽，无存在任何违反工程建设标准强制条文的情况，工程质量自评为合格。 六、工程质量施工与控制及重要使用功能： 本工程质量目标为合格工程，验评标准：国家行业标准CJJ1-90，并以此标准作为本工程的质量控制依据。施工中严格按照部颁施工及验收规范控制工程质量，遵照施工图设计的要求和施工质量监理实施细则进行施工。 为实现质量目标，我司在施工前，成立项目经理部，组织项目班子成员进行图纸会审，认真学习工程各种设计技术文件及合同条款，将项目管理人员进行了管理分工，将施工现场的各项质量职能进行合理分配，明确成员的质量管理职责、权限和接口关系，使各种管理人员能各司其职，又能协调配合，提高工作效率和工程质量。 在施工测量工作中，我司注意做好测量放样和水准点、坐标点的交桩复核记录，确保构筑物平面位置、竖向标高的准确性。同时，测量仪器还经常校对，以确保仪器应有的精度。 在每道工序施工时，都测量放样，认真复核测量数据后指导施工，每道工序完工后，都经监理单位验收认可并及时做好隐蔽工程验收及各种内业资料签字手续。施工前对班组人员及机械操作者进行了认真细致的技术、安全交底。 在进场材料质量方面严格把关，杜绝了不合格材料、半成品进入现场。材料进场后及时验收，收集、整理、汇总各种材料合格证，并按施工进度要求堆放整齐，分门别类。 同时，我司强化试验室对现场施工过程的指导，并配合建科所做好各种见证取样的工作，做好现场的各种取样试验，如钢筋、水泥、砂、石、机砖等及时做好复检试验工作，并及时提供反馈的试验报告。 施工过程中，我司严格按照设计文件，CJJ1-90验评标准及监理要求执行。每道工序完成后，我司施工负责人、质检员会同班组人员首先进行自检