检修DC-AC转换器故障.pptxVIP

检修DC-AC转换器故障朱德乾DC-AC转换器如何工作？01DC-AC转换控制MGIGBT1IGBT2IGBT3IGBT4IGBT5IGBT6ONONU变频器MGWIPMVONONU变频器MGWIPMVONON变频器UMGIPMWV01. 控制定子正确换相02. 控制定子供电频率03. 控制输出电流大小为什么每个IGBT都并联一个二极管？02DC-AC转换器能量回收W相U相V相V1V3V2V4V5V6UUt0WVMGt1W相U相V相V1V3V2V5V6V4UtU0WVMGt2W相U相V相V1V3V2V4V5V6UtU0WVMGt3ECU如何监控DC-AC转换器工作？03DC-AC转换器电流监控电流传感器电流传感器1.VL为检测增压前的高压，如果VL电压低于168V或高于280V，更换逆变器总成。2.VH为检测增压后的高压，如果VL电压和VH电压之差高于30V，更换逆变器总成。电流传感器电压951MG1-3000300MG2-600电流（A）600MG ECU变频器UIPMWV电流传感器混合动力车辆控制ECUHMCLHMCLMGECUHMCHHMCHHSDNHSDN带转换器的逆变器总成电机切断信号数据通信THANK YOU——《混合动力汽车常见故障维修》各位同学大家好，今天我们学习的内容是检修增压转换器故障增压转换器是如何工作的呢，首先我们来学习一下增压转换器的结构绝缘栅双极晶体管IGBT1-6组成桥式电路，HV ECU通过逆变器总成内的MG ECU控制IGBT开关元件的导通与关断，控制定子绕组的供电频率、电压和电流的大小，为永磁同步电机提供正弦波形的三相交流电当MG ECU控制IGBT3/IGBT5导通时，给电机V/W相供电。当MG ECU控制IGBT1/IGBT6导通时，给电机U/W相供电。当MG ECU控制IGBT2/IGBT4导通时，给电机U/V相供电。MG ECU通过控制IGBT1-6的导通顺序，控制电机定子正确换相；通过控制IGBT1-6的导通、断开频率，改变电机定子供电频率；IGBT1-6的导通时间，控制电机的输出电压、电流大小。在T1时间段内，U相的电压还是最高，V相的电压最低，二极管V1、V5导通，电流从U相出发，经过二极管V1，到增压转换器，再到二极管V5，回到V相，构成回路.在T2时间段内，U相的电压还是最高，但是，这时候W相的电压反而是最低的，二极管V1、V6导通，电流从U相出发，经过二极管VD1，到增压转换器，再到二极管V6，回到W相，也构成了回路在T3时间段内，V相的电压最高，W相的电压最低，二极管V2、V6导通，电流从V相出发，经过二极管V2，到增压转换器，然后再到二极管V6，回到W相，构成回路。由于电动机的电磁转矩与开关元件导通的电流成正比，所以在MG1/MG2电机的2相绕组中分别设计有电流传感器。电流传感器的电压与MG1/MG2电机电流成正比，电流传感器信号发送给MG ECU.MG ECU通过监控电流传感器，从而修正IGBT晶体管的导通时间，实现对IGBT晶体管的闭环控制。混合动力车辆控制ECU根据车辆状态通过HMCL、HMCH与带转换器的逆变器总成进行通信，内置于带逆变器总成的MG ECU根据来自混合动力车辆控制ECU的指令控制电动机。混合动力车辆控制ECU与逆变器总成之间的通信出现故障或电流传感器出现故障，混合动力车辆控制ECU通过HSDN信号线向MG ECU发送切断电机控制好了，今天的课就到这里，谢谢大家！