新华高架桥盖梁抱箍法施工及计算(新).docVIP

新华高架桥盖梁抱箍法施工计算 ?1.工程概况 广清高速公路扩建工程新华高架特大桥，起终点桩号为左幅ZK25+959.828、右幅YK25+958.571~左幅ZK27+774.606、右幅YK27+775.677，169#墩~277#台，为拼宽桥梁，全桥长左幅1814.778m、右幅1819.656m，全桥共有盖梁204片，本桥盖梁拟采用抱箍法施工。 2.抱箍支撑体系结构设计 2.1盖梁结构 以20m空心板结构的支撑盖梁为例，盖梁全长8.7m，宽1.6 m，高1.2m，砼体积为15.7 m3，墩柱Φ0.9m，柱中心间距4.9m。 2.2抱箍法支撑体系设计 盖梁模板为特制大钢模，侧模面板厚度t=5mm，侧模外侧横肋采用单根［8槽钢，间距0.3m，竖向用间距0.8m的2［8槽钢作背带，背带高1.55m，在背带上设两条Φ18的栓杆作对拉杆，上、下拉杆间距1.0m，底模板面模厚6mm，纵、横肋用［8槽钢，间距为0.4m×0.4m，模板之间用螺栓连接。 盖梁底模下部采用宽×高为0.1m×0.15m的方木作横梁，间距0.25m。盖梁底模两悬出端下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。在横梁底部采用贝雷片连接形成纵梁，纵梁位于墩柱两侧，中心间距1.4m，单侧长度21m。纵梁底部用四根钢管作连接梁。横梁直接耽在纵梁上，纵梁之间用销子连接，连接梁与纵梁之间用旋转扣件连接。 抱箍采用两块半圆弧型钢板制成， 钢板厚t=16mm，高0.6m，抱箍牛腿钢板厚20mm，宽0.27m，采用10根M24高强螺栓连接。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。 2.3防护栏杆 栏杆采用φ48的钢管搭设，在侧模上每隔5m焊接一道1.2m高 的钢管立柱，横杆钢管与立柱采用扣件连接，竖向间隔0.5m，栏杆周围挂安全网。 3.盖梁侧模板支撑计算 假定砼浇注时的侧压力由拉杆和背带承受，Pm为砼浇注时的侧压力， T为拉杆承受的拉力。 3.1荷载计算 砼浇筑时的侧压力：Pm=Kγh ，当v/T≤0.035时，h=0.22+24.9v/T 式中：K—外加剂影响系数，取1.2； γ—砼容重，取25KN/m3； h—有效压头高度； v—砼浇筑速度，此处取值0.45m/h， T—砼入模温度，此处按25℃考虑 则：v/T=0.45/30=0.0150.035 h=0.22+24.9v/T=0.6m Pm= Kγh=1.2×25×0.6=18KPa 砼振捣对模板产生的侧压力按4KPa考虑， 则：Pm=18+4=22KPa 砼浇筑至盖梁顶时，盖梁上产生的纵向每米侧压力： P=Pm×（H-h）+Pm×h/2=22×0.8+22×0.6/2=24.2KN 3.2拉杆拉力验算 拉杆（φ18圆钢）纵向间距0.8m范围内砼浇筑时的侧压力： σ=0.8P/2πr2 =0.8m×24.2 KN /（2×174mm2）=55.63MPa σ=55.63MPa [σ]=29600N/174 mm2=170MPa，满足抗拉要求。 3.3背带挠度验算 设背带两端的拉杆为支点，背带为简支梁，梁长l0=1m， 简支梁均布荷载q0 =22×0.8=17.6KN/m 最大弯矩：Mmax= q0l02/8=17.6×12/8=2.2KN·m σ= Mmax/2Wx=2.2×10-3/2×25.3×10-6=43.5MPa[σw]=145MPa 跨中挠度：fmax= 5q0l04/（384×2×EIx）=0.0005m fmax＜[f]=l0/400=0.0025m，背带槽钢满足刚度要求。 式中： [8槽钢的弹性模量E=2.1×105MPa； 惯性矩Ix=101.3101.3cm4； 抗弯截面系数Wx=25.325.3cm3 4.横梁应力验算 4.1横梁纵向线荷载计算 新浇砼纵向线荷载：q1=1.2（高）×8.7×1.6（宽）=16.7KN/m 模板纵向线荷载：q2=G2/20=（G底21.8+ G端3.1+ G侧39.9）/20=3.24 KN /m 施工人机纵向线荷载：q3=1×1.6=1.6KN/m 倾倒砼冲击纵向线荷载: q4=2×1.6=3.2KN/m 振捣砼纵向线荷载: q5= 2×1.6=3.2KN/m 荷载组合:q=(q1+q2)×1.2+(q3+q4+q5)×1.2=82.29KN/m 横梁承受均布荷载q0= q×0.25/l0=82.29×0.25/1.2=17.14KN/m 4.2横梁抗弯与刚度验算 横梁最大弯矩：Mmax= q0l02/8=3.6KN·m 弯曲应力：σ= Mmax/Wx=3.6/(3.75×10-4)=9.6 MPa[σw]=12MPa 最大挠度：fmax= 5q0l0 4/384EI=5×14.7×