高速公路服务区承包经营模式的探讨精选.docVIP

高速公路服务区承包经营模式的探讨 摘要：对高速公路服务区的经营管理模式进行系统研究和综合评价，具有重要的现实意义和应用价值。本文通过对选取河北省部分高速公路服务区调查研究的基础上，对高速公路服务区承包经营模式进行探讨。 关键词：高速公路 服务 经营 1 承包经营责任制的不足与缺陷 第一，承包经营责任制体现了市场经济运作规律，但忽略了高速公路服务区的公益和形象属性。承包经营引入了市场竞争机制和利益激励机制，这极大地调动了承包人的积极性和主动性。但由于服务区特殊性和服务对象的特殊性。经营者必须要重视服务区的公益属性，应以提供优质服务为主，盈利创收为辅，不能本末倒置。但个别经营公司片面追求经济效益，出租服务区价格偏高，租赁期短，导致经营者为获取利润而欺客宰客，搞短期行为。 第二，承包经营责任制满足了顾客消费需求，但难以维护所有者的合法权益。是必须考虑的问题。承包后企业的涨价冲动强烈，目前服务区商品和服务价格虚高，严重损害了消费者的利益，同实行承包制有很大的关系。另外，承包制影响了长期经济效率的提高。有期限的承包使一些企业产生短期行为倾向。某些承包者会少提或不提折旧，不恢复固定资产价值，甚至靠拼设备等掠夺式经营办法，来扩大承包期利润。 第三，承包经营责任制最大益处是主管部门什么也不用管，最大的弊端是主管部门什么都不管或管不了。管理责任、经济责任都转移到了承包经营责任人头上，自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展。但服务区后期的建设、再投入谁来搞？承包合同时间长，承包人可能投入，但时间长了他搞不好怎么办？时间短点，你搞不好，我不再与你签合同，但他能给你投入吗？ 2 承包经营的实例论证 河北常青实业有限公司创建于1996年，属民营企业，于1996年承包了石太高速公路井陉服务区。九年来，利用晋煤外运主通道的区位优势，以成品油经营为主，配套发展餐饮、汽修、住宿、超市等多种经营项目，公司以滚雪球的方式，逐步发展壮大。2001年、2003年，集团共投资7000万元分别在石家庄井陉和邢台内丘新建储油库一座。投资2000万元对原有的两个加油站进行改造，并于2001年改造完成。两个加油站新上加油机40台，目前日加油量达到500吨，成为华北地区为数不多的十万吨级加油站之一。 常青集团以井陉服务区为创业平台，以加油站为核心业务，以大型车和司机为主体目标顾客，以优质服务为手段，演义一出威武雄壮的创业活剧。集团承包的井陉服务区被评为全国青年文明号、河北省“三星级窗口单位”和“四星级服务区”。2006年1月3日夜间，一场大雪突降太行山区，石太高速公路被迫全部封闭，有600多辆运输车被困在377～381公里晋冀交界路段。这一路段坡度大、弯道多，车被困在这里前进不能，后退不得。1月4日，服务区立即启动防恶劣天气预案，组织车辆和人员，两次为被困司机和长途车上的旅客送饭、送水，共送盒饭3000多盒。被困的司机想不到会有人雪中送饭，有的裹着棉被接过递到手里的饭菜，禁不住热泪盈眶。从4日上午10时开始，在为被困司机送饭的同时，服务区还发动职工腾房并床，准备被褥，为滞留于服务区的80余名顾客免费安排食宿。真情的服务和深厚的情谊使顾客感动，鹅毛大雪中的救援行动让常青加油站声名远播，《燕赵都市报》以《晋冀交界处千余被困司机吃上了“热乎饭”》为题对此事进行了报道。 油与非油互相促进，配套服务引客来。井陉服务区建站之初，就是以加油业务为核心的多元化经营。为吸引顾客加油，服务区从整体考虑，同时开展油品与非油品业务。虽然目前加油站和配套服务设施隶属不同，但是，由于都与常青集团相关，两者之间配合默契，相互服务，相互支持，共同发展。 在服务区加油站，顾客加了油可以凭发票到服务区洗浴中心免费洗浴。服务区的餐厅和超市分别降低15％和10％的利润，为司机提供物美价廉的服务。同时他们还实行了累计积分送奖品活动，积分达到一定数目，抽奖、领奖自选。截至目前，该站已有560台大彩电被顾客抽走，每年用于返还奖励顾客的资金达到200多万元。为了吸引顾客来服务区，他们还引进了福建沙城小吃和河间驴肉火烧等特色食品，让顾客在就餐购物的同时顺便加油，确保了加油站销量稳步提升。为此，有自驾游爱好者在网上评价常青加油站环境最好，食宿加油最方便。 井陉服务区的成功经验值得认真研究，我们认为：①优秀的经营者——陈金端把服务区作为常青实业发展的事业平台，具有远见、境界和经营才能。②用现代经营管理理念去经营服务区，坚持客户至上和优质服务。③把服务区看成一个业务组合，用核心业务带动相关业务协调发展。④用不断的追加投资改善服务区的经营环境。⑤经营者实力较强，承包费用相对较低。⑥服务区优越的区位优势。 3 完善服务区承包经营的建议与对策 3.1 承包经营原则 ①业主、承租方、客户共赢的原则。提升整合优势，和谐共赢发展，开创高速公路服务