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高速公路路基施工方案 路基试验段施工方案 路 基 工 程 施 工 方 案 路基软基处理施工方案 挖方路基施工方案 豆丁网整理推荐 路基试验段施工方案 路基试验段设在K54+680~K54+800段，长度120米，此处为软基础处理段，需对基础进行碎石垫层处理。待满足设计要求后，进行路基填筑施工。 一、软基施工 清表 用挖掘机进行清表，清除杂草和耕植土，并整平，路基两侧挖好排水沟，然后用路基填土回填高出原地面10cm以上，当含水量接近最佳含水量时进行碾压，施工方法同填土路堤，压实度不低于90%，路基横坡为2%。 根据设计采用碎石垫层进行浅层处理，该处厚度为50cm，施工前应先清除表面软土，然后用路基填土回填高出原地面不小于10cm后再填筑碎石垫层，碎石垫层分层填筑，每层厚25cm，用汽车运输，推土机摊铺，平地机进行整平，压路机碾压。碎石垫层必须整平压实后才能铺设土工格栅，土工格栅以下5～8cm厚度内的碎师垫层用细砂置换，以防土工格栅受损。两层及两层以上土工格栅上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于0.5m。 碎石垫层上面先铺一层防渗土工布，然后在土工布上铺设土工格栅。 土工格栅要求沿路基横向铺设，连接应牢固，在受力方向连接处的叠合长度不应小于30cm，铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时插钉等措施固定土工格栅于填土层表面。铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物。在距土工格栅层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。土工 格栅摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒，一般情况下，间隔时间不应超过48小时。路基横向不允许出现接缝，路基两侧土工格栅宽出碎石垫层边线50cm，在上层填料回填后将其向上反卷压入路基。 (4)加强排水措施 碎石垫层路段要及时挖排水沟，排水沟的底标高须低于碎石垫层底面20cm以上，并保证排水畅通，及时排除路基施工过程中的积水和雨水。 二、试验段施工 软基处理完成经检测合格后，根据不同填料进行试验段施工。根据填料的试验报告控制填料有关指标（如最佳含水量等）。碾压机械选择YZ18振动压路机。试验过程中选择固定位置做平行试验。并做好记录，分析试验结果，确定路基施工的最佳组合方式、松铺厚度、压实遍数以及施工组织，并将试验结果报监理工程师批准，以指导全线路基填筑施工。 因为K54+680～K54+800为填土较高的地段，在填筑过程中应进行沉降和稳定监测，一般每填一层进行监测一次，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0厘米，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5厘米。当填土高度接近极限填土高度时，严格控制填土速率，其值应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑，以免由于加载过快而造成地基破坏。 软弱土地基路段，当填到路基高度的2/3时应停止继续填筑，进行预压沉降，预压沉降期应不小于6个月。预压沉降期间应继续监测地基沉降，当沉降基本趋于稳定后，再进行剩余部分路基的填筑。 路 基 工 程 施 工 方 案 一、概况 本合同段地处热带～亚热带地区，干旱季节分明，夏季炎热多雨，冬春少雨干燥，气温垂直变化显著。由于地形、气候条件特殊，雨量充沛，地下水丰富，地下水位较高，路堑开挖时极易发生涌水现象，在施工中必须边开挖边防护。在考虑路基施工方案时必须充分考虑地形、气候条件对施工的影响。在安排施工进度时，充分考虑气候对路基及构造物施工影响。 路基主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 开挖土方 m3 190971 2 开挖石方 m3 175679 3 填筑土石方 m3 166913 本合同段路基施工工段以干坝河隧道(K55+925～K56+170)为界分两段：第一段为K54+000～K55+925；第二段为K56+225～K57+800。全线可利用开挖土石方满足回填土石方量要求，弃方运至设计指定的附近弃土场。 序号 设备名称 型号、产地 规格（功率） 数量 第一工段 第二工段 1 挖掘机 卡特CAT320 159KW 2 1 2 挖掘机 日本PC220 90KW 1 1 3 推土机 山推TY220 160KW 1 4 推土机 上海T120A 88KW 1 5 压路机 徐州YZ18 118KW 2 6 压路机 陕西水利YZT18 118KW 1 8 平地机 天津PY190 135KW 1 1 9 装载机 柳州ZL50 3.5m3 1 2 10 空压机 无锡LGTV 10m3 2 2 11 黄河自卸汽车 济南JN162 10t 20 12 东风自卸汽车 十堰EQ 8t 24 13 洒水车 武汉NZ5100 5m3 1 1 本合同段地处山区，以风化岩为主，路基主要施工设备配备见下表： 二、路基施工工艺流程