蔚蓝海岸上的鹰巢村EZE.docVIP

蔚蓝海岸上的鹰巢村-埃兹（一）? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ? 早晨8点钟准时从酒店出发，今天打算游览尼斯东面的鹰巢村埃兹（Eze）和靠近意大利的世界第二袖珍国-摩纳哥（Monaco）。从事先准备好的资料上查到，在尼斯乘坐82路（Vauban-Eze Village-Plateau de la Justice）或112路（Vauban-Eze Villege-Monaco Beausoleil）汽车可直接到达埃兹村，但这两路车的起点站都不在马赛纳广场（Place Massena）附近的尼斯公交总站，而是在尼斯城北边的沃邦（Vauban），在市内乘坐贯穿整个城市的有轨电车可到达那里。沃邦（Sébastien le Prestre de Vauban，1633-1707年），法国元帅、著名的军事工程师。在路易十四时期参加了大大小小的战役不计其数，他的筑城理论体系对欧洲军事学术的影响长达一个世纪以上，其中五边形的棱堡设计在欧洲火炮逐渐盛行的十七世纪及以后影响至深。枪口上插固定刺刀的办法是他发明的，改变以往每当射击时必须取下刺刀的做法。当时甚至有这样的说法：“由沃邦建造的城市是幸运的，被沃邦攻打的城市是绝望的。”1707年因肺炎去世，被安葬在他的故乡巴佐什的一座教堂里。按照拿破仑的指示，1808年他的心脏被安放在巴黎荣军院中。/post_3651871_1.html ? ? ?穿过酒店前面的乔治.克莱蒙修大街（Avenue Georges Clemenceau），来到尼斯的主干道-让.梅德桑大街（Avenue Jean Medecin），我们一干人在Jean Medecin站上了有轨电车，大家手里拿着1欧的硬币却找不到投币口，看到别的乘客都是拿着车票在车门边的刷卡器上扫一下，才知道得事先在站台上的自动售票机上买好票，上车后刷卡，车行驶到下一站马赛纳（Massena）时我们赶紧跳下车，在站台上买了票等下一趟车。虽然车上没有人查票，但在众目睽睽之下逃票太丢中国人的脸了。再一次上了有轨电车，当车驶过马赛纳广场（Massena）时那里依旧是空荡、冷清。? ?节日的早晨，车厢内乘客很少，有的人还处在半醒半睡中，有的人目光呆滞地望着窗外，只有像我们这样的游客精神气十足，带着好奇的眼光东张张、西望望。每个站台都有自动售票机，车票一欧一张，买起来很容易，无需输入始末站名什么的。随着车一路的晃悠，最后到了沃邦站。下了车，四处一片荒凉景象，没有想象中车站四周的那种繁华和喧闹。于是赶忙到街对面的车站站台连说带比划地询问正在等车的乘客沃邦车站在哪儿，又告诉他们我们打算乘82路或112路去埃兹，站台上的几位法国中年妇女呱唧呱唧地相互交流了一通之后对我们用简短的法语说了几句，我们遥遥头表示听不懂，她们又改用带着浓重法兰西口音的英语说：“她们也不确定沃邦车站在什么地方，要乘82路或112路汽车可以到另外一个车站去坐，接下来跟着她们走就行。”于是我们又跟着她们往回坐，还好车票是刷卡后1小时内有效。? ? ? ? 又往回坐了3站地有轨电车，跟着其中一位法国大妈在加里波第站（Garibaldi）下了车，之后她指着广场斜对面的公交站台告诉我们在那里可以乘坐82路或112路去埃兹。在南法经常碰到这样热情的法国人。 下载 (799.49 KB) 2012-3-10 09:18 穿过加里波第广场（Place Garibaldi），来到Rue Catherine Segurane大街的Segurane站，这里有一堆站牌，其中就有去埃兹的82路和112路，也有开往摩纳哥的100路汽车。100路汽车经停山脚下的埃兹火车站（Eze Gare），从火车站到埃兹村还要步行爬山40-50分钟，或乘坐83路汽车。我们嫌倒车太麻烦，还是决定死等82路或112路，这两路车都少，尤其是在节假日时，其间来了好几辆100路。差不多半小时后终于来了一辆112路。加里波第（Giuseppe Garibaldi，1807-1882年），1807年生于尼斯，后来投身于意大利统一运动，亲自领导了许多军事战役，是意大利建国三杰之一（另两位是萨丁尼亚王国的首相加富尔和创立青年意大利党的马志尼），被称为意大利统一的宝剑。他作为意大利的民族英雄，由于在南美洲及欧洲对军事的贡献，也赢得了“两个世界的英雄”的美称。关于Catherine Segurane更具有传奇色彩，在传说中和现实中，她都是一位伟大的女英雄，也成为了尼斯文化遗产中非常重要的一部分。1543年8月15日，她帮助尼斯城的守军在加里波第广场附近（现Catherine Segurane大街）击败了入侵的土耳其军队。传