惠东新吉盐公路盐洲跨海大桥及桥头引道建设.docVIP

附件二: 《惠东县新吉盐公路盐洲跨海大桥及桥头引道建设项目环境影响报告书》简本 1、工程概况 为适应黄埠-盐洲片区乃至惠东县社会和经济发展的需要，尤其是盐洲岛的社会和经济发展，促进城市总体布局和区域交通运输的发展，完善公路网络，充分发挥惠东县公路网的整体能力。拟修建惠东县新吉盐公路盐洲跨海大桥。 22×30mT梁，钻孔灌注桩基础（141根桩）。项目总投资为19997.26万元，工期30个月。 本工程申请的宗海面积为6.5227公顷，其中跨海桥梁用海面积4.8982公顷，建设造地填海面积1.6245公顷。41.8m和32.5m。0.83kg/s、1.15kg/s、0.62kg/s、1.17kg/s、0.71kg/s；生活污水（31.5t/d）设置化粪池、隔油隔渣池处理，生活垃圾（100kg/d）、建筑垃圾集中收集后外运垃圾填埋场，船舶含油废水经岸上或水上移动油污水接受设施统一收集，并交由有资质的单位处理。因此，施工期对海洋环境影响很小。 营运期 营运期对海洋环境产生影响的环节主要为桥面监测海区海水中pH溶解氧、化学需氧量、生物需氧量无机氮、活性磷酸盐、总汞、锌、镉、铅、铜含量符合第类海水水质标准要求，没有超标样品海水油类总体水环境质量好化学需氧量、石油类铜、铅、锌、镉、总汞、砷生物需氧量活性磷酸盐 沉积物状况 丰水期（2010年8月）海洋环境质量调查结果显示，调查海域的沉积物质量良好。调查海区内沉积物中含量部分样品超标，超标率为%，标准指数为1.，超出第一类海洋沉积物标准限值要求，超标站位为站；沉积物中其他污染物有机碳、硫化物、、汞、铅、镉、锌、铬和砷的含量均符合第一类海洋沉积物标准，无超标样品。调查海区内沉积物中含量部分样品超标，超标率为%，标准指数为1.，超出第一类海洋沉积物标准限值要求，超标站位为站；沉积物中其他污染物有机碳、硫化物、、汞、铅、镉和锌的含量均符合第一类海洋沉积物标准，无超标样品。 调查结果显示，项目附近海域涨潮时叶绿素a含量均值为6.39mg/m312.1mg/m3。总体而言，本调查海域的叶绿素a含量。调查结果显示，项目附近海域叶绿素a含量均值为.71mg/m3，调查海域的叶绿素a含量。该项目附近海域经初步鉴定有硅藻、甲藻、蓝藻和门科种浮游植物平均量为.33×104ind/m3；浮游植物的多样性指数较高，其平均值分别为.58和0.说明水域生态环境优良，种群多样性程度高，海水清洁。枯水期（2011年11月）在该项目附近海域经初步鉴定有硅藻、甲藻、金藻和蓝藻共4大门类18科67种。浮游植物平均生物量为37.96×104ind/m3；浮游植物的多样性指数和均匀度较高，其平均值分别为2.79和0.64，说明本海域生态环境良好。 该项目附近海域经初步鉴定浮游物平均密度为浮游物多样性指数均匀度枯水期（2011年11月）在该项目附近海域经初步鉴定有12个生物类群，共74种。浮游动物的平均密度为2052.83 ind/m3；浮游动物的多样性指数和均匀度的平均值分别为3.89和0.88，属较高水平，说明说明本海域生态环境良好。 2010年月的调查共。底栖生物栖息密度为ind/m2，生物量为.17g/m2；底栖生物多样性指数和均匀度海区的物种多样性指数处于水平。2011年月的调查共。底栖生物栖息密度为ind/m2，生物量为.48g/m2；底栖生物多样性指数和均匀度海区的物种多样性指数处于水平。2010年月在项目附近海域根据定量采样结果潮间带平均生物量为.59g/m2，平均栖息密度为2.67ind/m2。生物质量状况良好，近江牡蛎Cd）出现不同程度的超标现象，说明调查海域可能存在轻微的Pb、Cd污染，贝类样品在所检测的6种污染因子中，出现了2种污染因子的超标现象。 枯水期（2011年11月）的调查结果表明，项目附近海域生物质量状况良好，Cd）出现不同程度的超标现象，说明调查海域可能存在轻微的Pb、Cd污染，贝类样品在所检测的6种污染因子中，出现了2种污染因子的超标现象。 渔业资源 枯水期（2011年11月）在调查评价区内共渔获鱼类21种、甲壳类26种、头足类5种，总渔获种类52种。总平均渔获率为10.119kg/h，总平均资源密度为1366.01kg/km2。仔鱼平均密度为尾m3。仔鱼平均密度为尾m3。水道位于潮流作用强，波浪作用微弱的潮汐通道上潮流运动形式大体上呈现沿航道向的往复流，水流比较平顺。 殖。本项目悬浮物增量较少，据6.5.3节计算，共造成游泳生物.1kg、鱼卵、仔鱼尾受损。项目所在区域地处海域，属于环境敏感区，所以确定项目风险评价等级为一级。 。本工程填海面积较小，且是在建成后，于进行的回填回填采用外购砂陆上推填方式进行，填料较为清洁，施工过程中产生的悬浮泥沙较少，对海洋环境影响较小。大桥施工期间，所有施工船舶船上