任务四 V型带传动的失效形式及设计计算.pptVIP

任务四 V型带传动的失效形式及设计计算 一、具体任务： 设计某车床上电动机和床头箱间的普通V带传动。已知电动机的功率P=4Kw，转速n1=1440r/min，从动轮的转速n2=680r/min，两班制工作，根据机床结构，要求两带轮的中心距在950mm左右。 二、相关知识 （一）带传动的失效形式及设计准则： 带传动的失效形式： 打滑和带的疲劳破坏（如脱层、撕裂或拉断）； 带传动的设计准则： 在传递规定功率时不打滑，同时具有足够的疲劳强度和一定的使用寿命。 三、探索与实践 设计内容： 确定普通V带的型号、基准长度Ld和根数z； 确定带轮的材料； 基准直径dd1、dd2及结构尺寸； 确定传动的中心距a； 计算初拉力F0及作用在轴上的压力FQ； 四、学生活动 根据学生人数分组进行，按照上述设计的方法步骤进行实地设计计算。同时思考以下问题： a. V带型号的选用依据是什么？ b. 为什么把带的速度限制在5～25m/s？ c. 如果小带轮的包角小于120°，应采取什么措施较好？ d. 带传动的中心距过大或过小对带传动有何影响？ e. 带的根数最佳的取值范围是多少？在什么情况下需要重新选择型号? f. 让学生修改设计方案，按小组进行，每小组拿出自己的设计方案，并说明其优缺点。 五、成果展示 能够保证准确的传动比，传动比i≤12， 适应带速范围广，同步齿形带的带速为40-50m/s， 传递功率可达200KW,效率高达98%-99%。 自主学习： 1、带传动的张紧、安装与维护 2、课后搜集有关链传动内容 作业： 课后第十六题、十七题 * * （二）V带传动设计条件和内容 已知条件一般为： 原动机的性能 传动用途 传递的功率 两轮的转速n1、n2（或传动比i12） 工作条件及外廓尺寸要求等。 设计内容： 确定普通V带的型号、基准长度Ld和根数z； 确定带轮的材料； 基准直径dd1、dd2及结构尺寸； 确定传动的中心距a； 计算初拉力F0及作用在轴上的压力FQ； 选择张紧装置。 1、确定计算功率 Pc—计算功率(kW)； KA —工作情况系数，查表8.21； P —传递的额定功率(kW)。 （三）V带传动的设计步骤和方法 工况系数KA 2、选择V带的型号 根据计算功率Pc和小带轮转速n1，选择普通V带的型号。 一般取 ，若过小则带的弯曲应力太大而导致带的寿命降低；反之，则带传动外廓尺寸增大。普通V带轮最小基准直径如下： 3、确定带轮的基准直径dd1、dd2 大带轮的基准直径由下式计算: 带型 d d min Y Z A B C D E 20 50 75 125 200 355 500 带轮的基准直径应符合带轮基准直径尺寸系列： 20 22.4 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 63 67 71 75 80 85 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 750 800 900 1000… 4、验算带速v m/s 带速一般限制在5—25m/s之间。 dd1—小带轮的基准直径(mm)； n1—小带轮的转速(r/min) ??初步确定中心距a0：设计时如无特殊要求，可按下式 5、确定中心距a和带的基准长度Ld 实际中心距a?:??考虑到安装、张紧的调整，将中心距设计成可调式：a min=a-0.015Ld，amax=a+0.03Ld 0.7(dd1+dd2)≤a0≤2(dd1+dd2) 基准长度计算：由带传动的几何关系可得带的计算公式： Ld0—带的基准长度计算值，查表选定带的基准长度Ld。 6、验算小带轮包角 一般要求 ，若不能满足， 可增大中心距或设置张紧轮。 7、确定带的根数 z 带的根数应取整数。为使各根带受力均匀，带的根数不能太多，一般2～5根为宜，最多不多于8～10根。否则应加大带轮基准直径或选择较大型号的带，重新设计。 8、确定单根带的初拉力 F0 保持适当的初拉力是带传动正常工作的必要条件。初拉力过小，则传动时摩擦力过小易打滑；过大则降低带的寿命，并增大了轴和轴承的压力。单根V带的初拉力可按下式计算 N q为每米带长的质量(kg/m) 9、计算作用在带轮