液压系统---液压挖掘机基础知识.pptVIP

液压系统 液压能量的传动 第一部分、液压系统 基础知识 1、液压油的特性：不可压缩 2、液阻和压力损失：液阻即液体在管道中流动时所产生的阻力，有液阻就 会产生压力损失（沿程损失和局部损失） 3、液压传动的两个特征：压力取决于负载；速度取决于流量。 4、液压系统是由五个部分组成：动力元件、控制元件、执行元件、辅助元 件和液压油。 5、动力元件——液压泵。 （将机械能转换成液压能）泵工作原理.ppt 6、控制元件：各种液压阀，用来控制和调节液压油的方向、流量和压力。 依据控制功能可分为：压力控制阀—溢流阀、减压阀、顺序阀；流量控制阀—节 流阀、调速阀、分流集流阀；方向控制阀——单向阀、换向阀、截止阀； 7、执行元件：将液压能转换成机械能；主要有油缸和马达。 8、辅助元件：将动力元件、控制元件和执行元件三部分连接成一个系统— （液压系统），起储油、连接、过滤和测量等作用；主要有：油箱、胶管、接头、 滤油器、蓄能器。 9、液压油——液压系统的传动介质、冷却和润滑作用。 液压泵 按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。 液压泵，　输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵 按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。 齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。 　　叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。 　　柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。 　　一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。 齿轮泵 依靠密封在一个壳体中的两个或两个以上齿轮，在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。 叶片泵 通过叶轮的旋转，将动力机的机械能转换为水能(势能、动能、压能)的水力机械。 叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油与排油。 柱塞泵 利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排出液体并增高其压力的泵 柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中 液压马达 作连续回转运动并输出转矩的液压执行元件。 液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。 液压泵和马达 液压泵的工作原理：利用密封容积的不断变化，实现吸油和（产生高）压油。 液压泵的工作压力：是指的泵的输出油的压力，它只与负载的大小有关，负载大则工作压力大；负载小则工作压力小。负载包括管路阻力、外界负载、相对运动的摩擦力等。 泵的额定压力是指泵在工作中允许达到的最大工作压力，它受泵本身的结构强度和密封所限制。 液压系统的压力是指系统设定的最大工作压力。 液压马达：从能量的转换角度上讲，与泵的的功能是相反的；在结构上并无原则上的区别，从原理上讲是可逆的，由于两者的工作特点不同，因而在具体的结构上仍有差别。 液压系统控制方式 目前，国内外的生产的液压挖掘机采用的典型的液压控制方式有：正流量控 制、负流量控制、负载传感系统三种。 负流量控制系统：是指主泵的排量与控制压力成反比，各换向阀（主阀上的 各阀块）都采用开芯结构，液压油在 经过换向阀回油箱前增加一个节流阀，根据 节流阀前的压力大小来调节主泵排量。执行元件动作的快慢，由操作人员纵先导 滑阀决定。进而控制泵排量。 正流量控制系统：是指主泵排量与控制压力成正比。在控制会路 中建立起 与操作手柄偏转量成正比的 压力来控制换向阀阀芯的位移和泵的