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卓越纷呈 标杆之美-物流管理 卓越纷呈 标杆之美 廖永生 作为国内进口卡车的领先者——奔驰卡车，以其优良的卡车性能，良好的燃油经济性，以及深受用户信赖的售后与维修服务，在国内的用户保有量一直遥遥领先于其他欧洲进口卡车。为了感谢广大中国客户的信赖，由梅赛德斯-奔驰卡车主办，《物流》杂志社承办的为期一周的“2015梅赛德斯－奔驰卡车德国游学之旅”于10月18日从北京启程，参与成员包括来自全国主要区域的奔驰卡车用户。 五位一体，深入德国物流业经过精心的策划与安排，我们为这次出访团安排参观德国制造物流、仓储中心、第三方物流、物流枢纽（基地）和物流教育培训机构。包括参观考察申克（DBSchenker）物流中心、巴伐利亚国际物流集团（BTG）、不来梅集团（BLG）、奔驰卡车沃尔特（Worth）工厂，以及下萨克森州管理学院。 奔驰卡车沃尔特工厂。沃尔特（Worth）工厂创建于1963年，当时厂房只有150万平方米，用于梅赛德斯-奔驰卡车组装制造。经过60多年的发展，如今已发展成世界上最大的卡车生产工厂，该工厂能年产12万辆卡车，2015年的产量是10万辆。三条卡车生产线日产量最高达550辆，也是全球卡车混装效率最高的生产线。整个工厂有1400名工人，分两班，180多台机器人能够生产500多个规格的驾驶室。作为全球最大的智能化汽车生产工厂，沃尔特工厂对质量的重视贯穿于各个部门，从产品开发研制阶段，到生产、调试、产品交付，每一个生产环节都可体现出奔驰卡车对产品的高质量追求。来自全球1000多家供应商的11万种以优质原材料制成的零部件，依靠准确的物流规划在正确的时间送达工厂。在这里，每一辆卡车都要经过50多道严格检验的程序，每一道装配工艺完成后，将有专门的技术人员对其检测，并最终盖以个人印章以示证明；在沃尔特，质量就是用心服务于客户的承诺。缜密规划的生产流程，尖端的创新技术……沃尔特工厂对各个生产环节细节严格要求，得以让“沃尔特制造”成为品质的代名词。 另外，沃尔特在工厂的看板管理、JIT配送、培养用工以及节能与环保等方面的措施也处于全球行业领先水平，让我们真正感受到世界上最大的卡车工厂的“魅力”。参观考察期间，学员也受到奔驰卡车德国总部的热烈欢迎与接待，国际部总裁罗博特先生还介绍了奔驰卡车在全球市场的发展情况。 DB物流中心。面积达7万平方米的DB物流中心是专为地处汉诺威奔驰C级轿车工厂提供配件的仓库。该物流中心的负责人介绍，该物流中心配合奔驰工厂，提供JIT的物流服务。作为奔驰长期的物流合作伙伴之一，DB物流中心与奔驰签订了一份长达20年的物流协议，服务期到2018年结束，该物流中心是专为奔驰定制的。另外，为确保奔驰76秒生产一辆车的下线速度，双方对配件的配送提出更高的准确性，DB物流中心发货及配送出错率控制在百万分之一，即发送100万订单只有1单出错。该仓库虽然是汽车零件的物流中心，但部件周转很快，物流中心存储的部件不多，更多的功能是组装，几乎成为奔驰工厂的部件组装中心。 不来梅集团（BLG）。成立于1877年的不来梅物流集团，现已成为欧洲最重要的物流企业之一。总部位于德国不来梅，旗下业务包括整车物流、汽车零配件物流、集装箱运输、港口运营等。年整车运输近1000万辆。本次参观的是位于不来梅港口的集团港口物流中心，年营业额约10亿欧元，专门为欧洲汽车出口世界各地提供整车物流方案，包括装运前的清洗、喷漆、修复、加装等配套服务。物流中心汽车物流设施、设备齐全，配套停车位11万个，进港铁路运输频繁，卡车运输有序，集装箱调度高效，拥有良好的多式联运协调机制等。随着全球车市竞争的加剧，新车利润越来越薄，汽车物流成本要求严格控制，铁路运输成本的优势会更明显，BLG在输港铁路与内陆公路运输的衔接与布局方面有非常的经验。 巴伐利亚国际物流集团（BTG）。BTG集团成立于1973年，是一家在全球拥有500多名员工的中等规模的创新型物流运输集团，目前年营业额达1.2亿欧元，利润约7%。服务范围包括国内及国外的公路运输，航空及海洋货物运输，物流服务以及全球商务展览事宜的物流服务。BTG公司首先考核业务的利润率，不太注重业务额；新业务的开拓由分公司的负责人说了算，集团公司不会干涉；另外，BTG还会针对全球不同用户的需求提供全面的物流解决方案，时刻关注客户的不同需要。 下萨克森州管理学院。成立于1989年的下萨克森州管理学院是由州政府、州教育局联合该州的主要企业包括大众集团、北德银行等在内的多家企业成立的教育机构。学院的总部位于策勒市中心的策勒公爵城堡中，该城堡于13世纪建造。下萨克森州管理学院旨在针对国际市场需求培训管理人员与专家，提供以实践为导向的知识和国