fse电动方程式赛车动力系统性能分析word格式论文.docx

摘要电动汽车作为目前解决能源危机与环境污染等问题的有效途径之一，正受到人们越来越多的关注，相关的电动汽车赛事也正在逐渐得到开展。在汽车研发过程中采用各种仿真技术，不仅有效缩短开发周期，降低研发成本，而且还可以提高汽车整体的系统优化水平。论文采用OptimumLap 软件评估赛车在赛道中的各项性能。用ADVISOR分析赛车的动力性、经济性以及能耗等各项性能。笔者将二者通过循环工况数据结合起来，并结合实际的赛车性能需求以及零部件参数，展开本文的研究工作。本文基于重庆大学方程式赛车队2014年赛季与2015年赛季电动赛车，对FSE 比赛进行的应用研究。首先对比赛的发展趋势和驱动系统结构形式进行介绍；其次根据赛车性能目标，对CQUFSE2015赛季赛车进行动力系统参数匹配设计；然后结合实验数据分别在ADVISOR与OptimumLap软件中分别建立仿真模型，最后进行整车性能参数分析。主要研究内容和成果如下：①在OptimumLap中建立了襄阳赛场的FSE耐久比赛项目行车路线模型，并将CQUFSE2014年赛车与CQUFSE2015年赛车在该赛道上获得的仿真数据作为在ADVISOR中的循环仿真工况，为后续的仿真模型建立基础。②以2014年赛车动力系统为基础，制定2015赛季赛车的动力性、燃油经济性、续驶里程等方面的设计要求。根据设计要求对2015 年赛车的动力传动系统进行参数匹配设计，包括动力源功率确定、电机参数设计、电池组参数设计、基于最短圈时的传动系统速比设计等。③针对ADVISOR所存在的不足，对其进行二次开发，实现后驱动电动汽车仿真模型的建立。并根据整车设计参数以及动力系统参数匹配结果，在ADVISOR中建立整车模型、电机模型、电池组模型、传动系统模型、轮胎/车轴模型、再生制动力分配控制和整车控制模型。④根据建立的整车动力传动系统仿真模型，进行了整车的动力性，耐久循环工况续驶里程的仿真计算、电池SOC消耗、电池端输出电流与电压、电池组温升曲线、制动能量回收、整车能量消耗分配的研究，并对仿真数据和实测数据进行对比分析。结果表明：2015年赛季赛车各项动力性能满足设计要求，并有一定裕量。整车仿真结果将为赛车各子系统详细设计建立数据参考。关键词：FSE赛车，OptimumLap，ADVISOR，参数匹配，整车性能ABSTRACTAsaneffectivesolutiontotheproblemsofenergycrisisandenvironmentalpollution,electricvehiclehasattractedmoreandmoreattention,theelectriccarraceisalsograduallycarriedout.Usingcomputersimulationtechnologyinthedevelopmentof vehiclecannotonlyshortenthedevelopmentcycle,lowerresearchanddevelopmentcosts,butalsooverallimprovetheoptimizationlevelofvehiclesystem.ThisthesisusedOptimumLaptoanalyzecharacteristicsofaracingcaronagiventrack.UsedADVISORtoanalysisthedynamicperformance,economyandenergy consumption, etal.Takingdrivecycledataasabridgetocombinethetwo,considertheactualperformancedemandoftheracingcarandthepartstestparameterstocarryoutresearchworkinthispaper.①EstablishedadurableeventofFSEtrackmodelofXiangyangSpeedwayinOptimumlap,andthesimulationdataofCQUFSE2014andCQUFSE2015inthistrackhasbeenusedasthedrivecyclesinADVISOR,toestablishafoundationforfollowingsimulationmodel.②Taking thepowersystemof racingcarin2014as abasisfor2015 racingseason,thedesigngoalsofdynamicperformance,fueleconomyanddrivingrangehasbeendeveloped.Acco