北京交通大学本科人才培养政策-2018年高考.pptVIP

大类专业分流意义 有利于学生选择适合自己的专业。减少高中阶段填报专业的盲目性；感受大学生活、了解学科专业后，能更好的选择专业。 有利于促进专业建设。各专业为吸引生源必须加强专业建设和专业介绍，有利于调动高水平教授对本科生的关心与培养。 学生成绩越好的同学分流到自己喜欢专业的几率越大，有利于提升学生的学习积极性。 四、转专业与大类专业分流 转专业一般是指跨专业（类）调整专业 大类专业分流指从大类调整至大类包含的具体专业。 工作原则：确保公平、公开、公正 实施办法、学生排名、接收名额和最终结果等均公开发布，接受广大师生的监督。 学生填报志愿、学院审核录取等均通过管理信息系统进行，确保公平、公正。 四、转专业与大类专业分流 人数设置：有利于满足学生选择 基础人数 结合学院资源、学生就业等情况测算，在招生简章中公布。 最少接收人数要求 申请学生较多的专业，经考核合格，转专业时接收的最少人数为基础人数的0.2倍；大类专业分流时接收的最少人数为基础人数的1.1倍。 四、转专业与大类专业分流 转专业优先资格：吸引优秀生源、激励学生努力学习 条件1：第一学期以百分制和五级制记载成绩的课程无不及格记录，且高考成绩在我校录取的学生中居于本省排名前30%且第一学期平均学分绩点居于大类（专业）排名前30%的； 条件2：第一学期以百分制和五级制记载成绩的课程无不及格记录，且第一学期平均学分绩点居于大类（专业）排名前5%的。 满足以上条件但转专业前未修读过微积分(B)和几何与代数(B)的学生在转入理工科专业和经济管理试验班时需参与正常转专业考核程序，在同等条件下可优先考虑。当满足条件的学生超出转专业接收名额时，按第一学期的平均学分绩点进行排序，由转入学院根据接收能力确定。 四、转专业与大类专业分流 大类分流优先资格：吸引优秀生源、激励学生努力学习 条件1：第一学期以百分制和五级制记载成绩的课程无不及格记录，且高考成绩在我校本大类学生中居于本省排名前30%且第一学期平均学分绩点居于大类排名前50%的； 条件2：第一学期以百分制和五级制记载成绩的课程无不及格记录，且第一学期平均学分绩点居于大类排名前10%的。 四、转专业与大类专业分流 公布基础人数、学生排名等、组织宣讲 转专业 报名 考核学生的基础和专长 优先资格：免数学测试，学院面试后优先转专业 转理工、经管：数学+学院考核 转其他学院：学院考核 录取 公示 分流 报名 优先资格学生优先满足志愿 其余学生按志愿优先原则，结合GPA，确定分流专业。 录取 公示 少于15人专业原则停开 调整学籍 新专业上课 四、转专业与大类专业分流 工作流程 大类专业分流工作志愿处理原则 第1步 第2步 第3…N步 最后 大类专业分流遵循志愿优先的原则，结合第一学期成绩排名确定学生的分流专业。 当第1志愿学生人数少于、等于该专业接收人数时，所有学生志愿均予以满足，学生分流专业得到确认，学生第2至第N志愿按失效处理； 当第1志愿人数多于该专业接收名额时，按学生平均学分绩点排名，从前往后依次满足学生志愿，直至该专业接收名额已满，相应的学生分流专业得到确认，学生第2至第N志愿按失效处理；专业接收名额已满后超出的学生第1志愿失效，第2至N志愿继续有效。 四、转专业与大类专业分流 转专业受限学生 外语类保送生 艺术类学生(视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术) 不允许任何学生转专业进入艺术类专业 国防生、企业定向学生 中外合作办学（纳米、机械电子、威海）不能转其他专业 威海不能转北京 受过纪律处分仍未解除的学生 身体条件不符合转入专业要求 之前申请过转专业的学生 四、转专业与大类专业分流 大类专业分流受限学生 招生时已经确定专业的学生不参与分流 国防生、部分民族生、中外合作办学等 四、转专业与大类专业分流 转专业统计数据 每年报名转专业人数约为10%，录取人数约为200多人，热门专业主要集中在通信工程、金融学、会计学、交通运输（铁道运输）、交通工程、计算机科学与技术等专业。 大类专业分流热门专业 通信工程、车辆工程、土木工程(城市轨道工程)、会计学、经济学、金融学、财务管理、交通运输(智能运输工程)、物流工程、统计学、信息与计算科学、计算机科学与技术、信息安全、信息安全(保密技术)、电气工程及其自动化(轨道牵引电气化) 四、转专业与大类专业分流 五、培养效果 毕业生基本情况 毕业：四年毕业率95%左右 累计毕业率98%左右 深造：深造率53.5%左右 就业：就业率98%以上 保研：约700人 考研：约600人 出国：约500人 “985”：193人 （其中C9：85人） 中科院：44人 五、培养效果 标志性成果 2005年，