CA6140车床电气控制.pptVIP

下达任务 维 修 派 遣 单 设备/维修点 CA6140车床电气故障维修( 号柜) 故障现象 执行人 故障原因 □人为 □自然 □其他 协助人 耗材申领 完成期限 10:48---11：18 结果反馈或未尽职情况说明 派单日期 09-05-20 机床控制电路的一般分析方法 分析机床的电气控制电路时，首先应了解机床的结构、运动形式、加工工艺过程、操作方法和机床对电气控制的基本要求、必要的保护和联锁，再根据控制电路及相关说明来分析各运动形式是如何实现的。 车床 溜板箱 变速箱 电机位置 CA6140车床结构与运动 CA6140车床功能:车削工件的外圆、内圆、端面和螺纹等，并可装上钻头或铰刀进行钻孔和铰孔。 车床结构：床身、主轴变速箱、进给变速箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠和丝杠等。 CA6140车床结构与运动 CA6140车床运动情况 运动情况：主运动---工件的旋转运动；进给运动---刀具的进给运动。 传动:刀具的快速移动由快速电动机拖动 挂轮箱—进给箱—溜板箱 CA6140车床电气原理图 读图方法 读图方法：查线读图法、逻辑代数分析法、过程图示分析法。 查线读图法 分析主电路 分析控制电路 分析辅助电路 分析联锁与保护环节 分析特殊环节 总体检查 CA6140车床主电路分析 1、主电路分析：电源经自动开关QF引入；主轴电动机M1的容量不大，采用直接起动，由KM1控制；冷却泵电机M2由KM2控制；快移电机M3由KM3控制；电路设短路和过载保护；为安全起见，电动机的外壳均与地线相联。 2、改进型的防护措施：漏电开关SQ2在控制箱盖打开时闭合，接通漏电回路，QF跳闸；车床钥匙开关SA3闭合时，同样QF也合不上；挂轮箱罩压开关SQ1在挂轮箱放好后方能闭合，控制电路才可起动。 CA6140车床控制电路分析 由110V电源供电，FU6作短路保护。 主轴控制：SB1、SB2（急停式）分别为起动和停止按钮；FR1实现过载保护；电路兼有零压和欠压保护功能。 冷却控制：在主轴电机工作时（KM1闭合），手动旋转SA2闭合，则冷却泵电机起动，断开SA2则无冷却液；FR2作过载保护用；电路兼有电路兼有零压和欠压保护功能。 快速控制：为点动方式，由SB3手动控制；快速移动的方向由装在溜板箱的十字手柄扳动的方向决定。主轴不动时也可实现快速移动。 器件统计表 序号 元器件名称 型号 件数 功能 1 2 3 4 5 6 7 生产过程中，由于自然、人为因素或工作条件的不恰当导致设备不能正常工作而出现故障。 故障形式 电源—电压是否正常 器件—功能是否正常 线路—通断是否正常 CA6140车床--电路故障分析 发生故障后的一般检查和分析方法： 了解故障发生的经过情况； 进行外表检查； 分析故障产生的原因或范围； 断电检查； 检查电路的通断情况； 测量电路的阻值。 通电检查。 课后学习： 为什么不能用导线连接不同标号的端点？ “CA6140车床电气控制线路的分析与故障排除”学习心得（可从工具、仪表的使用，读图的方法和步骤，故障分析的方法、故障排查的过程等方面组织材料，约500字） CA6140车床--电路故障分析 1、三台电机均不能起动： FU1熔断； FU3或动力配电箱熔断器熔断； 线路没电。 2、 主轴电机不能起动： 热继电器动作后未复位； KM1不吸合：SB1不能接通；KM1线圈引线断开。 M1损坏。 3、主轴电动机起动后，松开SB1，电机停转：无自锁。 4、按下SB1，电机“嗡嗡”不能起动---缺相，此时应立即切断电源。 动力配电箱一相熔断； KM1一对主触点接触不良； M1引出线断了一根； M1绕组的一相开焊。 5、按下停止按钮，主轴电机不停止： 接触器触点熔焊，或被卡住； 停止按钮的常闭触点被卡住； 停止按钮绝缘击穿，或短路。 C6140车床电气原理图--电路故障分析 6、冷却泵电机不能起动： 主轴未起动； 转换开关SA2不能闭合； FU1熔断； FR2动作后未复位； KM2线圈损坏； 电机M2损坏。 7、指示灯不亮 灯泡已坏； 灯座接线断开； FU4熔断。 8、快移电机不能起动： SB2触点不能闭合； 点动按钮SB3不能闭合； KM3线圈断线或损坏； FU2熔断； 电机M3损坏。 9、照明灯不亮 开关SA1损坏； 灯泡坏； FU5熔断； 变压器副绕组烧毁。 通电检查 通电检查，有下列情况时不能通电检查： 发生飞车和打坏传动机构； 因短路烧坏熔断丝，原因未查明； 通电会烧坏电动机和电器等； 尚未确定相序是否正确等。 通电检查时应注意以下几点： 注意总停按钮和电源总开关所在，发现不正常情况应立即停车检查； 不要随意触动带电电器； 养成单手操作的习惯； 一般可断开主电路，先检查控制电路。