隧道管棚注浆工艺试验方案.doc

目 录 1编制依据及编制范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制目的 1 1.3编制范围 1 1.4地质概况 1 2管棚注浆设计简介 2 3管棚注浆试验作业前的准备 3 3.1注浆工艺流程 3 3.2技术准备 3 3.3配合比设计 4 3.4材料 6 3.5机具、设备 6 3.6人员配置 6 4管棚注浆试验质量验收标准 6 5管棚注浆施工方法及保证措施 6 5.1施工方法 6 5.2管棚注浆试验过程控制措施 8 5.3管棚注浆试验质量控制措施 8 6管棚注浆工艺总结 9 隧道管棚注浆工艺试验方案 1编制依据及编制范围 1.1编制依据 （1）新建铁路磨丁至万向线施工图（DK224+429.5森村隧道设计图、DK230+957那米村一号隧道设计图、DK233+889那米村二号隧道设计图、DK246+857.6卡西隧道设计图）； （2）新建铁路磨丁至万象线设计附图（磨万隧附08）； （3）中国水电建设集团国际工程有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验； （4）国家相关法律、法规和老中铁路有限公司规章制度； （5）我公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系； （6）相关技术标准、施工指南及老中铁路有限公司下发的相关文件： 《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号） 《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） 《铁路隧道工程施工质量验收标准 》（TB10417－2003） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB 10304-2009 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号） 1.2编制目的 为确保隧道管棚注浆质量达到设计及施工图的要求，特编制本方案。 1.3编制范围 新建铁路磨丁至万向线Ⅳ标Ⅱ分部（森村隧道、那米村一号隧道、那米村二号隧道、卡西隧道）四座隧道管棚注浆工艺试验施工，试验地点选在森村隧道斜井大管棚处，桩号DK261+732。 1.4地质概况 森村出口上覆第四系全新统冲洪积层粉质黏土、细砂、卵石；坡洪积层粉质黏土、碎石土；坡残积层粉质黏土，下伏基岩为石炭系板岩夹砂岩、灰泥岩等。 那迷一号隧道属构造剥蚀、溶蚀低山地貌。地形波状起伏，地面高程480m-700m，相对高差约220m。区内地表上覆第四系全新统坡残积层粉质黏土，厚2-6m；隧道通过浅变质岩地层，岩性主要为板岩、砂岩夹灰岩，岩质软硬不均，岩体受区域构造影响较大，岩体较完整～破碎均有。同时隧道通过可溶岩与非可溶岩接触地带可能揭示地下溶洞，产生突泥、突水。地下水为孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶水，其含量一般至较丰富，地下水对混凝土结构无侵蚀性。线路于DK231+255附近与夫劳比山复式向斜相交，受构造影响，岩体破碎。 那迷二号隧道进出口属构造剥蚀、溶蚀低山地貌。地形波状起伏，地面高程480m～880m，相对高差400m。区内地表上覆第四系全新统坡残积层粉质黏土，厚2-8m；隧道通过浅变质岩地层，岩性主要为板岩、砂岩夹灰岩，岩质软硬不均，岩体受区域构造影响较大，岩体较完整～破碎均有。同时隧道通过可溶岩与非可溶岩接触地带可能揭示地下溶洞，产生突泥、突水。地下水为孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶水，其含量一般至较丰富，地下水对混凝土结构无侵蚀性。测段位于与夫劳比山复式向斜南东翼近核部地带，受构造影响，岩体破碎，围岩级别低，另隧道进出口、洞身浅埋地段，隧道围岩稳定性差，隧道施工中极易产生局部或整体的坍落。隧道进出口边坡土层及基岩全风化层较厚，雨季易产生表土溜塌。 卡西隧道通过岩性为三叠系（T）砂岩、泥岩夹石英砂岩、煤线。万荣向斜核部轴线与线路于DK247+140附近呈约48°相交，轴线呈弧形展布，线路附近呈E-W向，沿东方向逐渐转为S45°E，全长约25公里，南部被冯夫山断层切割破坏。受区域地质构造影响，洞身岩体节理裂隙发育，围岩稳定性差，特别是通过向斜核部地段，地下水丰富，作好超前地质预测预报。隧道出口右侧存在顺层偏压。 2管棚注浆设计简介 （1）注浆材料：水泥浆。 （2）注浆顺序：管棚注浆应采取间隔跳孔的方式进行，以避免相邻孔注浆时发生串浆。 （3）浆液配合比：具体浆液配合比由现场实验确定。 （4）注浆压力：注浆压力一般为1.0~2.0MPa，具体注浆压力由现场实验确定。 （5）注浆结束标准：采用单孔注浆结束标准： a注浆压力逐步提高，当达到设计终压并继续稳定10min； b注浆量不小于设计注浆量80%； c进浆速度为开始进浆速度的1/4。 3管棚注浆试验作业前的准备 3.1注浆工艺流程 图3.1 管棚注浆工艺流程图 3.2技术准备 技术准备工作分为内业