青山村大桥承台交底.docVIP

青山村大桥承台施工方案交底 一、工程概况 青山村大桥承台共有10座，主桥8座，引桥2座，均为大体积矩形承台。共需完成钢筋制作及安装约370吨，完成混凝土浇筑约3050m3。 二、施工准备 1、 技术准备 组织有关工程技术人员， 熟悉设计文件、复核设计图纸。 2、现场准备 施工前现场人员、设备陆续进场，路通、水通、电通、信息通、前期开工施工点场地平整提前完成。 临时道路：利用桩基施工时使用的临时道路，该道路能满足混凝土运输车及25T汽车吊通行要求，并合理配置错车位。 供水：配置水车一部（容量10吨），小浪底库区丰水期，利用高压水泵备水。 供电：利用项目部提供的高压电源及新架设供电专线，另配置1台200kw发电机。 破桩头：为了保证桩基砼与承台砼紧密结合，将桩基顶以上的混凝土面进行破除处理，桩头在桩基检测前破除，以露出均匀碎石面及达到桩顶设计高程为止，并用水将细渣冲洗干净。 模板拼接：对模板进行试拼，接缝有错台的地方须进行打磨处理；除锈时用砂浆=磨光机打磨的方式对模板进行除锈。 三、施工方案 1、施工测量 根据设计图纸计算出承台角点坐标,根据承台高度和设计标高计算出放坡系数及开挖加宽量。用全站仪放出承台四角坐标后，承台设计边线每边加宽1米作为基坑底开挖的控制线，根据放坡率确定原地面的开挖边线。控制线确定后,利用石灰在地面画出,利便开挖施工。 2、基坑开挖 桩身砼完成桩基检测并确认检验合格后进行基坑开挖。基坑开挖采用挖掘机加炮头放坡开挖至设计标高以上20cm，停止开挖，采用人工清底。放坡坡度标准见下表： 基坑坑壁坡度表 坑壁土类别 坡度 备注 砂类土 1:1.5 因可能存在交叉施工,按照坡顶有动荷载放坡 卵石、砂类土 1:1.25 因可能存在交叉施工,按照坡顶有动荷载放坡 粉质土、黏质土 1:0.75 因可能存在交叉施工,按照坡顶有动荷载放坡 极软岩 1:0.67 因可能存在交叉施工,按照坡顶有动荷载放坡 软质岩 1:0.25 因可能存在交叉施工,按照坡顶有动荷载放坡 硬质岩 1:0 因可能存在交叉施工,按照坡顶有动荷载放坡 开挖过程中根据现场地质情况选择放坡坡度，必要时设置木桩、钢管桩、钢板桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。在基坑开挖过程中，应在基坑四周设置排水坑集水井以及时将涌出的地下水排除。 3、凿除桩头、桩基检测 破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋和声测管。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。凿除桩头时，留15cm伸入到承台砼中，为了保证深入长度，在凿除桩头前用红油漆等醒目标志进行标识。 桩头凿除过程中需十分注意对声测管的保护，凿除完毕后应检查声测管是否畅通，在注满清水后将管口用专用管帽塞住报请有关单位进行桩基检测。检测合格后及时进行下一道工序施工。 4、钢筋加工制作及安装 钢筋严格遵守“先试验后使用”的原则。 钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计及规范要求。钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。钢筋必须平直，无局部曲折。 钢筋连接采用电弧焊的方式时，钢筋焊接前，搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度不小于10d，钢筋的接头交错排列，相互错开不小于35d，且不宜位于构件的最大弯矩处。 焊接时采用502焊条，焊条妥善保管防止受潮。焊缝应饱满、平整、无气泡，焊渣清理干净，焊缝、焊接质量严格按规范要求。焊缝、焊接质量严格按规范要求。 在接头长度区段（35d，且不小于500mm）内，同一根钢筋不能有两个接头，接头的截面积不超过总截面积的50%，钢筋成型前应平直，无局部弯折，成型后，表面应清净，有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。 钢筋采用套筒连接时，钢筋端部要平齐，丝牙不能出现破丝，套筒连接后外露丝牙不得多于2丝。 箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。 承台钢筋绑扎前应垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并定出底面主钢的平面位置。将加工好的钢筋运至现场绑扎，绑扎前先将桩头伸入承台的锚固钢筋调至设计形状，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢筋骨架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩柱钢筋。 墩柱钢筋预埋需在承台钢筋绑扎时进行，钢筋较高时，须在承台四周安装钢丝绳牵引牢固或采用其它方法进行支撑稳固，墩柱预埋钢筋时必须按图保证足够的锚固长度；预埋时可根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整