基于可拓学理论的既有砌体结构安全性鉴定方法的分析-analysis of existing masonry structure safety appraisal method based on extension theory.docxVIP

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基于可拓学理论的既有砌体结构安全性鉴定方法的分析-analysis of existing masonry structure safety appraisal method based on extension theory

声明本人声明,所呈交的学位论文是在导师的指导下独立完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外,不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包括本人为获得其它学位而使用过的材料。与我共同工作过的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。作者签名:日期:学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解沈阳建筑大学有关保留、使用学位论文的规定:即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权沈阳建筑大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。(如作者和导师同意论文交流,请在下方签名;否则视为不同意。)作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后:不限□半年□一年□一年半□两年□作者签名:导师签名:日期:日期:第一章绪论1.1引言中国地域宽广,幅员辽阔,存在着大量的既有建筑。目前我国存在既有建筑近430亿平方米,拥有世界上最大的建筑市场,同时,我国每年约有20亿平方米的新建房屋面积[1]。随着我国新增建筑面积的不断扩大以及老建筑服役时间的增加,已有建筑物使用性能逐渐退化、建筑物的可靠性鉴定逐渐引人注目。目前我国对已有建筑物的可靠性鉴定通常采用传统经验法,其人为因素和专家偏好经常起决定作用,往往由于专家的不同偏好会对同一建筑得出不同的鉴定结果,这种鉴定方法评定出来的结果主观因素较多,难免存在不合理、不客观。因此,积极研究新型的建筑物可靠性鉴定方法意义非常重大。结构可靠性鉴定是评定建筑物在将来一段时间内,在规定条件下完成使用性能的能力。结构的可靠性鉴定包括安全性鉴定与正常使用性鉴定两部分,本文主要针对砌体结构房屋,研究既有砌体结构安全性鉴定方法,综合运用可拓学理论、结构可靠性理论、层次分析法等理论,对既有砌体结构房屋的安全性鉴定问题进行研究,提出一套基于可拓学理论的既有砌体结构安全性鉴定方法。1.2本文研究的目的及意义既有结构在自然环境、使用条件和结构内部因素的综合作用下,使用性能会逐步退化,抗力不断下降,从而降低了结构在规定的条件下和规定的时间内完成预定功能的能力。我国现有建筑的结构形式多种多样,有砌体结构、混凝土结构、钢结构和组合结构等,它们建造的时间、使用年限及使用功能都不相同。本世纪我国有50%以上的房屋都将进入到老化阶段,约有10~20亿平方米的房屋必须进行可靠性鉴定和加固维修才能继续使用[2]。据统计,在旧建筑物中,五十年代之前的建筑占有30%~40%,其中2~5层为主的建筑所占比重很大,它们的结构形式大多为砌体结构,很多建筑曾经进行过增层改造和维修,还有部分建筑物具有历史意义和保存价值[3]。根据现行规范的规定:必须对已超过设计基准期仍在使用的房屋进行安全性鉴定。因此对这部分房屋进行安全性鉴定很有必要[4]。据统计,我国安全性失效或进入功能退化期的建筑占全国建筑总数的30%~50%,其中以砌体结构和混凝土结构的建筑为主[31]。砌体结构是我国目前使用最普遍的结构形式,我国目前90%以上的墙体都采用砖石砌体材料。砌体结构能够就地取材,具有较好的耐久性及大气稳定性和化学稳定性,有很好的保温与隔热性能。相比混凝土结构与钢结构,砌体结构具有施工简单、造价低等优点,但砌体结构的抗震性能、整体性均较差,并且砌体材料强度较低,当地基产生不均匀沉降或有温度变形作用时,容易产生各种裂缝。大多数砌体结构房屋在长期使用过程中会产生不同程度的损伤和破坏。对砌体结构建筑物进行可靠性鉴定,及时采取加固与维护措施,可消除隐患,延长建筑物的使用寿命,对确保结构安全性,充分发挥建筑物的使用功能具有十分重要的作用。1.3国内外的研究现状1.3.1目前既有建筑的安全性鉴定安全性鉴定涉及到地基基础、上部承重结构、围护系统等领域,因此,鉴定工作是一项多领域的综合。目前这方面的研究逐步受到国内外学者的重视。1978年,国际预应力协会(FIP)成立了砼结构维修与加固工作小组,并在1982年发表了“砼结构的维修与加固”与“混凝土结构的抽查与维修”报告。日本早在20世纪70年代时就制定了“土木建筑更换标准”、“住宅区改造”等标准。1980年,美国出版了《房屋检查手册》并制定了相应标准。我国针对既有房屋的现状,也在加快研究建筑物维修与加固方面的问题[5]。1.3.2结构可靠性理论概况结构系统可靠性理论是以随机过程理论、概率论和数理统计方法为基础,以网络分析技术和结构的有限分析法为工具,从系统角度出发,将结构的设计、分析、检测和加固等合为一体。狭义地讲,结构系统可靠性理论是研究结构在规定的使用条件下,在给定一段时间内,能有效地承受载荷完成使用性能而正常工作的概率。1939年,英国航空委员会首次提出了飞机故障率不应超过10?5次?h,并出版了《适航性统计学注释》一书,这被认为是最早

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