宁波巿火车南站地段(HS16)控制性详细规划.pdfVIP

宁波市火车南站地段（HS16 ）控制性详细规划 █ 法定 文件 宁波市火车南站地段（HS16 ）控制性详细规划 法定文本 01、总则 1.1 规划目的 为贯彻落实《中华人民共和国城乡规划法》，进一步深化完善城市总体规划和分区规划 所确立的发展目标，明确本编制区未来发展方向及策略，实现可持续发展，并更好地协调 各专业、各部门的需求和规划管理的要求，同时根据宁波铁路系统“南客北货”的未来格 局，结合城际快速铁路的开通和延伸，对宁波未来铁路客运枢纽及周边地区进行规划，满足 火车客运南站的改扩建要求，特编制本控制性详细规划。 1.2 规划依据 （1）《中华人民共和国城乡规划法》2008.01； （2）建设部《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137-90； （3）《城市居住区规划设计规范》（2002 年版）GB50180-93； （4）《宁波市城乡规划管理技术规定》2007.10； （5）《宁波市城市总体规划（2004－2020）》； （6）《宁波中心城海曙片区分区规划》； （7）各类专项 （专业）规划； （8）涉及城市规划建设的其它法律法规； （9）其他相关的标准规范及规划文件等。 1.3 规划范围 本次规划的火车南站地段位于海曙区，东北至长春路，东南至南塘河，西南至南苑街，西 至环城西路，北至柳汀街，规划总用地面积290.63 公顷。 1.4 规划期限 本规划确定的规划期限与《宁波市城市总体规划（2004－2020）》保持一致，规划基准 年为2008 年。 1.5 规划成果 本规划成果包括法定文件、技术管理文件和附件三大部分。法定文件是控制性详细规 划的法定控制内容，包括法定文本和法定图件；技术管理文件是控制性详细规划的技术控 制内容，包括技术管理文本、图纸和地块图则；附件是对规划内容和规划过程的必要补充 和说明，包括研究报告、规划编制与修改情况说明等。 - 2 - 宁波市火车南站地段（HS16 ）控制性详细规划 法定文本 火车站站房最终方案以同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司和铁道第三勘察设计 院集团有限公司设计联合体提交的最后实施方案为准。 1.6 法律效力 本规划经宁波市人民政府批准后生效，并自公布之日起实施。本规划由宁波市规划局 负责解释。 1.7 其他规定 技术管理文件中相关规划内容的实施应遵守《宁波市控制性详细规划管理规定》。 02、功能定位、发展目标、规模和空间结构 2.1 功能定位 根据城市总体规划和现状分析、因素分析，确定本区的功能定位为：以铁路客运综合 交通枢纽为核心功能的集商业商务、休闲游憩、生活居住为主要功能的城市复合功能区块。 2.2 发展目标 根据功能定位及用地布局，确定本区的发展目标为：构建合理的集疏运交通体系，建 设高效、便捷、环保的综合交通换乘系统。以铁路客运枢纽为核心，整合周边用地，提高 综合服务职能，强化并延伸重要功能轴线。发展成为以铁路（长途轨道）客运为中心，城 市轨道、市域短途公路公交、市区公交、出租车、私家车、自行车等多种交通设施及交通 方式为补充的客运综合交通枢纽。加强铁路站场附近的景观环境塑造，体现良好的城市门 户景观形象。通过城市更新，提供舒适、便捷、配套齐全的现代居住功能。 2.3 规模 本区规划人口 4.45 万人。规划城市建设用地 273.04 公顷（不包括水域面积 17.59 公 顷），占总用地的93.9%，人均城市建设用地约61.3 平方米。 2.4 规划结构 本区规划结构以功能为发展前提，结合城市规划道路，形成 “一核为心，一轴相串、 六组团划分”的规划总体结构。 “一核为心”：铁路客运综合交通枢纽核；“一轴相串”：从北部月湖开始，经过铁路客 运综合枢纽核心，往南经过绿地公园，再转至尹家塘河附近的商住混合区，最后联系至奉化 江及长丰沿江弯头的功能和景观空间轴线；“六组团划分”：规划结合街道