（二稿）2013年宝港国际客户洽谈会演示.pptVIP

目 录 第一部分 区位优势 第二部分 经营范围 第三部分 选择宝港的五个理由 第四部分 运营团队 第一部分 区位优势 一、位于环渤海经济圈 东营港是国家一类开放口岸，是国务院确定的黄河三角洲区域中心港，是黄河三角洲对外开放的桥头堡和鲁晋翼地区的最佳出海通道。东营港经济开发区位于中国黄河三角洲中心城市东营市东北部，北邻京津塘经济区，南连胶东半岛，濒临渤海西南海岸，地处黄河经济带与环渤海经济圈的交汇点 《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》与《山东半岛蓝色经济区发展规划》，是两大国家级战略，对山东省今后经济的发展有着深远影响，黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区将成为十二五规划期间全省经济发展的重要引擎。 二、黄蓝两大国家战略双重叠加 宝港国际码头是东营港八大业主码头中距离岸线最近的码头，相对其他码头具有运营成本上的优势。 三、八大业主码头中距离岸线最近 第二部分 经营范围 一、码头液体化工品装卸船业务 二、库区液体化工品仓储业务 一、码头液体化工品装卸业务 （一）东营港13号码头 13号码头拥有1000吨级泊位两个，可进行车船直取作业。 （二）2×5000吨级液体化工品码头一期 一期工程新建2×5000吨（兼顾10000吨）级液体化工码头一座，项目总投资2.2亿元，年设计通过能力128万吨。主要用途为进出口液体化工品。物料品种包括工业丙烷、丙烯、丙烯腈、甲醇、苯、丁二烯、液碱、液化石油气及其他液体化学品。 （三）2×5000吨级液体化工品码头二期 2012年公司投资1.4亿元启动2×5000吨（兼顾10000吨）级液体化工泊位二期工程，历时仅5个多月时间，创造自东营港建港以来码头水工部分建设的最快速度。力争2013年6月份实现投产。 （四）开发建设三突堤 三突堤：4×10000吨+2×5000吨泊位 为实现可持续战略发展，我们计划2013年实施三突堤开发建设，三突堤岸线东西1200余米、南北近400余米，吹填后可形成陆域600余亩土地，可在其上布置液化罐区，同时规划建设6个液化品泊位，建成后年可实现吞吐量500余万吨。 二、配套库区 罐区主营业务 物料品种包括工业燃料油、成品油、丙烷、丙烯 丙烯腈甲醇、苯、苯乙烯、丁二烯、液碱、液化石油气及其他液体化学品。 其中16.4万立方米通过海关批复，作为保税罐区 液体化工品海关监管罐区 目前配套罐区已建成8个2000立丙烯球罐和8个液化气球罐，管廊、装车栈台、消防、电气、控制等配套设施。目前公司计划再建10台3000立方的常压罐、8台5000立方的常压罐、16台2000立方的球罐。 第三部分 选择宝港的五个理由 一 、便捷的运输方式 东营港与天津、龙口港距离对比 港口 地区 天津港(km) 龙口港(km) 东营港(km) 淄博 290 280 200 滨州 210 350 130 垦利 230 270 70 广饶 270 220 130 河口 230 290 50 290 210 270 230 淄博 滨州 垦利 与天津港距离 与龙口港距离 350 280 单位：万元 与东营港距离 200 130 70 广饶 河口 100KM 270 220 130 230 290 50 200KM 300KM 二、良好的经济效益 随着5000兼顾10000吨级码头的建成运营，可作业船舶吨位增大，以及水路运量的增大，公路运输时间的缩短，大大节省了运输成本和运输时间。 新建码头采用全自动电子化操作，以及管线、罐区等配套设施的建成大大节省了物流运输时间，缩短了运营周期。 新建码头的运营仍可采用车船直取方式进行作业。 三、高效的周转运营 自动化输油臂 高效装车栈台 四 、完善的安全保障 变配电室电气管控 码头消防炮塔 安全事故警报系统 五 卓越的服务品质 安 全 高 效 舒 适 热 情 第四部分 运营团队 培训 级别 培训单位 培训内容 所有员工必须通过安全培训及考试，成绩合格后才可参与到码头和库区管理等作业。 一级 综合管理部 公司基础管理制度、行为规范、企业文化 二级 各部门内部 本部门管理制度、操作和业务流程、安全管理制度 三级 各班组内部 具体设备使用、实际模拟操作 1.分期分批实施岗位三级培训 2.外派学习，掌握同行先进的运营技术 自2012年7月起，我公司选派近40余名员工分别赴宁波大榭万华码头、烟台龙口滨化集团丙烯罐区、龙口港等码头、仓储罐区实习先进管理模式和操作技能。并总结出一套适合我公司实际生产运营情况的管理模式。通过港航、海事、部门多方考核测试，一线操作人员均已获得港口